Техника. Общие данные. Неофициальная статистика Tanks Blitz

WG WoT Blitz: WBLITZ.EU

Техника: общие данные

Нация Тип Уровень Премиум

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	21	23%
Тяжёлый танк	27	29%
Легкий танк	22	24%
Средний танк	23	25%
Уровень	Количество	Процент
I	2	2%
II	4	4%
III	10	11%
IV	5	5%
V	8	9%
VI	11	12%
VII	13	14%
VIII	21	23%
IX	8	9%
X	11	12%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	40	43%
Премиум	53	57%

Танк	Тип	Уровень
АТ-1 Самоходная артиллерийская установка АТ-1 разрабатывалась конструкторским бюро Опытного завода Спецмаштреста (Ленинградский завод опытного машиностроения № 185 имени С. М. Кирова) на базе лёгкого танка Т-26 в 1935-36 гг. и предназначалась для борьбы с танками. Было построено два прототипа, вооружённых танковым орудием ПС-3 калибра 76,2 мм, проходивших испытания в 1935-36 г. Серийно не выпускалась.	ПТ-САУ	II
СУ-76 Лёгкая боевая машина с 76-мм пушкой, самая массовая советская САУ. Несмотря на слабую бронезащиту и слабое вооружение, использовалась для сопровождения пехоты и кавалерии.	ПТ-САУ	III
СУ-76И Разработана на базе немецких трофейных машин StuG III и Pz.Kpfw. III в 1943 году на заводе № 37 в Свердловске. Всего было выпущено 200 машин.	ПТ-САУ	III
СУ-85Б В апреле–мае 1943 года были проведены испытания ПТ-САУ СУ-85Б конструкции Горьковского Автозавода имени Молотова. Машина являлась модернизацией СУ-85А и комплектовалась артиллерийским орудием ЛБ-2, 160-сильным двигателем и шасси СУ-76М. Были переделаны боевая рубка, ведущие колеса, а также ящики ЗИП. Был выпущен единственный прототип.	ПТ-САУ	IV
СУ-85 Разработана на базе среднего танка Т-34 и штурмового орудия СУ-122. Выпускалась с августа 1943 по июль 1944 года. 85-мм пушка Д-5С позволяла СУ-85 эффективно поражать средние танки противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях пробивать лобовую броню тяжёлых танков.	ПТ-САУ	V
СУ-85И Наряду с созданием известной СУ-76И проводились работы по установке 85-мм орудия в рубку на шасси трофейного немецкого танка Pz.Kpfw. III. В боевых действиях машина не применялась.	ПТ-САУ	V
СУ-100 ПТ-САУ на базе Т-34-85 и СУ-85. Всего с сентября 1944 по июнь 1945 было выпущено 2495 машин. С принятием на вооружение данной самоходки РККА получила высокоэффективное противотанковое средство с исключительно мощным вооружением, способное противостоять любым образцам немецкой бронетехники.	ПТ-САУ	VI
СУ-100Y Разработана на базе тяжёлого танка Т-100. Предназначалась для подавления укреплённых огневых точек и уничтожения бронетехники противника. Была вооружена доработанным корабельным орудием Б-13-С2. В марте 1940 года был изготовлен один прототип. На вооружении не состояла.	ПТ-САУ	VI
СУ-152 Разработка ПТ-САУ на базе тяжёлого танка КВ-1С началась 4 января 1943 года. Машина получила обозначение КВ-14 (Объект 236). В начале февраля 1943 года опытный образец проходил полигонные испытания и был принят на вооружение 14 февраля 1943 года. В апреле КВ-14 был переименован в СУ-152. До декабря 1943 года было выпущено 670 машин данного типа. Благодаря способности успешно противостоять немецким танкам Tiger I и Panther, СУ-152 получила неофициальное название «Зверобой».	ПТ-САУ	VII
СУ-100М1 Разработана на УЗТМ в 1944 году на базе танка Т-34-85. Моторное отделение располагалось в передней части корпуса, а боевое — в корме, что обеспечивало дополнительную защиту экипажа и значительно уменьшало заброневой объём кормовой части. Хотя проект СУ-100М1 так и не был реализован, данная машина является переходным звеном между реально существовавшими СУ-100 и СУ-101.	ПТ-САУ	VII
СУ-122-44 Разработка СУ-122-44 была начата в июне 1944 г. в конструкторском бюро завода «Уралмаш». Машина имела классическую компоновку с передним расположением боевого отделения и базировалась на шасси нового танка Т-44. В октябре проект был рассмотрен на заседании технического совета НКТП. В декабре разработка проекта была закончена, однако предпочтение было отдано проекту СУ-100М-2 с кормовым расположением боевого отделения.	ПТ-САУ	VII
ИСУ-122С Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка ИС. На протяжении Второй мировой войны машина выполняла функции мощного штурмового орудия и истребителя танков. Прототип был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Машина была принята на вооружение 22 августа 1944 года. Всего с августа 1944 до конца 1945 года было выпущено 675 ИСУ-122C.	ПТ-САУ	VII
ИСУ-152 Разработана на базе танка ИС. Создавалась для замены СУ-152 в связи с прекращением производства КВ-1с. С ноября 1943 по июнь 1945 года было изготовлено 4635 машин.	ПТ-САУ	VIII
СУ-101 В 1944 году КБ УЗТМ параллельно разработало СУ-101 с орудием Д-10С и СУ-102 с орудием Д-25С. Обе машины назывались «Уралмаш-1». В апреле 1945 года были выпущены опытные образцы. Серийно не выпускались, на вооружении не состояли.	ПТ-САУ	VIII
ИСУ-130 Тяжёлая САУ на базе ИСУ-122С. Была разработана в 1944 году, а опытный образец был построен в октябре того же года. Создана посредством установки на ИСУ-122С 130-мм орудия C-26 на базе морской пушки Б-13. Ходовые и артиллерийские испытания проводились до июня 1945 года. В связи с окончанием Великой Отечественной войны и ввиду того, что машина по показателям бронепробиваемости уступала 122-мм орудиям, ИСУ-130 так и не была принята на вооружение.	ПТ-САУ	VIII
СУ-130ПМ СУ-130ПМ представляет собой вариант самоходной установки открытого типа СУ-100ПМ. От базовой машины данный вариант отличался установкой более мощного 130-мм орудия, для монтажа которого в конструкцию самоходки были внесены изменения.	ПТ-САУ	VIII
Объект 704 Разработана в 1945 году под руководством Ж. Я. Котина на базе узлов ИС-3 и ИС-2. Отличалась рациональными углами наклона брони. Прошла испытания. На вооружении не состояла.	ПТ-САУ	IX
СУ-122-54 Разработка началась летом 1948 года. В конструкции широко использовались узлы и агрегаты танка Т-54. Машина была принята на вооружение в марте 1954 года и выпускалась малыми партиями серийно с 1955 года. Всего было выпущено около 100 машин. Основная компоновка совпадает с компоновкой штурмовых орудий периода Великой Отечественной войны.	ПТ-САУ	IX
Объект 268 Работы над машиной были начаты летом 1952 года в ОКБТ ЛКЗ под руководством Ж. Я. Котина. Установка разрабатывалась на базе тяжёлого танка Т-10. Опытный образец был выпущен в 1956 году. Машина прошла испытания, однако серийно не выпускалась.	ПТ-САУ	X
Объект 263 Разработка тяжёлой противотанковой самоходной установки на базе тяжёлого танка ИС-7 началась в 1950 году. Было разработано три эскизных варианта проекта. На основании одного из проектов был изготовлен полноразмерный деревянный макет машины. Однако в дальнейшем все работы по проекту были прекращены в связи с отказом от серийного производства ИС-7.	ПТ-САУ	X
Объект 268 Вариант 4 Объект 730 вариант 4 представляет собой один из проектов САУ на базе танка Т-10 (Объект 730), подготовленный к 18 декабря 1952 г. При этом на предэскизном проекте указано, что это Объект 268. Проект предусматривал размещение орудия в неподвижной закрытой рубке, размещённой в кормовой части корпуса. Работы были свёрнуты на стадии проектирования. Причиной этого стала необходимость очень серьёзной переделки корпуса Объекта 730.	ПТ-САУ	X
КВ-1 Разработка началась в конце 1938 года. Опытный образец был выпущен в августе 1939 года. Впервые использовался в декабре 1939 года во время боёв на Линии Маннергейма. Серийно выпускался с марта 1940 по август 1942 года. Всего было выпущено 2769 машин этого типа.	Тяжёлый танк	V
КВ-220 Бета-Тест Разработка КВ-220 на базе тяжёлого танка КВ началась летом 1940 года. Опытный образец был построен 5 декабря. Tанк имел ряд отличительных особенностей: удлинённый корпус, дополнительный опорный каток, увеличенную до 100 мм броневую защиту, а также новую башню с 85-мм пушкой Ф-30. Осенью 1941 года на опытный образец установили башню от серийного КВ, и танк был отправлен на фронт.	Тяжёлый танк	V
Черчилль III Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего был поставлен 301 танк, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.	Тяжёлый танк	V
КВ-1С КВ-1С является дальнейшим развитием серии тяжёлых танков КВ-1. Разработан летом 1942 года. 20 августа 1942 года принят на вооружение РККА. По сравнению с предшественниками КВ-1С имел ряд конструктивных особенностей, благодаря которым масса танка была снижена до 42,3 т, увеличены скорость, манёвренность и надёжность машины. Однако оставшееся на вооружении 76-мм орудие ЗИС-5, ослабленная броня и неудачная схема бронирования практически уравнивали новый танк с Т-34 по боевым качествам. Всего было выпущено 1083 танка данной модификации, которые широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны.	Тяжёлый танк	VI
КВ-2 Тяжёлый штурмовой танк. Разработан на базе КВ-1 в январе 1940 года. В 1940–1941 гг. было выпущено 334 машины этого типа, которые активно использовались в боевых действиях 1941 года, и тогда же были практически все потеряны.	Тяжёлый танк	VI
Т-150 Т-150 являлся дальнейшим развитием КВ-1. Масса машины достигла 50 тонн. В первой половине 1941 года танк прошёл полигонные испытания. Опытный образец принял участие в обороне Ленинграда, а также послужил основой для создания версии танка КВ-1 с усиленным бронированием.	Тяжёлый танк	VI
Гром «Гром» — специальная версия КВ-1С, созданная для Операции «Наступление». Танк сохранил 122-мм орудие и получил усиленную лобовую броню, но стал менее динамичным и манёвренным. Также машина получила уникальный внешний вид и анимацию: звезда на борту башни светится во время движения.	Тяжёлый танк	VI
ИС Тяжёлый танк ИС-1 (ИC-85) стал результатом глубокой модернизации танка КВ-1. Основным вооружением танка являлась пушка Д-5Т калибра 85 мм. Серийное производство машины началось в октябре 1943 года, но уже в начале 1944 года было прекращено в связи с началом выпуска в декабре 1943 года танка ИС-2 (ИС-122). Всего было выпущено 107 машин.	Тяжёлый танк	VII
КВ-3 Разработан на базе тяжёлого танка КВ. Изначально практически не имел отличий от серийных машин. В январе–феврале 1941 года машина проходила полигонные испытания. Впоследствии в конструкцию танка был внесён ряд изменений, которые значительно повлияли на его характеристики. К 22 июня 1941 года завершились работы над шасси и двигателем. По некоторым данным, осенью 1941 года машина была доукомплектована башней от серийного КВ и отправлена на фронт.	Тяжёлый танк	VII
ИС-2 (1945) Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации танка ИС-1 и с 1944 года получил более простую в изготовлении литую лобовую деталь. В составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-2 активно использовался для штурма укреплённых городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин.	Тяжёлый танк	VII
ИС-3 Серийное производство началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого типа приняли участие в параде стран-участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было выпущено 1170 танков. С 1948 года до конца 50-х гг. машины проходили модернизацию.	Тяжёлый танк	VIII
КВ-4 Проект инженера Н. Л. Духова, разработанный в апреле 1941 года. К ноябрю 1941 г. планировалось выпустить опытный образец, но в связи с началом Великой Отечественной войны все работы по созданию машины были прекращены.	Тяжёлый танк	VIII
ИС-6 Эскизное проектирование танка проходило в КБ Челябинского Кировского завода с начала декабря 1943 до лета 1944 года. Затем работы были перенесены на Уралмаш, где были разработаны чертежи и опытный образец. Однако танк не имел никаких преимуществ перед другими тяжёлыми танками, а также уступал по броневой защите разрабатываемому ИС-4 («Объект 701»). На вооружение принят не был.	Тяжёлый танк	VIII
Объект 252У Объект 252У — один из эскизных проектов, подготовленных при разработке тяжёлого танка ИС-6. Эскизная документация была создана к концу 1944 года, но дальнейшая разработка ИС-6 была свёрнута, а вместе с ней и работа над данным вариантом машины. Танк не был принят на вооружение.	Тяжёлый танк	VIII
Т-2020 Собран в шоу «Танки на прокачку». Взяли корпус ИС-5, установили башню СТ-1, встроили экраны в борта, встроили экраны на башню и даже командирскую башенку снабдили экранами. А ещё установили на Т-2020 механизм заряжания, работу которого можно видеть прямо во время боя: зрелищная досылка снарядов и выброс стреляных гильз прибавляют сражениям эпичности.	Тяжёлый танк	VIII
КВ-5 Проектирование началось в июне 1941 года на ЛКЗ. К августу проект был завершён, но из-за сложной обстановки на фронте опытный образец построен не был. В танке предусматривалось использование узлов КВ-1. Была спроектирована новая башня, в которую устанавливалась 107-мм пушка ЗИС-6. В ходовую было добавлено по два опорных катка и по одному поддерживающему катку с каждой стороны. Для танка разрабатывался новый дизельный двигатель мощностью 1200 л.с., но к окончанию проектных работ он не был завершён, и его заменили на 2 В-2К.	Тяжёлый танк	VIII
ИС-5 (Объект 730) Разработка опытного советского тяжёлого танка началась в 1949 году в конструкторском бюро ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина. В 1950 году была выпущена установочная партия в 10 машин. После проведения полного комплекса испытаний и внесения доработок эту машину приняли на вооружение в 1953 году под обозначением ИС-8.	Тяжёлый танк	VIII
ИС-2Ш ИС-2Ш — проект модернизации танка ИС-2, в котором моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса, а башня установлена сзади. Премиум танк можно было получить в игровом событии «Полевые испытания».	Тяжёлый танк	VIII
ИС-3 Защитник В 1956–1957 годах слушатели Академии БТВ разработали дипломный проект установки механизма заряжания для тяжёлых танков ИС-3 и Т-10. В варианте для ИС-3 была предусмотрена двухрядная боеукладка магазинного типа. Экипаж был сокращён до трёх человек: командир, наводчик, механик-водитель. По официальным данным этот танк так и остался проектным образцом, но британская разведка докладывала, что было произведено несколько десятков тысяч танков, законсервированных на секретном складе.	Тяжёлый танк	VIII
ИС-6 Бесстрашный ИС-6 Бесстрашный — особая версия премиум танка ИС-6, отличающаяся грозным внешним видом. Танк можно получить в награду в некоторых игровых событиях, например на соревнованиях «Превосходство», первый сезон которых проходил на RU-сервере с 20 ноября 2014 года до 5 марта 2015 года.	Тяжёлый танк	VIII
СТ-I Проект танка был разработан на заводе № 92 инженерами В. А. Ганиным и А. С. Часовниковым. Целью проекта было создание тяжёлого танка, в котором были бы устранены основные недостатки существующих в то время тяжёлых танков. Существовал только в эскизах.	Тяжёлый танк	IX
ИС-8 Разработка танка началась в 1949 году. Был принят на вооружение в 1953 году под обозначением Т-10. Позже был разработан ряд вариантов танка, самым массовым из которых являлся Т-10М. Всего было выпущено не менее 2500 машин.	Тяжёлый танк	IX
К-91 Машина разрабатывалась в ОКБ инженерного комитета Сухопутных войск под руководством А.Ф. Кравцева в марте-августе 1949 года. По проекту предполагалось размещение мехвода в боевом отделении, установка 100-мм пушки с автоматом заряжания, а также спаренный с орудием крупнокалиберный пулемёт. В качестве силовой установки предполагалось использовать 12-цилиндровый оппозитный дизельный турбированный двигатель. Функции поддерживающих катков должны были выполнять кронштейны с лыжеобразными опорами. Работы над машиной не вышли за рамки эскизного проекта и были прекращены в декабре 1949 года.	Тяжёлый танк	IX
Объект 752 Целью разработки данной машины было усилить бронезащиту, при этом не выйти за пределы условного порога веса тяжёлых танков — 50 тонн. Работы велись в СКБ-2 Челябинского Кировского завода в 1952 году. Проект получил плотную компоновку и оригинальное дифференцированное бронирование. Один из вариантов предусматривал установку качающейся башни. Вооружить танк планировалось новейшим 122-мм орудием М-62Т2 (индекс ГРАУ 2А17) с механизированной боеукладкой.	Тяжёлый танк	IX
ИС-4 Проект разрабатывался в КБ Кировского завода с декабря 1943 г. В апреле 1944 г. начались работы по производству двух прототипов танка «Объект 701». После испытаний проект был доработан, и осенью 1944 – зимой 1945 гг. были испытаны ещё два прототипа. Танк «Объект 701» №5 был рекомендован к принятию на вооружение, но из-за начавшегося производства ИС-3 серийный выпуск танка начат не был. После приостановки производства ИС-3 в 1946 г. танк ИС-4 был принят на вооружение. В 1949 г. производство ИС-4 было прекращено. В 1951 году было выпущено 25 танков ИС-4М. В дальнейшем все выпущенные ранее танки были модернизированы до уровня ИС-4М. По разным сведениям всего было построено от 235 до 258 машин, которые использовались на Дальнем Востоке.	Тяжёлый танк	X
ИС-7	Тяжёлый танк	X
Объект 260 Один из вариантов проекта тяжёлого танка «Объект 260». Работа над эскизными чертежами была завершена в сентябре 1945 года. Опытный образец построен не был.	Тяжёлый танк	X
МС-1 обр. 1	Легкий танк	I
Т-26 Лёгкий танк Т-26 был создан в начале 1930-х годов на базе английского танка Vickers Mk.E. Танк предназначался для непосредственной поддержки пехоты. Выпускался в нескольких модификациях с 1931 по 1941 год. Также на его базе был создан ряд специальных машин и самоходных артиллерийских установок, которые не получили широкого применения. Всего с 1931 по 1941 было выпущено 9686 танков различных модификаций и комплектаций.	Легкий танк	I
БТ-2 Разработан на базе танка Christie М1931. Выпускался на Харьковском паровозостроительном заводе. Всего в 1932–1935 гг. было выпущено 650 БТ-2 и 1884 БТ-5.	Легкий танк	II
МС-1 МС-1 — первый советский танк, запущенный в массовое производство. С 1928 по 1931 год выпустили 959 машин.	Легкий танк	II
Тетрарх Разработан в 1936 году компанией Vickers-Armstrong. В 1941–1942 гг. было выпущено 177 машин двух основных модификаций — Tetrarch Mk I и Tetrarch Mk ICS. В 1942 году по ленд-лизу в СССР было поставлено 20 танков, из которых 19 применялись на Восточном фронте до октября 1943 года.	Легкий танк	II
БТ-7 Cоветский колёсно-гусеничный танк периода 1930–1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ. В отличие от своих предшественников, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Всего было произведено 5556 машин различных модификаций, принимавших участие в боях на Халхин-Голе, польской кампании, финской и Второй мировой войнах.	Легкий танк	III
Т-46 Разработан в рамках программы по повышению подвижности лёгкого танка Т-26 путём перевода его на колёсно-гусеничный ход. Прототип был изготовлен в 1935 году и принят на вооружение 29 февраля 1936 года после ряда доработок. По меньшей мере четыре машины из опытной партии серийных T-46 проходили войсковые испытания в 1937 году, однако из-за недостаточной надёжности силовой передачи и высокой стоимости производство танков было прекращено. Изготовленные танки применялись в боевых действиях Советско-финской и Второй Мировой войн.	Легкий танк	III
Т-70/57 Разработан в октябре — ноябре 1941 года в КБ Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. Принят на вооружение в январе 1942 года. Серийное производство было прекращено в октябре 1943 года. Всего был выпущен 8231 танк. Применялся до конца войны.	Легкий танк	III
БТ-СВ Опытный танк, разработанный группой Цыганова в 1936–1938 гг. Прошёл полигонные испытания. На вооружении не состоял.	Легкий танк	III
М3 лёгкий Самый известный лёгкий танк Второй мировой войны. С 1941 по сентябрь 1943 года было изготовлено 13859 машин. По ленд-лизу в СССР было поставлено 1576 танков, в основном модификации М3А1.	Легкий танк	III
Т-127 Машина разрабатывалась параллельно с Т-126 на заводе № 174 с весны по осень 1940 года. Работы были остановлены на стадии эскизного проектирования и свёрнуты из-за проблем в доводке дизеля В-3.	Легкий танк	III
ЛТП Аванпроект лёгкого танка, разработанный лейтенантом К. Я. Проворновым летом 1942 года. Прототип выпущен не был.	Легкий танк	III
БТ-7 артиллерийский В 1934–1935 годах КБ Харьковского паровозостроительного завода был разработан артиллерийский вариант серийного танка БТ-7. В новую эллиптическую башню увеличенного размера была установлена 76,2-мм пушка КТ-28. Кроме того, часть машин получила новые радиостанции. Всего было выпущено 155 танков БТ-7 артиллерийский, которые приняли участие в боях на Карельском перешейке, в Маньчжурии и в первом периоде Великой Отечественной войны.	Легкий танк	III
А-20 В декабре 1937 года на Харьковском заводе №138 была начата разработка танка А-20. Данный проект являлся дальнейшим развитием танка БТ-7, и стал предшественником легендарного Т-34. Работу над этой машиной возглавлял Михаил Кошкин. 18 мая 1938 года были утверждены ТТХ для танка под индексом БТ-20. Было построено небольшое количество экземпляров этой версии (с колёсно-гусеничной ходовой) для учебных целей.	Легкий танк	IV
Валентайн II Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего было поставлено 3782 танка, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.	Легкий танк	IV
МТ-25 Аванпроект лёгкого колёсно-гусеничного танка. Эскизные работы были закончены в феврале 1943 года. Главной особенностью была конструкция подвески — все опорные катки являлись ведущими. Прототип построен не был.	Легкий танк	VI
ЛТТБ Проект лёгкого танка. Разработка машины велась в начале 1944 года на заводе № 174. Работы завершились на стадии эскизного проектирования и обсуждения тактико-технических требований.	Легкий танк	VII
ЛТГ Проект лёгкого танка конструкции Гавалова был разработан в 1944 году на Горьковском автозаводе. При проектировании были использованы некоторые оригинальные для того времени конструкторские решения. Так, например, механик-водитель располагался в боевом отделении, а его смотровой прибор устанавливался во входном люке на крыше башни. Прибор был синхронизирован с рабочим местом водителя и вращался вместе с сиденьем относительно башни. Все работы над проектом были свёрнуты на стадии разработки.	Легкий танк	VII
Т-54 обл. Проект облегчённого варианта среднего танка Т-54. Работы над машиной начались в мае 1949 года. Предполагалось, что данная машина, благодаря повышенной проходимости и манёвренности, сможет быть использована для задач, выполнение которых для обычных серийных танков Т-54 было нецелесообразно. Однако пока шло обсуждение проекта, Т-54 образца 1949 года был доработан и выпущен серийно, и необходимости в облегчённом среднем танке больше не было.	Легкий танк	VIII
ЛТ-432 В начале 60-х во ВНИИ-100 разработали несколько проектов машин на базе танка Объект 432, в компоновочной схеме которых, кроме экипажа, предусматривалось дополнительное размещение десанта. Машина не изготавливалась, существовал только эскизный проект.	Легкий танк	VIII
Объект 84 Объект 84 (Т-84 или танк Васильева) — один из вариантов развития танка Т-54 образца 1946 года, предложенный П.П. Васильевым. Проект предполагал конструкцию подвески с возможностью регулировки клиренса. Дальнейшие работы были прекращены.	Легкий танк	IX
Т-100 ЛТ Проект лёгкого танка с комплексом вооружения Т-100. Разработан ВНИИ-100 совместно с ГСКБ-47 в середине 60-х годов. Танк имел достаточно мощное бронирование, которое в лобовой проекции обеспечивало защиту от 90-мм (по бортам от 20-мм) снарядов на всех дистанциях.	Легкий танк	X
Т-28 обр. 1940 г. Танк Т-28 разработан в 1932 году в ОКМО завода им. Ворошилова. На вооружение принят 11 августа 1933 года. Серийно производился с 1933 по 1940 год на ЛКЗ, всего было выпущено 503 машины. За время серийного производства Т-28 претерпел ряд конструктивных изменений и доработок. Танки Т-28 применялись в боевых действиях во время Советско-Финской войны 1939–1940 гг. и на начальном этапе Великой Отечественной войны.	Средний танк	IV
А-32 Опытный средний танк, разрабатывался и испытывался параллельно с А-20. После доработок выпускался серийно как Т-34.	Средний танк	IV
Т-34 Легенда советских бронетанковых войск. Самый массовый советский танк Второй мировой войны. С 1940 по 1944 год на различных заводах СССР было изготовлено 33 805 машин трёх модификаций. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	V
Т-34 экранированный Один из проектов по усилению бронезащиты серийных танков Т-34. Этот вариант экранировки разработан сотрудниками НИИ-48 и завода № 112 под общим руководством И. Бурцева. Опытные образцы отправили на фронт, где они и были потеряны в боях. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	V
Матильда IV Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. В декабре 1941 года один образец Matilda был перевооружён отечественным 76,2-мм орудием ЗИС-5 и 7,62-мм пулемётом ДТ. В результате была увеличена огневая мощь танка, как за счет увеличенного бронепробития, так и за счет использования осколочно-фугасного снаряда. Точных данных о серийном перевооружении машин нет.	Средний танк	V
Т-34-85 Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 г. Новая трёхместная орудийная башня позволила установить более мощную 85-мм пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VI
М4-А2 Шерман Лозы Средний танк M4A2(76)W, на котором весной 1945 года воевал экипаж будущего Героя Советского Союза Дмитрия Фёдоровича Лозы, командира 1-го батальона 46-й гвардейской танковой бригады 9-го гвардейского механизированного корпуса.	Средний танк	VI
Триумфатор Особая версия Т-34-85. У этого героя есть всё необходимое для победы! Во-первых, пробивное орудие, способное наносить солидный урон дерзнувшим вступить в схватку противникам. Во-вторых, отличные скорость и манёвренность — и кружить соперников удобно, и для быстрой смены позиций в самый раз. А какой внешний вид!.. Полностью соответствует имени этого героя.	Средний танк	VI
T-34-85 Победный Эту модернизацию Т-34 можно считать новым танком. Всего с 1944 года до конца войны было изготовлено 21 048 машин. После войны выпуск данного танка продолжился. Т-34-85 Победный — праздничная версия традиционного Т-34-85, добавленная в игру в честь Дня Победы. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VI
Т-43 Разрабатывался для замены Т-34 с весны 1942 года. Был рекомендован к принятию на вооружение, однако дальнейшие работы по танку были прекращены в пользу усиления Т-34. Серийно не выпускался.	Средний танк	VII
КВ-13 Работы над танком начались осенью 1941 года по инициативе С. А. Гинзбурга. Осенью 1942 г. он был отправлен на испытания. По результатам испытаний начались работы над вторым опытным образцом.	Средний танк	VII
Т-44-85 Принят на вооружение в 1944 году. До конца войны было выпущено 965 машин. Танк состоял на вооружении до конца 70-х годов.	Средний танк	VII
T-34-85 Rudy Танк участвовал в съёмках фильма «Четыре танкиста и собака». По сюжету фильма это танк Т-34-85 с бортовым номером 102 1-й танковой бригады Войска Польского имени Героев Вестерплатте. В реальности это танк Т-34-85 польского производства, имевший некоторые отличия от советского танка позднего военного периода. В 1951 году лицензию на производство Т-34-85 приобрёл польский завод Bumar Labedy. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VII
Т-44 Принят на вооружение в 1944 году. До конца войны было выпущено 965 машин. Танк состоял на вооружении до конца 70-х годов.	Средний танк	VIII
СТГ Разработка Военной академии бронетанковых и механизированных войск Красной Армии И.В. Сталина. Работы над проектом, предположительно, проводились после 1949 года. Проектируемый танк имел нехарактерную для советской школы танкостроения компоновочную схему с передним расположением трансмиссии и кормовым расположением боевого отделения. Однако работы над проектом были свёрнуты на стадии разработки документации.	Средний танк	VIII
Объект 274a Опытный образец среднего танка. Разрабатывался во второй половине 1950-х годов. Машина должна была иметь традиционную компоновку и цельнолитой корпус. В связи с повышением требований к противоатомной защите, а также по причине сложности конструкции работы над проектом были свёрнуты в 1960 году. Машина не была реализована в металле.	Средний танк	VIII
Т-54 первый образец Разработан в 1944 году на заводе № 183. При разработке были использованы многие узлы и механизмы танка Т-44, в которые были внесены изменения, направленные на усиление бронирования и вооружения новой машины. По данным одного из источников, первый опытный образец был построен в конце 1944, но некоторые источники называют другую дату — январь 1945. Испытания танка проводились в марте–апреле 1945. Машина серийно не выпускалась.	Средний танк	VIII
T-44-100 Советский опытный средний танк был создан в 1945 году на базе танка Т-44. От серийных Т-44 отличался 100-мм орудием ЛБ-1, для установки которого была спроектирована новая башня, а также наличием противокумулятивных экранов по бортам корпуса. Всего было выпущено две машины.	Средний танк	VIII
Т-54 Прототип создан в конце 1944 года. После испытаний в 1945–1947 гг. был принят на вооружение обр. 1947 года. После выпуска 713 машин от серийного производства было решено отказаться. В 1949 году был начат выпуск новой модели.	Средний танк	IX
Т-62А Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась в 1951 году. В 1961 году на вооружение были приняты Т-62А с нарезным орудием и Т-62 с гладкоствольным орудием. Однако в марте 1962 года было принято решение не начинать серийное производство Т-62А. Танк Т-62 выпускался серийно с 1961 по 1975 год. Всего было выпущено 20 тысяч машин. Поздние модификации танка состоят на вооружении до настоящего времени.	Средний танк	X
Объект 140 Опытный вариант среднего танка. Разрабатывался в 1953–1958 годах в Нижнем Тагиле в рамках программы по созданию нового среднего танка с целью замены Т-54. Было выпущено два опытных образца. В 1958 году все работы были прекращены в пользу более совершенного «Объекта 430».	Средний танк	X
Объект 907 Одновременно с совершенствованием Т-54 в 1950-е гг. в СССР велись работы над созданием средних танков нового поколения. Соответствующее решение было принято 13 июля 1953 года. Эскизный проект танка был разработан ВНИИ-100 и представлен в феврале-марте 1954 года. В апреле 1955 года проведены испытания обстрелом опытных корпусов. Дальнейшие работы над проектом были свёрнуты по причине сложности конструкции.	Средний танк	X
Т-22 ср. Макет бронекорпуса А-22 на основе катаных бронелистов предельного угла наклона создан в 1949 году. Пробные обстрелы показали высокую защищённость макета от бронебойных снарядов больших калибров. На его основе создан эскизный проект среднего танка Т-22 ср. После проработки ходовой и общей схемы компоновки машины работы были свёрнуты. Удачные решения впоследствии были использованы в работе над «Объектом 907».	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	6	17%
Тяжёлый танк	8	23%
Легкий танк	7	20%
Средний танк	14	40%
Уровень	Количество	Процент
I	2	6%
II	1	3%
III	1	3%
IV	1	3%
V	1	3%
VI	5	14%
VII	5	14%
VIII	11	31%
IX	3	9%
X	5	14%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	20	57%
Премиум	15	43%

Танк	Тип	Уровень
Type 58	Средний танк	VI
WZ-131G FT Проект ПТ-САУ на базе танка Type 62, также известного под заводским обозначением WZ-131. Разрабатывалась в 1963 году. Как и базовая машина, данная ПТ-САУ предназначалась для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности с большим количеством мостов. Данных о производстве ПТ-САУ в металле нет.	ПТ-САУ	VI
T-34-2G FT Предположительный проект ПТ-САУ на базе проектного среднего танка Т-34-2 с использованием технических решений советских СУ-122-54 и САУ периода Великой Отечественной войны. В реальности не существовала. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	ПТ-САУ	VII
WZ-111-1G FT Разработка ПТ-САУ WZ-111-1G FT велась с учётом опыта создания тяжёлого танка WZ-111. Прототип последнего был создан в начале 1960-х годов. Он прошёл испытания пробегом, в ходе которых было выявлено множество недостатков в конструкции машины, и дальнейшие работы над WZ-111 были свёрнуты в 1964 году. В конструкции WZ-111-1G FT угадывается влияние советской школы танкостроения. Данных о производстве ПТ-САУ в металле нет.	ПТ-САУ	VIII
WZ-120-1G FT Вариант проекта ПТ-САУ на базе среднего танка Type 59 (заводское обозначение WZ-120), принятого на вооружение в 1959 году. Проект реализован не был.	ПТ-САУ	VIII
WZ-111G FT Разработка ПТ-САУ WZ-111-1G FT велась с учётом опыта создания тяжёлого танка WZ-111. Прототип последнего был создан в начале 1960-х годов. Он прошёл испытания пробегом, в ходе которых было выявлено множество недостатков в конструкции машины, и дальнейшие работы над WZ-111 были свёрнуты в 1964 году. В конструкции WZ-111-1G FT угадывается влияние советской школы танкостроения. Данных о производстве ПТ-САУ в металле нет.	ПТ-САУ	IX
WZ-113G FT Основой для создания проекта ПТ-САУ WZ-113G FT послужил проект танка 113. Проектирование последнего началось в 1963 году. Обе машины не были реализованы в металле.	ПТ-САУ	X
IS-2 Танки ИС-2 экспортировались в КНР в начале 50-х годов и принимали участие в Корейской войне 1950–1953 гг. По данным американской разведки в Корее действовало не менее четырёх рот, укомплектованных ИС-2, по 5 машин в каждой. В конце 50-х гг. танк ИС-2 был снят с вооружения в войсках НОАК из-за недостатка запасных частей и развёртывания производства средних танков Type 59. Несколько танков ИС-2 были переданы Китаем Вьетнаму и принимали участие в завершающем этапе Индокитайской войны 1946–1954 гг.	Тяжёлый танк	VII
WZ-110 В середине 40-х – 50х гг. советскими конструкторами предпринимались неоднократные попытки модернизации танков ИС-2. Проект ИС-2У, разработанный в ноябре 1944 года, предусматривал изменение формы передней части корпуса танка по типу ИС-3 с утолщением броневых листов. В середине 50-х годов материалы по проекту ИС-2У были переданы в Китай. Этот проект считается началом китайского танкостроения.	Тяжёлый танк	VIII
WZ-111 Прототип тяжёлого танка на базе узлов и агрегатов ИС-2 и ИС-3 разрабатывался в начале 1960-х годов под влиянием советского танка Т-10. Машина создавалась для обновления танкового парка НОАК. В ходе испытаний прототипа были выявлены многочисленные недостатки. Разработка была прекращена в 1964 году.	Тяжёлый танк	VIII
WZ-112-2 Разработка танка 112 началась в 1962 году. Проект основывался на сочетании отработанных узлов средних и тяжёлых танков. Существовал только в эскизах. Дальнейшим развитием проекта 112 стал проект 113.	Тяжёлый танк	VIII
112 Ледяной Танк, воплощающий собой дракона льда — извечного соперника «Пылающего WZ». Ледяной дракон хладнокровен и расчётлив, усмиряет и дополняет взрывной характер младшего брата, всегда идёт рядом, но противостоит ему. «Ледяного 112» можно было получить в игровом событии «Новая Луна».	Тяжёлый танк	VIII
WZ-111 model 1-4 Прототип тяжёлого танка разрабатывался в начале 60-х годов. Проект 111 разрабатывался на основе советских танков ИС-3 и Т-10. Разработка была прекращена в 1964 году в пользу разработки новых типов средних танков.	Тяжёлый танк	IX
WZ-113	Тяжёлый танк	X
WZ-111 model 5A Прототип тяжёлого танка разрабатывался в начале 60-х годов. Проект 111 разрабатывался на основе конструкции советских танков ИС-2 и ИС-3 как аналог танка Т-10. От остальных вариантов проекта 111 эта машина отличалась усиленным лобовым бронированием. Разработка была прекращена в 1964 году.	Тяжёлый танк	X
Renault NC-31	Легкий танк	I
Vickers Mk. E Type B Разработан в 1928 году Дж. В. Карденом и В. Лойдом. Танк не был принят на вооружение в Великобритании, однако активно экспортировался в другие страны, в том числе в Китай. В 1937 году 20 машин этого типа принимали участие в боях с японцами под Шанхаем. В Китай также поставлялись и разработанные на основе танков Vickers советские танки Т-26. В 1941–1944 гг. 82 машины этого типа использовались в боях с японскими войсками в Южном Китае и Бирме.	Легкий танк	I
LT vz. 38 Боевая машина разработана группой конструкторов компании ČKD в 1938 году. Обладает подвижностью и скоростью лёгкого танка, хорошей для своего класса бронёй и неплохим вооружением. Выбрать можно из двух пушек: стоковая стреляет чаще, зато топовое орудие в среднем наносит больше урона за выстрел.	Легкий танк	II
M5A1 Stuart Первые серийные танки М5 сошли с конвейера в апреле 1942 года. Вскоре предпочтение было отдано новой модификации М5А1. После появления лёгкого танка М24 Chaffee танки М5А1 были признаны ограниченно-стандартными и начали активно экспортироваться за рубеж, в том числе и в Китай. Всего армией Чан Кайши было получено 100 танков этого типа. В ходе Гражданской войны 1946–1949 гг. многие из них были захвачены войсками НОАК.	Легкий танк	IV
Type 64 Более пятидесяти танков этого типа были изготовлены на Тайване. Hа шасси ЗСУ М42 была установлена башня от ПТ-САУ Hellcat. Машина была оснащена пушкой М1А2. Таким образом, все основные узлы комбинированного танка имели американское происхождение. В настоящее время сохранился только один экземпляр Type 64.	Легкий танк	VI
M41D M41D — модернизация американского танка М41А3 Walker Bulldog, проведённая в Китайской Республике. Штатный двигатель был заменён на дизельный DD 8V-71T, была установлена современная СУО, модернизированное орудие М32К1 и бортовые экраны. Также стали использоваться новые боеприпасы. Всего модернизировали около 50 машин.	Легкий танк	VII
Type 62 Разработка машины началась в 1957 году. Танк представлял собой облегчённую копию Type 59 и был предназначен для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности. Первый прототип построен в 1962 году и в дальнейшем несколько раз модернизирован.	Легкий танк	VII
Type 2597 Chi-Ha Разрабатывался японской компанией Mitsubishi в 1935–1937 гг. Выпускался серийно с 1938 по 1942 год, при этом последние два года параллельно с модернизированным вариантом Shinhoto Chi-Ha. Всего было выпущено 1220 машин этих типов. Танки Chi-Ha и Shinhoto Chi-Ha активно использовались японскими войсками в Китае, а после капитуляции Японии принимали участие в Гражданской войне 1946 года как в составе НОАК, так и в составе армии Гоминьдана.	Средний танк	III
Type T-34 Среди 1800 танков Т-34 переданных СССР Китаю в начале 50-ых годов было некоторое количество Т-34-76. После эксплуатации в рядах НОАК почти все они были переданы китайским правительством Северной Корее. В дальнейшем под руководством китайских инженеров эти машины были модернизированы путём установки нового двигателя и изменения ходовой части. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	V
Type 58 Из СССР в Китай было экспортировано 1800 танков Т-34-76 и Т-34-85. В 1954 году китайское правительство приняло решение с 1958 года развернуть в КНР серийный выпуск Т-34-85 под названием Type 58. Однако производство так и не было развёрнуто, в Китае танк Т-34-85 не производился, а лишь модифицировался.	Средний танк	VI
Бык Type 58, ставший символом Операции «Личунь». Рикошетная броня, чтобы выносливо сносить тяготы жаркой битвы. Хорошая динамика и максимальная скорость, чтобы идти к победе, не ведая преград. Острые рога и массивное кольцо, чтобы вселять в неприятеля ужас!	Средний танк	VI
T-34-1 В 1954 году в Китае рассматривались планы производства Т-34-85. Одновременно китайские инженеры разработали проект модернизированного Т-34-1. В результате перекомпоновки моторно-трансмиссионной группы и подвески предполагалось уменьшить массу танка и высоту корпуса. В итоге было разработано несколько эскизных проектов новой машины, однако опытный образец так и не был выпущен. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VII
T-34-2 Несмотря на индекс, Т-34-2 представлял собой не модернизацию Т-34, а новую машину. При разработке Т-34-2 китайские инженеры попытались создать танк, аналогичный Т-54. Поскольку в дальнейшем СССР передал Китаю технологию производства Т-54, проект Т-34-2 был свёрнут. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VIII
Type 59 Китайский средний танк. Изначально являлся копией советского среднего танка Т-54А. Принят на вооружение в 1959 году. У первых выпущенных танков отсутствовали стабилизатор вооружения и прибор ночного видения. В дальнейшем танк постоянно модернизировался. Всего с 1958 по 1987 год выпущено, по разным сведениям, от 6000 до 9500 машин всех модификаций.	Средний танк	VIII
59-Patton После 1960 года в КНР стартовала программа по разработке нового танка. В ходе экспериментов широко использовались ранее произведённые танки Type 59. На один из них была установлена башня с орудием и системой управления огнём американского танка M48A3.	Средний танк	VIII
T-34-3 Проект среднего танка Т-34-3 являлся развитием Т-34-2 и практически не отличался от Type 59, за исключением более слабого бронирования и 122-мм орудия. Проект машины был разработан в 1957 году, однако через год начался серийный выпуск Type 59, и работы по проекту были свёрнуты. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VIII
WZ-122 TM В ходе советско-китайского пограничного конфликта 1969 года китайцами был захвачен современный советский танк Т-62, что оказало значительное влияние на разработку проекта 122. Осенью 1970 года было создано два прототипа машины, которые отличались дополнительным вооружением: на бортах башни установили четыре установки ПТУР, на люке наводчика находилась спаренная установка пулемётов ДШК. Испытания, проходившие в 1971–1973 годах, показали ненадёжность конструкции, после чего в 1974 году работы над проектом были остановлены.	Средний танк	VIII
WZ-120 WZ-120 (Type 59) изначально являлся копией советского среднего танка Т-54А. Был принят на вооружение в 1959 году. В процессе производства танк был существенно модернизирован. Всего с 1958 по 1987 год было выпущено, по разным сведениям, от 6000 до 9500 машин всех модификаций.	Средний танк	IX
WZ-121 В 1962 году было принято решение о разработке нового среднего танка с учётом опыта эксплуатации танков Type 59. Основное внимание уделялось повышению защищённости, однако вскоре работы были приостановлены. Некоторые технические решения использовались впоследствии при разработке танка Type 69. Все построенные прототипы танка 121 были использованы в качестве мишеней при испытаниях китайского ядерного оружия.	Средний танк	X
121B Модернизированный вариант китайского среднего танка 121, разрабатывавшегося в 60-е годы. По сравнению с прототипом 121B оснащался более современной 105-мм нарезной пушкой, улучшенной подвеской, усиленной лобовой бронёй. Машины этой модификации оснащались инфракрасными лампами и лазерным дальномером. Благодаря использовавшимся на 121B прицелам танк имел более высокую точность стрельбы по сравнению с Type 59.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	21	22%
Тяжёлый танк	27	28%
Легкий танк	21	22%
Средний танк	27	28%
Уровень	Количество	Процент
I	2	2%
II	6	6%
III	4	4%
IV	5	5%
V	8	8%
VI	16	17%
VII	13	14%
VIII	23	24%
IX	8	8%
X	11	11%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	43	45%
Премиум	53	55%

Танк	Тип	Уровень
T18 Работы над САУ начались в октябре 1941 года. Машина разрабатывалась на базе лёгкого танка М3. Весной 1942 года опытный экземпляр прошёл испытания. Серийно не выпускалась. На вооружении не состояла.	ПТ-САУ	II
T82 Началом разработок ПТ-САУ T82 принято считать ноябрь 1943 года. Проект создавался на базе шасси M5A1. В открытой сверху, легкобронированной рубке располагалась лёгкая 105-мм гаубица M3A1. К 15 августа 1944 года были завершены два прототипа T82, но отсутствие интереса со стороны армии привело к отмене проекта 21 июня 1945 года.	ПТ-САУ	III
M8A1 Разработана в 1941–1942 годах на базе лёгкого танка M5 Stuart. Данная САУ является примером удачного использования устаревшего шасси. Машина была вооружена 75-мм короткоствольной гаубицей, однако проводились испытания с установкой 75-мм танковой пушки в модернизированную башню.	ПТ-САУ	IV
T40 Экспериментальная противотанковая САУ, разработанная весной 1942 года на базе танка М3. Серийно не выпускалась. На вооружении не состояла.	ПТ-САУ	IV
M10 Wolverine Самая массовая ПТ-САУ армии США. С сентября 1942 по январь 1943 было выпущено 6406 машин. Более трети машин было поставлено союзникам по ленд-лизу.	ПТ-САУ	V
T67 Разработка началась весной 1942 года. Машина прошла испытания осенью 1942 года. После испытаний было решено заменить 57-мм орудие на 75-мм орудие. Было изготовлено два опытных экземпляра. Серийно не выпускалась, на вооружении не состояла.	ПТ-САУ	V
M36 Jackson Наиболее мощная САУ армии США. Создана посредством переделки САУ М10А1 и М10. С ноября 1943 по сентябрь 1945 года было изготовлено 2324 машины.	ПТ-САУ	VI
M18 Hellcat Разработка машины началась в 1942 году. Первые образцы были созданы в апреле 1943 года компанией General Motors. Одна из немногих американских ПТ-САУ, построенных на специальном шасси, а не на базе танка. Стала самой скоростной бронированной машиной этого класса времён Второй мировой войны. Всего с июля 1943 по октябрь 1944 года было выпущено 2507 ПТ-САУ этого типа.	ПТ-САУ	VI
Enforcer Он сам — и закон, и правосудие. Городские банды страшатся его и мечтают о нём. Завидев издалека проблесковые маячки, преступники бросаются в укрытие, зная: орудие этой ПТ-САУ бьёт больно, её лоб крепок, её атака неотвратима.	ПТ-САУ	VI
T25 AT Машина проектировалась на базе танка Т23, однако работы были остановлены на стадии предэскизного планирования.	ПТ-САУ	VII
T25/2 ПT-САУ на базе танка T23. Разработка началась в 1943 году. В связи с тем, что танк T23 не был принят на вооружение, разработка САУ на его базе была прекращена на стадии эскизного проектирования.	ПТ-САУ	VII
Super Hellcat Боевые действия в Европе показали, что штатное 76-мм орудие малоэффективно на средних и дальних дистанциях против новейших немецких средних и тяжёлых танков, поэтому появилась идея совместить ходовую часть М18 и башню истребителя танков М36 с установленным в неё мощным 90-мм орудием. Была построена одна машина, которая проходила испытания на Абердинском полигоне. В связи с окончанием войны работы по машине были прекращены.	ПТ-САУ	VII
T28 Concept Разработка тяжёлого танка прорыва началась в сентябре 1943 года. Департаментом вооружений планировалось использовать узлы и агрегаты танка М6, электромеханическую трансмиссию и 105-мм пушку Т5 в частично вращающейся башне с лобовым бронированием 203 мм. Танк предназначался для прорыва укреплений немецкого Западного вала. Проект был отклонён Сухопутными силами Армии США на стадии эскизного проектирования. В ходе дальнейших работ был модифицирован в тяжёлый танк прорыва Т95.	ПТ-САУ	VII
T28 В марте 1944 года армия США выдала заказ на постройку пяти прототипов тяжёлых танков, получивших обозначение Т28. В результате была изготовлена САУ Т95.	ПТ-САУ	VIII
T28 Prototype Ранний прототип тяжёлого танка прорыва, предназначенного для преодоления укреплений немецкого Западного вала. Существовал только в виде эскиза в рамках программы разработки тяжёлой техники, начатой в сентябре 1943 года.	ПТ-САУ	VIII
T28 Defender T28 Defender — секретный проект боевой машины особого назначения на базе T28 Prototype. Самоходка получила усиленную броню, экспериментальное барабанное орудие-рельсотрон на 3 снаряда и сверхсекретный двигатель повышенной мощности.	ПТ-САУ	VIII
TS-5 В июне 1954 года в Детройте была проведена конференция, на которой было представлено шесть аванпроектов усовершенствованных тяжёлых танков и САУ. Один из проектов, TS-5, представлял собой САУ с закрытой неподвижной рубкой. Был изготовлен макет, но дальше работы не продвинулись.	ПТ-САУ	VIII
T30 Экспериментальный тяжёлый танк. Представлял собой более раннюю версию T29 с более мощным вооружением. В 1945–1947 годах было построено два опытных образца, которые прошли испытания на Абердинском полигоне в 1948 году. На вооружение принят не был и серийно не выпускался.	ПТ-САУ	IX
T95 Разработка машины была начата в 1943 году. Планировалось выпустить 25 машин в течение года. Было выпущено два экземпляра, которые прошли испытания. В боевых действиях не использовалась.	ПТ-САУ	IX
T110E4 В 1954 году в Детройте была проведена конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней было представлено несколько аванпроектов новых машин. На базе одного из проектов (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Основным условием проекта было создать машину, которая могла бы свободно пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов конструкции работы над танком были прекращены.	ПТ-САУ	X
T110E3 В 1954 году в Детройте была проведена конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней было представлено несколько аванпроектов новых машин. На базе одного из проектов (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Основным условием проекта было создать машину, которая могла бы свободно пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов конструкции работы над танком были прекращены.	ПТ-САУ	X
T1 Heavy Tank Разработка Т1Е2 началась в США в мае 1940 года. Являлся одним из вариантов тяжёлого танка. Отличительной особенностью машины были литой корпус и гидромеханическая трансмиссия с двухдисковым гидротрансформатором. В дальнейшем танк получил обозначение М6. Всего было выпущено 9 танков (из них 8 серийных и 1 опытный). В боевых действиях не использовался.	Тяжёлый танк	V
T14 Разрабатывался с мая 1942 по май 1943 года. По итогам испытаний было принято решение о серийном выпуске, но впоследствии оно было отменено, и танк остался экспериментальной машиной. Было выпущено два прототипа.	Тяжёлый танк	V
M6 Разрабатывался в 1940–1942 гг. С ноября 1942 по февраль 1944 года было выпущено 40 машин. В боевых действиях танки этого типа не использовались.	Тяжёлый танк	VI
Magnus M6, ступивший на путь гладиатора в Операции «Колизей». Этот суровый и непреклонный гладиатор расправляется с противниками быстро и эффектно, заставляя зрителей реветь от восторга! Его точное орудие метко бьёт по уязвимым точкам вражеского корпуса, а крепкая лобовая броня — защищает от ответных выпадов.	Тяжёлый танк	VI
Киборг	Тяжёлый танк	VI
T29 Опытный тяжёлый танк. Работа над машиной началась в 1944 году. Прототип был построен в 1947 году. На танк устанавливалось 105-мм орудие T5E1. После окончания войны серийное производство тяжёлых танков стало нецелесообразным, поэтому было построено всего несколько опытных образцов данной машины.	Тяжёлый танк	VII
M-VII-Yoh Танк основан на концептах, представленных в 1953 году в рамках исследовательской программы для армии США. Сведения об этих разработках были собраны в ходе архивных исследований, и найденных данных оказалось достаточно, чтобы воплотить их в игре.	Тяжёлый танк	VII
M6A2E1 Танк являлся дальнейшим развитием тяжёлых танков Т1 и М6. Разработанная в августе 1944 года машина оснащалась новой башней увеличенных габаритов и 105-мм орудием. Серийно не выпускался.	Тяжёлый танк	VII
T32 Экспериментальный американский тяжёлый танк периода Второй мировой войны. Разрабатывался на базе танков М26 Pershing и Т29. Опытные образцы были построены в 1946 году. В связи с окончанием Второй мировой войны Т32 не был принят на вооружение и серийно не производился.	Тяжёлый танк	VIII
M-III-Yoh Танк основан на концептах, представленных в 1953 году в рамках исследовательской программы для армии США. Сведения об этих разработках были собраны в ходе архивных исследований, и найденных данных оказалось достаточно, чтобы воплотить их в игре.	Тяжёлый танк	VIII
T34 Разработан в 1945 году как модернизированный вариант тяжёлого танка Т30. Танк оснащался 120-мм орудием Т53 и новым двигателем Continental AV-1790. Окончание Второй мировой войны снизило интерес к разработке тяжёлых танков, и Т34 не был принят на вооружение. Построенные опытные образцы впоследствии использовались для проведения испытаний. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Тяжёлый танк	VIII
Chrysler K Chrysler K представляет собой подготовленный к лету 1946 года проект Chrysler Corporation, предусматривающий ряд нестандартных для американской школы танкостроения конструкторских решений. Предполагалось, что трансмиссия и двигатель будут располагаться в передней части корпуса, а боевое отделение в кормовой части. Все члены экипажа должны были располагаться в башне. Считается, что это первый проект в американском танкостроении, который предусматривал расположение мехвода в башне. Из-за ограничения финансирования проект не получил поддержки со стороны армии.	Тяжёлый танк	VIII
T26E5 После удачного боевого применения штурмового танка M4A3E2 с улучшенным бронированием было принято решение об аналогичной модернизации танка М26. Компания Chrysler начала производство улучшенных машин в июле 1945 года. Испытания показали необходимость ограничения скорости передвижения по пересечённой местности, чтобы избежать повреждения подвески. Всего было выпущено 27 машин, которые использовались для испытаний и экспериментов.	Тяжёлый танк	VIII
T54E2 Разрабатывался в середине 50-х гг. на базе танка М48. На модификацию T54E2 установили классическую башню с 105-мм орудием. В 1957 году все работы над проектом были свёрнуты в пользу развития танков серии T95.	Тяжёлый танк	VIII
Scepter Под ослепительным внешним видом Scepter скрывается мощный M-III-Yoh, только с аварийной гусеницей! То есть в твоём арсенале остаётся топовое орудие с магазином на 3 снаряда, и к нему добавляется возможность отойти в укрытие даже при сломанной ходовой. Идеально!	Тяжёлый танк	VIII
T77 Проект американского танка на базе серийного М48 с использованием наработок по Т54, разрабатываемый в середине 1950-х годов. Было построено несколько башен, но в 1957 году из-за постоянных изменений требований и затягивания работ проект был отменён, а в начале 1958 года башни были списаны.	Тяжёлый танк	VIII
M-IV-Y В 1953 году началась разработка семейства танков Т95. В июне того же года компания H.L. Yoh Company Inc. представила семь эскизов, среди которых был проект M-IV-Y. Он предполагал создание 47-тонного среднего танка с обычной для американского танкостроения компоновкой: корпус и башня литой конструкции, 105-миллиметровое орудие, экипаж из четырёх человек. Наиболее яркой особенностью проекта была башня. Она задумывалась качающейся, но при этом имела неподвижную нижнюю переднюю часть, которая защищала качающийся сегмент от повреждений и заклинивания. Работы над проектом M-IV-Y были свёрнуты, танк существовал только на чертежах.	Тяжёлый танк	VIII
M6A2E1 EXP Танк являлся дальнейшим развитием тяжёлых танков Т1 и М6. Разработанная в августе 1944 года машина оснащалась новой башней увеличенных габаритов и 105-мм орудием. Серийно не выпускался.	Тяжёлый танк	VIII
T34 (1776) В 1945 году два прототипа танка Т30 снабдили 120-мм орудиями и переклассифицировали в тяжёлый танк Т34. Однако эта модель так и не поступила массовое производство и не была принята на вооружение. T34 Independence является праздничной версией танка со специальным камуфляжем. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Тяжёлый танк	VIII
M103 Разработка танка началась в 1948 году. В 1952 году в связи с Корейской войной был выдан заказ на производство 300 машин. Танк был стандартизирован как M103.	Тяжёлый танк	IX
M-V-Yoh Танк основан на концептах, представленных в 1953 году в рамках исследовательской программы для армии США. Сведения об этих разработках были собраны в ходе архивных исследований, и найденных данных оказалось достаточно, чтобы воплотить их в игре.	Тяжёлый танк	IX
AE Phase I Разрабатывался с 1951 года. Преимуществами четырёхгусеничного танка являлись возможность продолжения движения и маневрирования при повреждении двух гусениц, а также использование башенного погона большого диаметра. После анализа проекта фирме Associated Engineers Inc. была заказана проработка второго варианта с побортным приводом гусениц. В металле не изготавливался.	Тяжёлый танк	IX
T110E5 Разрабатывался с 1952 года как тяжёлый танк с более мощным, чем у Т-43 (М103), вооружением. На танк накладывались существенные ограничения по габаритам, так как машина должна была проходить через туннели Бернских Альп. После проработки различных компоновочных решений работы над машиной были свёрнуты. Не было построено ни одного экземпляра.	Тяжёлый танк	X
T57 Heavy Tank Проект тяжёлого танка с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался с 1951 года. К 1957 году были изготовлены опытные башни под 120-мм и 155-мм орудия, однако программа создания таких машин была признана бесперспективной, и все работы были свёрнуты.	Тяжёлый танк	X
M-VI-Yoh Танк основан на концептах, представленных в 1953 году в рамках исследовательской программы для армии США. Сведения об этих разработках были собраны в ходе архивных исследований, и найденных данных оказалось достаточно, чтобы воплотить их в игре.	Тяжёлый танк	X
T95E6 По мнению некоторых американских военных, вооружение машин экспериментальной серии T95 оказалось недостаточным. Для увеличения огневой мощи планировалось установить башню от опытного тяжёлого танка Т96 на уже готовый корпус, а также заменить 105-мм на 120-мм орудие. Однако многочисленные неудачи разработчиков привели к закрытию всего проекта 7 июля 1960 года. Был построен только макет.	Тяжёлый танк	X
Concept 1B В конце 1960-х — начале 1970-х годов в рамках программы по разработке нового основного боевого танка прорабатывались различные компоновочные решения. Одним из них был вариант с низкопрофильной башней и ручным заряжанием 110-мм нарезной пушки c высокой баллистикой, известный как Concept № 1B. В металле не изготавливался.	Тяжёлый танк	X
T1 Cunningham	Легкий танк	I
M2 Light Tank Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.	Легкий танк	I
M3 Stuart Создан в 1938–1941 годах на базе танка M2 и выпускался серийно с 1941 года. Всего было построено более 13 000 машин различных модификаций от М3 до М3А3, которые поставлялись по ленд-лизу практически всем странам-союзникам. По принятой в Великобритании системе обозначений танки М3 получали обозначение Stuart I, а танки М3А1 — Stuart III. Впервые использовались в ноябре 1941 года в сражении у Сиди-Резег.	Легкий танк	II
T2 Light Tank Опытный образец машины был спроектирован и построен Rock Island Arsenal в 1933 году. При разработке были использованы элементы ходовой части и подвески британского танка Vickers Mk. E (Vickers "6-tonner"). Испытания прототипа Т2 показали высокие характеристики, однако предпочтение было отдано модификации T2E1, оказавшейся более приспособленной для преодоления пересечённой местности.	Легкий танк	II
T1E6 Опытные модификации Т1Е4 — Т1Е6 значительно отличались от предыдущих. Разработка новых модификаций велась под влиянием британского танка Vickers E. Первая модификация была выпущена компанией Cunningham в 1931 г. После испытаний в 1932 году был подготовлен улучшенный вариант, однако предпочтение было отдано экспериментальному танку Т2.	Легкий танк	II
T7 Combat Car Лёгкая колёсно-гусеничная машина с пулемётным вооружением разрабатывалась для американской кавалерии. В апреле 1937 года к испытаниям был подготовлен первый прототип. Испытания машины продолжились до 1939 года. В дальнейшем кавалерия США отказалась от Т7, сделав выбор в пользу чисто гусеничных боевых машин.	Легкий танк	II
M5 Stuart Выпускался с апреля 1942 года. Являлся улучшенной модификацией М3. К июню 1944 г. было выпущено 8884 машины двух модификаций. Использовался на всех фронтах.	Легкий танк	III
M22 Locust Требования к лёгкому аэромобильному танку были сформулированы зимой 1941 года. Разрабатывался компанией Marmon-Herrington. Всего с апреля 1943 по февраль 1944 года было выпущено 830 машин, 260 из которых было поставлено в Великобританию по ленд-лизу.	Легкий танк	III
M24 Chaffee Танк создавался с целью замены танка M3 Stuart. Был принят на вооружение в сентябре 1943 г. Выпускался на предприятиях «Мэсси Харрис» и «Дженерал Моторс» до июля 1945 г. Всего был выпущен 4731 танк.	Легкий танк	VI
T37 Лёгкий танк Т37 разрабатывался Detroit Arsenal во второй половине 40-х годов с целью замены М24 Chaffee. Было заказано три опытных образца. В дальнейшем некоторые технические решения использовались при разработке танков Т41 и М41.	Легкий танк	VI
T21 Облегчённая версия среднего танка Т20 с использованием удлинённого шасси танка М7. Работы над проектом велись в первой половине 1943 года. От Т20 танк отличался уменьшенным бронированием и более лёгким вооружением. Серийно не выпускался, на вооружении не состоял.	Легкий танк	VI
Рейнджер Когда-то это был проворный лёгкий танк с солидным разовым уроном и комфортными углами наводки — идеальный разведчик в любом бою. Но для путешествий по непроходимой чаще он был недостаточно экипирован. Пришлось кое-что доработать: поставить кондиционер, привлекатель жуков и отпугиватель змей... Теперь машина полностью готова к диким условиям!	Легкий танк	VI
Frosty	Легкий танк	VI
T71 Экспериментальный авиатранспортабельный лёгкий танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался в 1952–1953 гг. компанией Detroit Arsenal как замена М41. Из-за слабости вооружения работы ограничились созданием деревянного макета.	Легкий танк	VII
M41 Walker Bulldog Являлся дальнейшим развитием опытного танка Т37. К испытаниям прототипов приступили в 1949, а в 1950 был подписан контракт на серийное производство. Танк выпускался компанией Cadillac Motor Car Division, отделением концерна General Motors.	Легкий танк	VII
T49 ПТУР Модификация Т49, вооружённая противотанковыми управляемыми ракетами. Машина была доступна во время игрового события «Ракетные учения».	Легкий танк	VII
T49 Вариант лёгкого танка М41 с увеличенной башней, вооружённый 90-мм пушкой. Поступил на испытания 5 мая 1954 года. Испытания закончились успешно, однако серийное производство танка развёрнуто не было из-за его невостребованности.	Легкий танк	VIII
T49 Бесстрашный	Легкий танк	VIII
T92E1 Проект экспериментального авиатранспортабельного лёгкого танка. Разрабатывался компанией Aircraft Armaments как замена М41. В конструкции было воплощено множество революционных решений. Было изготовлено два прототипа, которые прошли испытания на Абердинском полигоне. В июне 1958 года все работы по проекту были свёрнуты.	Легкий танк	IX
XM551 Sheridan Работы над машиной начались в январе 1959 года в рамках проекта AR/AAV (бронированная разведывательная/авиадесантная машина). В июне 1962 года компания Cadillac Motor Car Division передала первый прототип машины заказчику. Всего (в рамках первого поколения) было изготовлено три прототипа. В дальнейшем работы были продолжены, и в 1966 году танк был принят на вооружение под обозначением M551 Sheridan.	Легкий танк	X
XM551 Sheridan Ракетный Работы над машиной начались в январе 1959 года в рамках проекта AR/AAV (бронированная разведывательная/авиадесантная машина). В июне 1962 года компания Cadillac Motor Car Division передала первый прототип машины заказчику. Всего (в рамках первого поколения) было изготовлено три прототипа. В дальнейшем работы были продолжены, и в 1966 году танк был принят на вооружение под обозначением M551 Sheridan.	Легкий танк	X
T2 Medium Tank Экспериментальный средний танк. Работы над машиной велись в 1930–1932 гг. Серийно не выпускался.	Средний танк	II
M2 Medium Tank Единственный средний танк, принятый на вооружение армии США в межвоенный период. Был вооружён 37-мм пушкой и шестью 7,62-мм пулемётами, четыре из которых монтировались в подвижных установках для обеспечения кругового обстрела, а два неподвижных пулемёта — в лобовом листе корпуса. Вопреки слабым боевым характеристикам, уже на момент своего создания M2A1 вошёл в историю американского танкостроения как технологически приспособленный к крупносерийному производству. В 1940 году было выпущено 94 машины.	Средний танк	III
M7 Разработка машины началась в 1941 году. Первоначально танк разрабатывался как лёгкий, но по мере усиления его бронирования и вооружения был переквалифицирован в средний. Осенью 1942 года М7 был запущен в предсерийное производство. В силу того, что танк по всем параметрам, кроме скорости и габаритов, уступал серийному М4 Sherman, производство было свёрнуто. Всего было выпущено 7 машин.	Средний танк	IV
M3 Lee Американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала-конфедерата Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под его британским названием M3 Grant, в честь генерала федеральных войск У. С. Гранта в той же войне. M3 был создан в 1940 году на основе танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3.	Средний танк	IV
T6E1 Grizzly Ранний прототип среднего танка M4 Sherman. Проектировался как замена M3 и унаследовал от него многие узлы и детали. Например, конструкцию ходовой части, командирскую башенку и люки в бортах. Работа над прототипом танка с литым корпусом завершилась 2 сентября 1941 года. Танк переименовали и после ряда изменений в конструкции запустили в серийное производство под названием M4 Sherman.	Средний танк	IV
M4 Sherman Первая серийная модификация танка Sherman — самого массового американского танка. Всего было выпущено 49234 машины. Боевое крещение танк принял в Северной Африке.	Средний танк	V
High Score В силуэте этого стильного красавца опытный боец легко узнает исследуемого «американца» M4 Sherman. Но пусть это не вводит тебя в заблуждение: играется High Score совершенно по-другому. Он не такой скорострельный, зато его разовому урону позавидовали бы даже некоторые тяжи! То, что нужно для эффективной огневой поддержки союзников.	Средний танк	V
Ram II Разработан на базе танка М3. Выпускался в Канаде с 1942 до лета 1943 года. Из 1849 машин ни одна не использовалась в боевых действиях. Использовался только в учебных целях.	Средний танк	V
M4A2E4 Sherman Экспериментальный танк с торсионной подвеской. Работы были начаты в марте 1943 года. К июлю было изготовлено два танка, которые прошли испытания. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.	Средний танк	V
M4A3E8 Sherman Другое название — М4А3(76)W HVSS. В конце августа 1944 года на машины начала устанавливаться новая тележка ходовой части. Массовое поступление этих танков в войска началось в конце марта 1945 года. Всего было выпущено 4542 танка М4А3(76)W с обоими типами ходовой.	Средний танк	VI
M4A3E2 Sherman Jumbo Штурмовой тяжелобронированный вариант M4A3(75)W. От обычного M4A3 Jumbo отличался дополнительными броневыми плитами толщиной 38 мм, усиленной крышкой трансмиссионного отсека, а также новой башней с усиленным бронированием, разработанной на основе башни T23.	Средний танк	VI
Рудольф Когда-то давно он ничем не отличался от тысяч собратьев, его звали просто Sherman. Теперь же в его ветвистых рогах живут снегири, корпус украшают сани, а вокруг кружат волшебные снежинки. Имя ему — Рудольф, и он отважно защищает дух Рождества!	Средний танк	VI
BLTZ9000 Особая версия M18 Hellcat. Скорость и скрытность — вот главные преимущества BLTZ9000. Эта машина способна быстро менять позиции, быстро сводиться, быстро перезаряжаться. И атаковать, оставясь незамеченной.	Средний танк	VI
M4A3E8 Fury M4A3E8 Fury — танк сержанта Вардэдди из кинофильма «Ярость».	Средний танк	VI
T20 Первая машина из серии американских средних танков 1942–1943 гг., создававшихся с целью замены танка M4 Sherman. Первый опытный образец был готов в мае 1943 года. Испытывался до 1944 года, но в серию запущен не был. В процессе создания машины были испытаны различные технические решения. В дальнейшем на основе машины были созданы танки Т22 и Т23, послужившие базой для создания Т25 и Т26, а на основе последних был создан танк М26 Pershing.	Средний танк	VII
T23E3 Работы над танком начались в апреле 1943 года. Опытный образец был построен в августе 1944 года. Отличался от своего предшественника Т23 установкой индивидуальной торсионной подвески. На вооружении не состоял и серийно не выпускался.	Средний танк	VII
T26E3 Eagle 7 Танк, которым командовал сержант Эрли. Машина с серийным номером 26 принадлежала роте «E» 32-го танкового полка 3-й бронетанковой дивизии. Машина была одной из 20 предсерийных Т26Е3, принявших участие в операции «Зебра» (войсковые испытания «Першингов» в Европе). Экипаж Эрли отличился в боях за Кёльн 6 марта 1945 года, в ходе которых тремя выстрелами была уничтожена немецкая «Пантера» напротив Кёльнского собора.	Средний танк	VII
M26 Pershing Американский средний танк 1944–1969 годов. Назван в честь генерала Джона Першинга, возглавлявшего американский экспедиционный корпус во время Первой мировой войны. В 1944–1946 годах в американской армии M26 временно классифицировался как тяжёлый. С февраля 1945 года танки Pershing принимали участие во Второй мировой войне; в 1950–1951 годах участвовали в Корейской войне.	Средний танк	VIII
T69 Средний танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался на базе опытного среднего танка Т42 в середине 50-х гг. Серийно не выпускался.	Средний танк	VIII
T95E2 Разработка началась в сентябре 1954 года. По многим узлам и агрегатам новый средний танк был унифицирован с опытным тяжёлым танком Т96. Всего было выпущено девять машин, из которых пять были оснащены 90-мм орудием, а четыре планировалось оснастить башней танка Т96 и его 105-мм орудием. Однако из-за неготовности башен Т96 было решено временно оснастить два танка башнями серийных М48А2 с нарезным орудием М41. Эти машины были выпущены в мае – июле 1957 года и получили обозначение T95E2.	Средний танк	VIII
T26E4 SuperPershing В январе 1945 г. в целях повышения огневой мощи на Т26Е1 было установлено новое 90-мм длинноствольное орудие. Опытный образец получил обозначение Т26Е4. В ходе испытаний были выявлены проблемы с длиной ствола орудия и раздельным заряжанием, в результате чего работы над танком были прекращены в январе 1947 года. В боевых действиях не использовался. Всего было выпущено 25 машин этого типа.	Средний танк	VIII
T25 Pilot Number 1 Проект артиллерийско-технической службы сухопутных войск США на базе серийного танка Т23 с 90-мм орудием и усиленным бронированием. Было построено два прототипа и 40 серийных Т25Е1.	Средний танк	VIII
ASTRON Rex 105 mm	Средний танк	VIII
M46 Patton Разработан в 1948–1949 гг. Являлся детальной модернизацией М26. Серийно производился в 1949–1951 гг. Всего было выпущено 1168 танков двух основных модификаций. Активно применялся в Корейской войне.	Средний танк	IX
T54E1 Средний танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался в середине 50-х гг. на базе танка М48. Было построено два опытных образца. В ходе испытаний выявилась ненадёжность автомата заряжания, и в 1957 году все работы были свёрнуты.	Средний танк	IX
M48 Patton Наиболее удачный американский средний танк первого послевоенного поколения. Разработка началась в 1950 году. Принят на вооружение в апреле 1953 года. С 1952 по 1959 год было выпущено 11 703 танка различных модификаций.	Средний танк	X
M60 Является глубокой модернизацией М48. В 1957 году начались работы над прототипом, а в 1959 году компания Chrysler получила первый заказ на производство новой машины. Всего было выпущено более 15 000 машин четырёх основных модификаций.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	20	30%
Тяжёлый танк	17	26%
Легкий танк	9	14%
Средний танк	20	30%
Уровень	Количество	Процент
I	2	3%
II	5	8%
III	3	5%
IV	5	8%
V	7	11%
VI	12	18%
VII	6	9%
VIII	13	20%
IX	5	8%
X	8	12%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	32	48%
Премиум	34	52%

Танк	Тип	Уровень
Universal Carrier 2-pdr Universal Carrier был разработан в довоенный период и являлся основным бронетранспортёром Британского Содружества наций. С 1937 по 1945 год было выпущено 90 тысяч машин этого типа, которые использовались в качестве тягачей и транспортёров, а также в разведывательных целях. В 1940 году часть машин британского и канадского производства была оснащена 40-мм противотанковыми орудиями.	ПТ-САУ	II
Valentine AT Опытная противотанковая САУ. Орудие устанавливалось в средней части корпуса за щитовым прикрытием. После выпуска опытного экземпляра работы были прекращены в связи с началом проектирования на базе танка Valentine противотанковой САУ под 17-фунтовое орудие.	ПТ-САУ	III
Alecto Противотанковая САУ, разработанная на базе лёгкого танка Tetrarch. Работы велись в 1944-1945 годах. После окончания войны необходимости в подобной машине больше не было, и проект был закрыт.	ПТ-САУ	IV
AT 2 Проект штурмового танка, предназначенного для прорыва укреплённых районов противника. Эскиз машины был готов 15 мая 1943 года. Опытный образец построен не был, но проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.	ПТ-САУ	V
Коннор Гневный «Коннор Гневный» — британская премиум ПТ-САУ V уровня с уникальным рисунком и собственной военной историей. Боевая машина принадлежала офицеру ирландской армии Гаррету О'Коннору. Он отказался мириться с тем, что Ирландия не участвовала во Второй мировой войне, и сбежал в Англию вместе с другими ирландскими солдатами. Принимая активное участие в боевых действиях, быстро стал командиром танка Valentine Mk I Archer, получившего от боевых товарищей собственное имя «Коннор Гневный» — за заслуги и мужество. Главные отличительные черты этой ПТ — бочонок, прикреплённый, по легенде, на месте следа от снаряда, выпущенного немецким танком, и уникальный боевой раскрас, наводящий ужас на врагов. Никто не знает, что находится в бочонке, а сам Гаррет пообещал откупорить его только после окончания войны.	ПТ-САУ	V
AT 8 Машина разрабатывалась для прорыва укреплённых районов. Эскизный проект был представлен на рассмотрение практически одновременно с проектом АТ-7 и являлся его дальнейшим развитием. Опытный образец построен не был, так как предпочтение было отдано разработке штурмового танка A39 Tortoise.	ПТ-САУ	VI
Churchill Gun Carrier Машина была разработана на базе танка Churchill. В передней части корпуса размещалась рубка с трёхдюймовым орудием, которое экипаж обслуживал стоя. Первоначально было заказано 100 машин этого типа, однако впоследствии заказ был сокращён до 24 машин. В итоге в 1941–1942 гг. было выпущено 50 машин, которые никогда не участвовали в боевых действиях.	ПТ-САУ	VI
Дредноут Особая версия Churchill Gun Carrier, ставшая ударной силой Операции «Лендшип». Эта могучая машина прорвёт линию обороны и превратит изнурительный позиционный бой в решительное наступление. Её толстая лобовая броня крепко держит удар, а мощная пробивная пушка каждым выстрелом сминает вражескую технику!	ПТ-САУ	VI
AT 7 Проект штурмового танка, предназначенного для прорыва укреплённых районов противника. Эскиз машины был готов 10 июня 1943 года. Опытный образец построен не был. Многие элементы и узлы были использованы при разработке тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.	ПТ-САУ	VII
Challenger ПТ-САУ была создана в 1942 году на базе удлинённого шасси танка Cromwell. Одним из её несомненных преимуществ являлась мощнейшая на тот момент британская 17-фунтовая танковая пушка, что позволяло A30 поражать любой танк противника на дистанции до 1000 метров. Среди недостатков ПТ-САУ можно отметить перегруженность шасси и внушительные габариты. За период серийного производства было выпущено всего около 200 машин.	ПТ-САУ	VII
AT 15A Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника. Проект был готов 5 октября 1943 года. Не было выпущено ни одного опытного образца, однако проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.	ПТ-САУ	VII
AT 15 Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника. Проект был готов осенью 1943 года. Не было выпущено ни одного опытного образца, однако проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.	ПТ-САУ	VIII
Charioteer Модернизированный вариант танка Cromwell. Башня нового типа и 20-фунтовое орудие калибра 83,4 мм позволили ему стать опасным противником на поле сражения. По сведениям из разных источников, от 200 до 442 танков Cromwell было переоборудовано под новый стандарт Charioteer.	ПТ-САУ	VIII
Turtle Mk. I Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника. Работы над машиной начались в 1943 году. Одна из конструкций, являвшаяся студенческим проектом, была предложена в Школе танковых технологий (город Чертси, Великобритания). Разработка машины остановилась на стадии подготовки чертежей.	ПТ-САУ	VIII
GSOR 1008 Проект противотанковой САУ с качающейся башней начала 1960-х годов. Разрабатывался в рамках британской программы GSOR по повышению защищённости и мобильности танков. Работы были остановлены после подготовки пакета чертежей и постройки макета.	ПТ-САУ	VIII
FV4004 Conway Опытный образец ПТ-САУ. Создавалась на базе британского среднего танка Centurion. Разрабатывалась для ведения боя против тяжёлых танков того периода, в том числе ИС-3.	ПТ-САУ	IX
Tortoise Разработка штурмового танка началась в Великобритании в 1942 году. Проектные работы были завершены в феврале 1944 года. Было заказано 25 машин. Однако к осени 1947 года построили только пять танков.	ПТ-САУ	IX
FV215b (183) Проект тяжёлой САУ на базе танка Conqueror Mk II с 183-мм орудием и кормовым расположением вращающейся башни и боевого отделения. Предназначалась для борьбы с тяжёлыми советскими танками с дальних дистанций (до 1829 метров) и должна была выдержать ответный огонь 122-мм орудий с расстояния до 500 метров. После создания 193-мм ПТ ракет Malkara, более эффективного и дешёвого средства противодействия танкам серии ИС, проект потерял актуальность. Работы были свёрнуты после изготовления деревянного макета САУ.	ПТ-САУ	X
FV4005 Проект тяжёлой противотанковой САУ разрабатывался в первой половине 1950-х годов с использованием узлов и агрегатов Centurion Mk3. Первоначально САУ испытывалась с механизированной боеукладкой. Но поскольку боеукладка не соответствовала габаритам башни, от неё решили отказаться. Был изготовлен один образец, проходивший испытания, однако серийно машина не выпускалась.	ПТ-САУ	X
FV217 Badger Проект противотанковой самоходной установки на базе шасси танка Conqueror конца 1940-х годов. Работы были свёрнуты на этапе проектирования.	ПТ-САУ	X
Matilda Разработан в 1936–1938 годах. Всего до августа 1943 года выпущено 2987 танков. Единственный английский танк, применявшийся на протяжении всей Второй мировой войны.	Тяжёлый танк	IV
Churchill I Прототип А22 был изготовлен компанией Vauxhall Motors осенью 1940 года. Первая партия серийных машин была выпущена летом 1941 года. Первые машины отличались от последующих модификаций отсутствием надгусеничных полок, формой вентилятора и наличием трёхдюймовой гаубицы в лобовом листе корпуса. Всего было выпущено 300 танков Churchill I.	Тяжёлый танк	V
Excelsior В конце 1942 года вооружение танка Churchill было признано недостаточным. В качестве нового пехотного танка были разработаны машины А31, А32 и А33. Последняя разрабатывалась компанией English Electric, а в разработке подвески принимала участие компания LMS. Всего были построены две опытные машины, значительно отличавшиеся друг от друга. Однако в 1943 году решение о снятии танка Churchill с производства было отменено и заказ на производство А33 выдан не был.	Тяжёлый танк	V
Churchill VII Модификация танка A22 с усиленной броневой защитой. Первые машины этого типа появились накануне высадки союзников в Нормандии. Послужил базой для создания огнемётного танка Churchill Crocodile.	Тяжёлый танк	VI
Churchill Mk. VI Churchill Mk. VI — модификация пехотного танка Churchill Mk. IV, впервые выполненная во время Североафриканской кампании. Первоначально в литую башню Mk. IV устанавливали 75-мм орудия от повреждённых американских танков Sherman, а в рамках серийного производства — уже британские пушки того же калибра. Всего выпущено 200 танков этой модификации.	Тяжёлый танк	VI
Blasteroid Версия тяжёлого танка TOG II*, вдохновлённая старыми видеоиграми и уютной ретро-атмосферой залов аркадных автоматов. Blasteroid неторопливый, но очень живучий и скорострельный — отличный выбор, чтобы поставить очередной игровой рекорд!	Тяжёлый танк	VI
TOG II* Танк разрабатывался для боевых действий в условиях позиционной войны. Первоначально вооружение танка предполагалось разместить в лобовой части корпуса и бортовых спонсонах. В ходе разработки опытных образцов было принято решение добавить башню, а спонсоны не устанавливать. К 1943 году, когда был построен и вышел на испытания TOG 2*, концепция танка полностью устарела, и он так и не был принят на вооружение.	Тяжёлый танк	VI
Black Prince Разработан в 1943–1945 гг. на базе танка Churchill. Корпус машины был расширен и удлинён для установки новой башни с 17-фунтовым орудием. Всего в 1944–1945 гг. было выпущено шесть прототипов Black Prince. Некоторые машины прошли испытания, но в боевых действиях не использовались.	Тяжёлый танк	VII
FV201 (A45) Разрабатывался с 1944 года компанией English Electric в рамках создания нового пехотного танка. Был призван заменить А43 Black Prince. Ряд деталей был унифицирован с А41 Centurion. В 1948 году начались ходовые испытания прототипа, оснащённого башней Centurion Mk. II и 17-фунтовым орудием, но из-за изменившейся концепции развития танковых войск на вооружение принят не был. Послужил основой для создания послевоенных тяжёлых танков.	Тяжёлый танк	VII
Caernarvon Разрабатывался с 1944 года в рамках создания нового танка поддержки пехоты. В 1952 году первый прототип прошёл испытания. На вооружении не состоял. Всего был выпущен 21 танк, некоторые из них в дальнейшем были переделаны в тяжёлые танки Conqueror.	Тяжёлый танк	VIII
Chieftain/T95 При разработке FV4201 Chieftain предполагалось реализовать взаимозаменяемость орудий с американским танком Т95 посредством смены башен. Из-за проблем подготовки экипажей, которым было необходимо одинаково хорошо владеть двумя артиллерийскими системами, проект не был реализован.	Тяжёлый танк	VIII
Caernarvon Action X Данный образец является дальнейшим развитием машин, разрабатывавшихся компанией English Electric в рамках программы по созданию универсального танка (FV200). Программа была свёрнута в пользу танка A41 (Centurion). Не было изготовлено ни одного экземпляра.	Тяжёлый танк	VIII
Caliban Caliban — проект Королевского военного колледжа, разрабатывавшийся в 1962 году. Машина не отличалась изысканностью форм, вместо этого она должна была обладать отличными ходовыми качествами, достойной фронтальной защитой и мощным орудием. Проект оказался слишком сложным и дорогим. При этом многочисленные новаторские решения не гарантировали его преимущества над имеющимися в производстве и разработке танками. Работы над созданием были прекращены на стадии концепта и общих чертежей. Ни одного экземпляра построено не было.	Тяжёлый танк	VIII
Conqueror Разрабатывался с 1949 по 1952 год для противостояния новым советским тяжёлым танкам. За время серийного производства с 1955 по 1959 было выпущено 185 машин.	Тяжёлый танк	IX
FV215b Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа.	Тяжёлый танк	X
Chieftain Mk. 6 Танк был принят на вооружение в мае 1963 года и производился до 1985 года. Всего было выпущено 2265 машин.	Тяжёлый танк	X
Super Conqueror Вариант танка Conqueror с дополнительным бронированием был изготовлен в первой половине 50-х годов для испытаний боевых частей противотанковых управляемых ракет (ПТУР) «Dart» и «Malkara». На испытаниях данная машина играла роль тяжёлого танка, который мог бы появиться в будущем. Серийно не производился.	Тяжёлый танк	X
Cruiser Mk. II Танк А10 Cruiser Mk.II был разработан Джоном Карденом и являлся дальнейшим развитием модели А9. Основными отличиями были усиленная броня и отсутствие пулемётных башенок. Прототип был построен в июле 1937 года и принят на вооружение как тяжёлый крейсерский танк. В 1938–1939 гг. было заказано 175 машин, которые были выпущены к сентябрю 1940 года. Танки применялись во Франции (1940 г.), в Греции (1941 г.) и в Северной Африке (1941 г.).	Легкий танк	I
Cruiser Mk. I Первый крейсерский танк Великобритании. Разработка началась в 1934 году компанией Vickers. Выпускался серийно с 1936 по 1937 год. Всего было выпущено 125 машин.	Легкий танк	II
Light Mk. VIC Модификация лёгкого танка Mk.VI с усиленным вооружением — 15-мм пулемётом Besa. Выпускался с декабря 1939 по июнь 1940 года. Танки этого типа изначально предназначались для службы в колониях. Всего было выпущено 130 танков Mk.VIС.	Легкий танк	II
Valentine Mk. IX Разработан в 1938 году компанией Vickers-Armstrong. Выпускался серийно с 1940 по 1944 год. Всего было выпущено 8275 машин разных модификаций. Являлся одним из наиболее удачных танков в своём классе.	Легкий танк	IV
Covenanter При разработке нового крейсерского танка британские инженеры использовали такие новшества, как оппозитный двигатель, вынесение радиаторов системы охлаждения в переднюю часть корпуса, широкое применение сварки. Доработка проекта несколько затянулась, и заказ на первые 100 машин поступил только 17 апреля 1939 года. За время серийного выпуска был изготовлен 1771 танк четырёх основных модификаций. Танки Covenanter использовались в основном в качестве учебных машин на территории Великобритании в период с 1940 по 1943 год.	Легкий танк	IV
Crusader Разработан в 1938–1940 годах компанией Nuffield Mechanizations and Aero Ltd. В ходе серийного производства в 1941–1943 годах было выпущено более 5300 экземпляров танка всех модификаций. Наиболее активно использовался во время боёв в Северной Африке в 1941–1942 годах.	Легкий танк	V
FV301 Проект разведывательного лёгкого танка, разрабатывавшийся после Второй мировой войны. Работы над машиной были свёрнуты на стадии прототипа.	Легкий танк	VIII
Vickers Cruiser Проект лёгкого танка, разрабатывавшийся после Второй мировой войны. Работы над машиной были свёрнуты на стадии чертежей.	Легкий танк	IX
Vickers Light 105 Проект лёгкого танка, разрабатывавшийся после Второй мировой войны. Работы над машиной были свёрнуты на стадии чертежей.	Легкий танк	X
Vickers Medium Mk. I	Средний танк	I
Cruiser Mk. III При разработке машины за основу был взят танк М1931 конструкции У. Кристи, два экземпляра которого были приобретены англичанами в 1936 году. Машина предназначалась для прорыва обороны противника и послужила основой для создания целого класса крейсерских танков. Военными было заказано 65 машин этого типа, которые применялись во Франции и Северной Африке в 1940–1941 гг.	Средний танк	II
Vickers Medium Mk. II Британский средний танк. Разработан в 1924–1925 годах компанией Vickers на базе среднего танка Vickers Medium Mark I. Выпускался серийно с 1925 по 1934 год. Всего было выпущено около 100 танков.	Средний танк	II
Cruiser Mk. IV Танк являлся доработанной модификацией крейсерского танка Mk. III. Бронирование было усилено за счёт установки дополнительных экранов. Танки Cruiser Mk. IV принимали участие в кампании 1940 года во Франции и на начальном этапе боевых действий в Северной Африке. В последний раз машины этого типа использовались в бою зимой 1941–1942 гг. Всего было выпущено 655 машин.	Средний танк	III
Vickers Medium Mk. III Британский средний танк, также известный как Vickers «16-tonners». С 1926 по 1931 год компания Vickers выпустила три прототипа. По некоторым данным, в 1933 году было выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях танк не применялся.	Средний танк	III
AC 1 Sentinel Sentinel — австралийский крейсерский танк времён Второй мировой войны. Создан в 1942 году для отражения потенциального вторжения японцев. Использовался до 1945 года только как учебно-тренировочная машина.	Средний танк	IV
Sherman V Sherman V (M4A4) — одна из модификаций легендарного Sherman, которая поставлялась из США в Великобританию. Среди особенностей M4A4 — силовая установка Chrysler A57 Multibank из пяти автомобильных двигателей, башня с бойницей для ведения огня из пистолета в левой части и кормовым расположением радиостанции.	Средний танк	V
Matilda Black Prince Проект машины с 6-фунтовым орудием в башне танка А27. Из-за сложности монтажа новой башни был выпущен только один танк. На вооружении не состоял.	Средний танк	V
Sherman Firefly Британский вариант американского танка М4 Sherman. Разработан в начале 1944 года. Основные отличия заключались в установке более мощного 17-фунтового орудия, размещении радиостанции и боекомплекта, отказе от курсового пулемёта, отсутствием места для ассистента механика-водителя. Всего в 1944–1945 гг. было выпущено около 2100–2300 машин всех модификаций.	Средний танк	VI
Cromwell Разработан в 1941–1942 годах компанией BRC&W. Выпускался серийно с осени 1943 по 1945 год. Всего было выпущено 1070 танков всех модификаций. Активно использовался британскими войсками в северо-западной Европе в 1944–1945 годах.	Средний танк	VI
Эксплорер	Средний танк	VI
Cromwell B Машина 7-й танковой дивизии «Крысы пустыни», получившей своё название за удачные действия в северной Африке. Танки Cromwell дивизия получила в 1944 году после возвращения в Великобританию. Именно они участвовали в высадке в Нормандии, дошли до Рейна и приняли участие в Параде Победы 7 сентября 1945 года в Берлине.	Средний танк	VI
AC IV Sentinel Проект танка был разработан в 1943 году. Был оформлен заказ на 400 машин. Прототип создавался на базе корпуса танка AC 1 с расширенной подбашенной коробкой, что позволило установить модифицированную башню танка AC 3 с 17-фунтовым орудием. Работы над прототипом были свёрнуты в июле 1943 года на завершающей стадии в связи с закрытием программы по созданию австралийского крейсерского танка.	Средний танк	VI
Comet Британский танк периода Второй мировой войны, принимавший участие в боевых действиях. Дальнейшее развитие крейсерского танка Cromwell. С сентября 1944 года до конца 1945 года было выпущено 1186 машин.	Средний танк	VII
Centurion Mk. I Разрабатывался с 1943 года в рамках концепции «универсального танка» для замены существующих крейсерских и пехотных танков. Первый британский танк с рациональными углами наклона броневых листов. Принят на вооружение в 1947 году. В 1945–1946 годах выпущено 100 машин модификации Mk.I.	Средний танк	VIII
Chimera Послевоенный проект тяжёлого британского танка, призванный составить конкуренцию советскому танку ИС-3. Несмотря на оригинальность решений и использование опыта немецкого танкостроения, проект не вызвал интереса и дальнейшего развития не получил.	Средний танк	VIII
Defender Mk. 1 Этот британский танк создан в условиях строжайшей тайны в лабораториях одной очень известной секретной спецслужбы. Defender Mk. 1 выполняет для Королевства самые сложные и деликатные миссии вдали от баз снабжения, без связи и подкреплений. Чёрная броня, на несколько веков опередивший своё время электродвижок и орудие с барабаном на четыре снаряда делают Defender Mk. 1 идеальным инструментом для выполнения спецопераций.	Средний танк	VIII
Centurion Mk. 5/1 RAAC Одна из модификаций послевоенного британского танка Centurion Mk. 5 с усиленной лобовой бронёй, улучшенным пулемётным вооружением и более мощным двигателем. Отличительной чертой данной машины является наличие на корме дополнительного бронированного топливного бака на 100 галлонов и отсутствие экранов. Состоял на вооружении австралийских танковых частей во время войны во Вьетнаме.	Средний танк	VIII
Centurion Mk. 7/1 Модернизированный компанией Лейланд Моторс вариант танка Centurion с увеличенным корпусом, доработанной компоновкой боевого отделения, увеличенным объёмом топливных баков и усиленным бронированием.	Средний танк	IX
FV4202 Экспериментальный танк, созданный на базе среднего танка Centurion. Работы над машиной велись с 1956 по 1959 год. Серийно не выпускался. Технические решения и инновации, воплощённые в FV4202, явились основой для танка FV4201 Chieftain.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	4	13%
Тяжёлый танк	12	38%
Легкий танк	3	9%
Средний танк	13	41%
Уровень	Количество	Процент
V	6	19%
VI	5	16%
VII	18	56%
VIII	2	6%
IX	1	3%
Премиум	Количество	Процент
Премиум	32	100%

Танк	Тип	Уровень
Кошмар Когда-то Кошмар была простой StuG III и яростно сражалась с порождениями Фолианта, пока не подверглась его тёмному влиянию. Сила полной луны изменила ПТ-САУ: наделила её орудием непревзойдённой мощи и защитила её борта надёжными экранами. А внешний вид… Одним своим появлением в бою Кошмар наводит ужас на противников и обращает их в бегство!	ПТ-САУ	V
Vindicator Ultramarines Vindicator (переводится как «поборник») — тяжёлая осадная машина Космодесанта из вселенной Warhammer 40,000. Эта ПТ-САУ вооружена разрушительным орудием огромного калибра, созданным для уничтожения самых прочных укреплений. Мощности его снарядов с избытком хватает, чтобы разрывать в клочья и вражескую бронетехнику. Прочную лобовую броню Vindicator закрывает бульдозерный отвал, который ослабляет снаряды противника. Warhammer 40,000: Macragge's Thunder © Copyright Games Workshop Limited 2017. All rights reserved to their respective owners.	ПТ-САУ	VII
Хелсинг Неостановимый Дракула возродился, и тьма нависла над миром. Долг зовёт охотника на вампиров Хелсинга вновь встать на защиту Света и дать бой древнему злу. Воплощение Хелсинга — это произведение искусства, инкрустированная защитными орнаментами боевая машина, снаряжённая специально для борьбы с порождениями тьмы. Сдвоенное орудие Хелсинга стреляет два раза автоматически — только так можно остановить полёт Дракулы и одержать победу. Премиум танк «Хелсинг H0» можно было получить во время игрового события «Ночная охота» в октябре 2016 года.	ПТ-САУ	VII
WZ 135G FT Пылающий ПТ-САУ, представляющая огненного дракона — младшего сородича «Ледяного 112». Пылающему дракону свойственны решительность, безудержная ярость и разрушительная мощь. Он неразрывно связан со своим хладным братом. И хоть стихии драконов противоположны, они всегда следуют друг за другом. «Пылающего WZ» можно было получить в игровом событии «Новая Луна».	ПТ-САУ	VII
Меджай Меджай — неутомимый страж и верный защитник фараонов. Едва завидев опасность, Меджай быстро примчит на подмогу благодаря хорошей динамике, а его скорострельное орудие в два счёта расправится с противником. Ответных выстрелов свирепый страж не боится — всё благодаря крепкому лбу и экранам на бортах.	Тяжёлый танк	V
Titan-150 Версия тяжёлого танка Т-150, усовершенствованная лучшими инженерами лаборатории «Титан». Нетороплив, но очень эффективен благодаря сочетанию надёжного бронирования, живучести и скорострельности!	Тяжёлый танк	VI
Predator Ultramarines Predator (переводится как «хищник») — основной боевой танк Космодесанта из вселенной Warhammer 40,000. Тяжело бронированный лоб и крепкая башня надёжно защищают от вражеских снарядов, а скорострельная автопушка несёт возмездие Императора любому глупцу, осмелившемуся противостоять этой грозной машине. Warhammer 40,000: Macragge's Thunder © Copyright Games Workshop Limited 2017. All rights reserved to their respective owners	Тяжёлый танк	VII
Nameless Танк Nameless впервые появился в игре SEGA Valkyria Chronicles в качестве основной боевой машины подразделения галлийской армии Squad 422. Подразделение состояло из дезертиров и преступников, чьи настоящие имена были стёрты из официальных документов и заменены числами. Командиром Nameless был представитель расы Darcsen, известный как Number 6, хотя на самом деле его звали Gusurg.	Тяжёлый танк	VII
Lupus Lupus впервые появился в игре Valkyria Chronicles в качестве танка-босса. Им командовал генерал императорской армии Jaeger в бою против танка Edelweiss из подразделения Squad 7's. Мощное орудие и толстая броня делают эту машину крайне опасным соперником.	Тяжёлый танк	VII
Могильщик Высокий урон тараном, крепкая броня, хорошая динамика и скорострельная пушка — всё это Могильщик. В далёком 2018 году главный дизайнер техники фильма «Безумный Макс: Дорога ярости» Питер Паунд© нарисовал скетчи с ним. А когда прежний мир рухнул, поехавшие инженеры Пустоши взяли и воссоздали его действующий прототип.	Тяжёлый танк	VII
Крушитель Завидев знакомый силуэт, многие танкисты придут в смятение, и не зря. Крушитель прибыл из самых дальних уголков умирающего мира, и единственная его задача — уничтожать врагов одним о-о-очень болезненным ударом. Дизайн танка разработан художником серии комиксов Tank Girl Брэттом Парсоном.	Тяжёлый танк	VII
Vulcan Vulcan — танк из популярной игры SEGA Valkyria Chronicles 4. Отлично бронированная боевая машина состоит на вооружении 502-го Имперского Танкового Батальона, также известного как Ausbruch («Вспышка»). Vulcan получил своё название в честь древнеримского бога разрушительного и очистительного огня.	Тяжёлый танк	VII
Ликан Когда-то Ликан был обычным танком, но под воздействием магии древнего Фолианта он превратился в свирепого хищника. Его внешний вид приобрёл волчьи черты, а внутренние модули стали практически неуязвимыми для огня противника. Лучший совет при встрече с Ликаном — бежать.	Тяжёлый танк	VII
Уничтожитель Уничтожитель — железный сын обожжённого мира Пустоши. Его трехглавая пушка «Цербер» не ведает пощады, а шасси «Кастеты» и движок «Прожорливое нутро» не знают покоя. С этим тяжёлым танком управится лишь безумный. Зато слава об этом смельчаке будет бессмертной.	Тяжёлый танк	VII
Titan H-Nd Экспериментальная разработка лаборатории «Титан». Как только запас прочности опускается до 50%, танк активирует защитные экраны.	Тяжёлый танк	VII
Фараон Фараон — древний завоеватель, спустя тысячелетия возвращённый в мир живых волей зловещего Фолианта полной луны. Обладает крепким лобовым бронированием и мощным орудием с магазином на три снаряда. Благодаря уникальной механике «Сила пустыни» на всех пустынных картах Фараон получает бонус: повышенную проходимость и +50% к скорости ремонта модулей.	Тяжёлый танк	VII
Titan Mk. I Манёвренный, скорострельный, рикошетный танк. Эта разработка лаборатории «Титан» — идеальная машина для полевых испытаний.	Легкий танк	V
Titan T24 57 Новейшая разработка учёных из секретной лаборатории. Из сплава титана и Фортиума — материала, добытого из упавшего метеорита, — им удалось создать уникальную броню. За основу новой машины взяли M24 Chaffee, сохранив лучшие качества этого танка: достойный обзор и солидный урон в минуту.	Легкий танк	VI
Rover Rover — научная механизированная платформа на бронированном шасси, созданная для исследования лунной поверхности. Отличается мощной противометеоритной защитой и устойчивостью к солнечной радиации. А ещё скорострельным орудием с быстрым сведением и отличной динамикой!	Легкий танк	VI
Мародёр Мародёр — самая популярная машина Пустоши. Мощный двигатель и цепкие гусеницы позволяют быстро менять позиции и уводить из-под удара ослабленную песчаными бурями броню. У Мародёра два орудия на выбор: 75-мм пушка превратит врага в груду металла на расстоянии, а фугасница поможет разобраться с противником на короткой дистанции.	Средний танк	V
Y5 T-34 Создан на основе корпуса Cromwell, башни Т-34 и технологий знаменитых танков серии «Защитник». Впервые представлен на праздновании 5-летия игры. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	V
Шип Создан инженерами Рок-Сити, Шип бесстрашно рассекает по дорогам Пустоши в поисках очередной битвы. За устрашающим видом этого среднего танка скрывается стальное сердце Strv m/42.	Средний танк	V
Stridsvagn 74A2 В рамках разработки танка Strv 74 был предложен проект машины с качающейся башней французского танка АMX 13 и орудием 7,5 cm kan strv 74. Проект не был реализован.	Средний танк	VI
Y5 Firefly Создан на основе корпуса Cromwell, башни Sherman Firefly и технологий знаменитых танков серии «Защитник». Впервые представлен на праздновании 5-летия игры.	Средний танк	VI
Edelweiss Edelweiss — танк из популярной игры SEGA Valkyria Chronicles. Его командиром был главный герой истории Welkin Gunther, командовавший также подразделением Squad 7 3-го полка гражданского ополчения Галлии. Будучи всего лишь прототипом, Edelweiss получил неоспоримое признание в боях благодаря революционному проекту, который позволил ему добиться больших успехов на поле боя.	Средний танк	VII
Hafen Hafen — танк из популярной игры SEGA Valkyria Chronicles 4. Машина состоит на вооружении отряда «Е» 32-го танкового батальона рейнджеров. Hafen получил своё название в честь родного города его командира Клода Уоллеса. На бортах танка изображён герб отряда «Е» и написан его девиз: «Будет сделано!» (на англ. — «It will be done!»).	Средний танк	VII
Y5 ELC bis Создан на основе корпуса Cromwell, башни AMX ELC bis и технологий знаменитых танков серии «Защитник». Впервые представлен на праздновании 5-летия игры.	Средний танк	VII
M4/FL10 Создан и выпущен малой серией по заказу Египта в 1950-х годах. Французские инженеры совместили качающуюся башню FL10 танка AMX-13 с корпусом «американца» М4 «Шерман». В World of Tanks Blitz стал первой машиной, использующей автоматическую магазинную систему заряжания.	Средний танк	VII
Дракула Вампир исполнил древнее пророчество и вернулся на последнюю битву против своего заклятого врага Хелсинга. В обличье скоростной боевой машины, что чернее самой тёмной ночи, с моментально восстанавливающейся ходовой и мощным вооружением — на этот раз Хелсинг заплатит за все свои победы. Премиум танк T6 «Дракула» можно было получить во время игрового события «Ночная охота» в октябре 2016 года.	Средний танк	VII
O-47 Созданный легендарным меха-дизайнером Кунио Окаварой, O-47 стал первым представителем новой авторской серии художника. Это подвижный и динамичный танк с точным и скорострельным орудием. Хорошие углы вертикальной наводки и высокий урон в минуту делают его отличным союзником для тяжёлых танков. При правильной постановке корпуса броня O-47 позволит вам выстоять даже в самом жарком бою.	Средний танк	VIII
Titan-54d Titan-54d — новейшая разработка лаборатории «Титан». Манёвренный средний танк, оснащённый мощным орудием с быстрым сведением. Надёжное бронирование лба и башни дополняется уникальным снаряжением — «Приводом бронелистов». Оно активирует дополнительные экраны на башне и корпусе, временно усиливая защиту танка.	Средний танк	VIII
T 55A Т 55А являлся усовершенствованным вариантом танка Т-55. Отличался повышенным уровнем противоатомной защиты и отсутствием курсового пулемёта. Около 1800 танков Т-55 и Т 55А было поставлено из СССР в ГДР в период с 1962 по 1970 год.	Средний танк	IX

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	5	16%
Тяжёлый танк	9	29%
Легкий танк	5	16%
Средний танк	12	39%
Уровень	Количество	Процент
I	2	6%
II	1	3%
III	3	10%
IV	3	10%
V	4	13%
VI	4	13%
VII	4	13%
VIII	4	13%
IX	3	10%
X	3	10%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	21	68%
Премиум	10	32%

Танк	Тип	Уровень
Hetzer Kame SP Особая версия Jagdpanzer 38(t) Hetzer из аниме-сериала Girls und Panzer. Машиной управляет команда Каме во главе с Анзу Кадотани из школы Оараи. Боевая машина Hetzer Kame SP сыграла ключевую роль в финальной победе Оараи над школой Куроморимине.	ПТ-САУ	IV
Chi-To SPG Эскизный проект противотанковой САУ на базе среднего танка Type 4 Chi-To. Работы над машиной были свёрнуты на стадии проектирования. На вооружении ПТ-САУ не состояла.	ПТ-САУ	VII
Ho-Ri Type I Один из вариантов проекта противотанковой САУ, разрабатывавшейся в годы Второй мировой войны. Работы над машиной не вышли за стадию заводских макетов.	ПТ-САУ	VIII
Ho-Ri Type II Один из вариантов проекта противотанковой САУ, разрабатывавшейся в годы Второй мировой войны. Работы над машиной не вышли за стадию заводских макетов.	ПТ-САУ	IX
Ho-Ri Type III Один из вариантов проекта противотанковой САУ, разрабатывавшейся в годы Второй мировой войны. Работы над машиной не вышли за стадию заводских макетов.	ПТ-САУ	X
Mitsu 108 Воплощение концепции тяжёлого танка прорыва, популярной в середине 20-х годов. Машина оснащалась несколькими башнями и несла лёгкую противоснарядную броню. К началу 1940-х годов танк Mitsu 108 оказался слишком тяжёлым для армии и технически устарел, в результате чего так и не был запущен в серийное производство.	Тяжёлый танк	V
Ju-Nu Один из результатов сотрудничества японских конструкторов с немецкими инженерами. Оснащался литой башней и более лёгкой, чем у «Тигров», подвеской. В металле не изготавливался.	Тяжёлый танк	VI
Tiger Kuromorimine SP Tiger Kuromorimine SP — танк школы Куроморимине на базе Tiger I. Командир танка Махо Нишизуми, сестра Михо Нишизуми. Михо известна как командир танка Panzer IV Ankou Special.	Тяжёлый танк	VI
Ju-To Результат работы японских конструкторов с немецкой технической документацией и проектирования по её мотивам. Оснащался сварной башней и верхней лобовой деталью с рациональными углами наклона, отсылающими к конструкции «Пантер». В металле не изготавливался.	Тяжёлый танк	VII
IS-2 Pravda SP Особая версия ИС, созданная по мотивам аниме-сериала Girls und Panzer, в котором этим тяжёлым танком управляет экипаж школы «Правда» под командованием Катюши.	Тяжёлый танк	VII
Chi-Se Японский тяжёлый танк с максимальным использованием технологических наработок немецкого происхождения. В ходе разработки его основной задачей стала оборона Японских островов. Обладал рациональными углами наклона брони и боевой массой в пределах массы «Тигра». В металле не изготавливался, оставшись на уровне эскиза.	Тяжёлый танк	VIII
Type 57 Внушительный и неторопливый, Type 57 создан для продавливания направлений и битвы на первой линии — всё благодаря хорошо защищённым верхнему бронелисту и башне, а также солидному разовому урону.	Тяжёлый танк	VIII
Type 68 Воплощение концепции основного боевого танка, набравшей популярность в середине 1960-х годов. Потенциально обладал хорошим бронированием и подвижностью, но из-за чрезмерно большой массы и высокой стоимости проект так и не был запущен в производство, оставшись на уровне эскизов.	Тяжёлый танк	IX
Type 71 Воплощение концепции основного боевого танка, созданное под влиянием американских и собственных (японских) разработок середины 1960-х годов. Оснащался гидропневматической подвеской, позволявшей менять клиренс и дополнительно увеличивать углы вертикальной наводки орудия. В металле не изготавливался, оставшись на уровне эскизного проекта.	Тяжёлый танк	X
Renault Otsu	Легкий танк	I
Type 95 Ha-Go Японский лёгкий танк, также известный как Type 95. Разрабатывался в 1933–1935 годах как машина поддержки кавалерийских частей. Тем не менее, часто применялся в качестве танка сопровождения пехоты. Первый опытный образец был построен компанией Mitsubishi. Серийное производство танка было развёрнуто в 1936 году и продолжалось до 1943 года. Всего было выпущено 2378 машин.	Легкий танк	I
Type 98 Ke-Ni Разрабатывался компанией Hino Jidosha Kogyo как дальнейшее улучшение Ha-Go. Были улучшены динамические характеристики танка, но вытеснить в производстве Ha-Go эта машина не смогла. Всего компаниями Mitsubishi и Hino было выпущено около 100 танков.	Легкий танк	III
Type 98 Ke-Ni Otsu Модификация лёгкого танка Type 98A Ke-Ni с ходовой типа Christie. Разрабатывался Mitsubishi в 1939 г. под влиянием советского БТ-7. Был выпущен один прототип.	Легкий танк	III
Type 5 Ke-Ho К 1945 году лёгкий танк Type 95 Ha-Go устарел. С 1942 года компанией Hino Jidosha разрабатывался новый танк, прототип которого был построен в 1944 году и получил название Type 5 Ke-Ho. Внешний вид танка напоминал чешский LT vz.38 и японский Chi-Ha. До окончания войны серийное производство так и не было начато.	Легкий танк	IV
Chi-Ni Разрабатывался специалистами Osaka Artillery Arsenal для замены Type 2589. В 1937 году были проведены совместные испытания прототипов Chi-Ni и Chi-Ha. Прототип Chi-Ha был признан лучшим в ходе испытаний. Был выпущен один опытный образец.	Средний танк	II
Type 97 Chi-Ha Разработан японской компанией Mitsubishi в 1935–1937 гг. Выпускался серийно с 1938 по 1942 год, а в 1941–1942 гг. одновременно с модернизированным вариантом Shinhoto Chi-Ha. Всего было выпущено 1220 машин обоих типов. Танки Chi-Ha и Shinhoto Chi-Ha активно использовались японскими войсками в боевых действиях в Китае, Тихоокеанском регионе и на Курильских островах. После капитуляции Японии применялись в Гражданской войне 1946–1949 гг. войсками НОАК и армией Гоминьдана.	Средний танк	III
Type 1 Chi-He Средний танк Type 1 Chi-He являлся дальнейшим развитием танка Type 97 Chi-Ha. Разработан в 1941 году, однако из-за нехватки стали массовое производство началось только в 1943 году. Всего было выпущено 170 машин, большинство из которых использовались в Японии, но не принимали участие в боевых действиях.	Средний танк	IV
Type 3 Chi-Nu Средний танк Type 3 Chi-Nu представляет собой модификацию танка Тype 1 Chi-He с новой башней и пушкой. Данная машина отвечала всем современным требованиям и являлась наиболее мощной из серийных танков Японии. Из-за нехватки комплектующих и материалов было выпущено всего 60 машин.	Средний танк	V
Panzer IV Ankou Special Специальная версия Panzerkampfwagen IV Ausf.D, созданная по мотивам аниме-сериала Girls und Panzer, в котором танком управляет экипаж команды «Удильщик». Танк был полностью модернизирован и теперь не уступает по своей боевой эффективности более поздней модификации — Pz.Kpfw. IV Ausf.H. Особенность этого танка — оригинальная озвучка, взятая из аниме.	Средний танк	V
Type 3 Chi-Nu Kai Средний танк Type 3 Chi-Nu Kai представляет собой сочетание ходовой и башни танка Type 3 Chi-Nu с орудием Type 4 Chi-To. Был выпущен один опытный образец, испытания которого начались в марте 1945 года.	Средний танк	V
Type 4 Chi-To Средний танк Type 4 Chi-To разработан в 1943 г. на базе Chi-Nu. Предполагалось, что машина заменит устаревшие танки Chi-Ha, но проблемы с сырьём и комплектующими не позволили развернуть серийное производство. Всего было выпущено шесть шасси и собрано два танка на их базе.	Средний танк	VI
Firefly Saunders SP Особая версия Sherman Firefly, созданная по мотивам аниме-сериала Girls und Panzer, в котором этим средним танком управляет экипаж школы «Сандерс» под командованием Наоми.	Средний танк	VI
Type 5 Chi-Ri Единственный экземпляр разработан в начале 1945 года. Танк прошёл испытания и был рекомендован к принятию на вооружение. Однако до августа 1945 года серийное производство развернуть не удалось. После капитуляции единственный опытный образец был реквизирован американскими оккупационными властями и вывезен в США.	Средний танк	VII
STA-1 Первый японский послевоенный танк разрабатывался на базе американских машин с учётом специфики японского рельефа, железнодорожной сети и антропометрических данных японских танкистов. Был выпущен один опытный образец в декабре 1956 года.	Средний танк	VIII
Type 61 Первый танк, спроектированный в Японии после окончания Второй мировой войны. Разрабатывался в 1954–1961 годах на основе американского танка M47. Конструкторы уменьшили размеры и облегчили бронирование исходной машины. Это значительно снизило вес танка, сделав его более приспособленным к особым требованиям вооружённых сил Японии.	Средний танк	IX
STB-1 В начале 60-х годов компания Mitsubishi начала разработку нового танка, отвечавшего всем требованиям к вооружению и защите. Первые два прототипа STB-1 были выпущены в сентябре 1969 года для ходовых испытаний. В 1970 году прототипы были продемонстрированы прессе и приняли участие в военном параде.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	25	25%
Тяжёлый танк	27	27%
Легкий танк	18	18%
Средний танк	29	29%
Уровень	Количество	Процент
I	2	2%
II	3	3%
III	10	10%
IV	6	6%
V	11	11%
VI	15	15%
VII	13	13%
VIII	21	21%
IX	9	9%
X	9	9%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	45	45%
Премиум	54	55%

Танк	Тип	Уровень
Panzerjäger I Работы над немецкой ПТ-САУ Panzerjäger I начались в 1939 году на базе танка Panzerkampfwagen I Ausf. B. Изначально на шасси танка Panzerkampfwagen I Ausf. B установили немецкую 37-мм пушку Pak 36, но в ходе войны с Польшей выяснилось, что данное орудие не позволяет противостоять новым образцам бронетехники. После захвата Чехословакии в 1940 году на танк была установлена 47-мм пушка Pak 36(t) L/43.4 (Škoda 47-mm A-5 KP ÚV vz. 38 Model A5). Всего было выпущено 202 машины, которые участвовали в боевых действиях до 1943 года.	ПТ-САУ	II
Marder II Лёгкая ПТ-САУ, разработанная в начале 1942 года на базе шасси устаревшего, но массового танка Pz.Kpfw. II. Машина также получила мощное орудие. Активно применялась на Восточном фронте, а с 1944 года — в Италии и на Западном фронте. Состояла на вооружении до конца войны.	ПТ-САУ	III
Hetzer В 1943 году Вермахт испытывал острую нехватку ПТ-САУ Stug III (англо-американские авианалёты нанесли значительные повреждения заводу-производителю компании Alkett). В декабре 1943 года было принято решение о производстве лёгких ПТ-САУ на мощностях пражской компании BMM. В конструкции широко использовались элементы танка Pz.Kpfw. 38(t). Первые прототипы были изготовлены в марте 1944 года. До мая 1945 года было выпущено более 2800 машин.	ПТ-САУ	IV
StuG III Ausf. G Машина создавалась как штурмовое орудие. Однако, начиная с серии F, превратилась в ПТ-САУ. Всего было выпущено 9265 машин, а также 1211 Stu.H. 42.	ПТ-САУ	V
Pz.Sfl. IVc Разработка ЗСУ под 88-мм зенитное орудие началась в Германии в 1941 году. В качестве основы было использовано шасси Pz.Sfl.IVc. Из-за постоянных изменений ТТЗ орудие FlaK 41 было установлено на шасси только в 1944 году. Машину планировалось использовать и с другими вариантами вооружения, но эти планы реализованы не были. Всего было выпущено три прототипа.	ПТ-САУ	V
Jagdpanzer IV Средний танк Pz. IV послужил базой для множества боевых машин, в том числе и для ПТ-САУ. В конце 1944 года была подготовлена версия 75-мм орудия PaK 42 L/70 для установки на эту базу. Новый вариант машины получил название JagdPzIV/70. С августа 1944 по март 1945 компания Nibelungenwerke произвела 278 ПТ-САУ этого типа.	ПТ-САУ	VI
Nashorn Полное название ПТ-САУ Nashorn («Носорог») — 8.8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf). До 1944 года называлась Hornisse («Шершень»). Производилась на том же шасси, что и тяжёлая САУ артподдержки Hummel. Впервые использована в бою летом 1943 года на Восточном фронте. Всего было выпущено 494 машины.	ПТ-САУ	VI
Kryos	ПТ-САУ	VI
Dicker Max Первоначально машина предназначалась для разрушения дотов. Два прототипа были выпущены весной 1941 года. Впоследствии была переклассифицирована в тяжёлый истребитель танков. Опытные образцы воевали на Восточном фронте. Серийно не выпускалась.	ПТ-САУ	VI
Jagdpanther Разработка истребителя танков на базе шасси нового танка VK 30.02 (MAN) началась ещё в 1942 году, а в октябре 1943 года приступили к испытаниям прототипа. Всего было выпущено 392 машины.	ПТ-САУ	VII
Sturer Emil Экспериментальная ПТ-САУ, созданная на базе прототипа тяжёлого танка VK 30.01(H). Всего в 1942 году было выпущено две машины, которые использовались на Восточном фронте. Из-за частых поломок получила прозвище Sturer Emil «Упрямый Эмиль».	ПТ-САУ	VII
Krupp-Steyr Waffenträger Проект компании Steyr, разработанный в рамках конкурса по созданию специального артиллерийского транспортёра, способного не только перевозить артиллерийскую систему, но и вести огонь непосредственно с шасси. Для удешевления и максимального упрощения конструкции предполагалось широко использовать детали гусеничного тягача Raupenschlepper Ost. Башня с орудием была предоставлена компанией Krupp. К 2 сентября 1944 года изготовили деревянный макет и один прототип.	ПТ-САУ	VII
E 25 Разработка E 25 велась в рамках программы «E» под управлением Waffenprüfamt 6. Над E 25 работали специалисты компании Argus (г. Карлсруэ) под руководством доктора Хермана Клауэ. Прототип изготовлен не был.	ПТ-САУ	VII
Ferdinand Машина создана на базе «Тигра» Порше. Всего в апреле – мае 1943 года было изготовлено 90 машин, которые впервые были использованы в Курской битве.	ПТ-САУ	VIII
Jagdpanther II Разработана на базе танка Panther II. Предполагалось, что боевое отделение будет располагаться в корме, и машина будет оснащена 128-мм орудием. Существовала только в эскизах.	ПТ-САУ	VIII
Rhm.-Borsig Waffenträger Проект компании Rheinmetall-Borsig был разработан в рамках конкурса по созданию специального артиллерийского транспортёра. Машина позволяла не только перевозить артиллерийскую систему, но и вести огонь непосредственно с шасси. В конструкции предполагалось широко использовать детали ходовой части САУ Hetzer. Разработка велась с конца 1942 до середины 1944 года, однако из-за сложности конструкции, высокой стоимости и большой массы предпочтение было отдано проекту компании Ardelt.	ПТ-САУ	VIII
Skorpion G Разработка самоходных установок второй серии на базе танка Panther была начата компанией Rheinmetall в январе 1943 года. Чертёж машины 12,8 cm Skorpion датируется 2 апреля 1943 года. Машина не была реализована в металле.	ПТ-САУ	VIII
Kanonenjagdpanzer 105 Первые прототипы Kanonenjagdpanzer были построены в 1960 году компаниями Hanomag и Henschel для ФРГ, а серийный выпуск продолжался вплоть до 1967 года. Всего для Бундесвера было построено 770 единиц, а для вооружённых сил Бельгии — 80. Начиная с 1983 года эта самоходка перестала отвечать требованиям современной войны. По утверждению производителя, их можно было перевооружить 105-мм пушками, но часть машин переоборудовали в наблюдательные, а часть — в противотанковые ракетные установки. В территориальных войсках Kanonenjagdpanzer (известные так же как Jagdpanzer Kanone 90mm) стояли на вооружении до 1990 года.	ПТ-САУ	VIII
8,8 cm Pak 43 Jagdtiger В 1945 году заказ на выпуск Jagdtiger был увеличен, и возникла проблема нехватки устанавливаемых на него орудий. Было принято решение установить на некоторые ПТ-САУ (около 20 машин) орудие 8,8 cm PaK 43 L/71.	ПТ-САУ	VIII
Новогодний Jagdtiger 8.8 В 1945 году заказ на выпуск Jagdtiger был увеличен, и возникла проблема нехватки устанавливаемых на него орудий. Было принято решение установить на некоторые машины (около 20 штук) орудие 8,8 cm PaK 43 L/71. Новогодний Jagdtiger 8.8 — праздничная версия традиционного Jagdtiger 8.8, украшенная зимним камуфляжем и символикой 2015 года.	ПТ-САУ	VIII
Jagdtiger Тяжёлая ПТ-САУ на шасси тяжёлого танка «Тигр II» была разработана в 1942—1944 годах и стала самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён. Машина серийно производилась с 1944 по 1945 год, было выпущено всего, по разным данным, от 70 до 79 ПТ-САУ, поставленных на вооружение 653-го и 512-го тяжёлых батальонов истребителей танков.	ПТ-САУ	IX
Waffenträger auf Pz. IV ПТ-САУ, разработанная в феврале 1944 года на базе узлов и агрегатов PzIV. Существовала только в эскизах. Работы над проектом были прекращены в пользу аналогичной машины, разработанной на базе узлов и агрегатов Krupp Waffentrager 12.8 cm PaK 44 чешского производства.	ПТ-САУ	IX
Waffenträger Ritter ПТ-САУ, разработанная в феврале 1944 года на базе узлов и агрегатов PzIV. Существовала только в эскизах. Работы над проектом были прекращены в пользу аналогичной машины, разработанной на базе узлов и агрегатов Krupp Waffentrager 12.8 cm PaK 44 чешского производства.	ПТ-САУ	IX
Jagdpanzer E 100 На базе танка E 100 предполагалось выпускать САУ артподдержки, зенитную самоходную установку и ПТ-САУ, однако эти проекты даже не успели начать разрабатывать.	ПТ-САУ	X
Grille 15 Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.	ПТ-САУ	X
Großtraktor - Krupp Опытная боевая машина, разработанная компанией Krupp в рамках конкурса по созданию среднего танка. Два образца из неброневой стали были построены к 1929 году. До 1933 года проходили испытания в Советском Союзе. Из-за большого количества недоработок танк на вооружение принят не был, однако полученный опыт был широко использован немецкими конструкторами в последующем танкостроении.	Тяжёлый танк	III
Durchbruchswagen 2 Прототип тяжёлого танка. Разрабатывался компанией Henschel und Sohn в рамках программы по созданию тяжёлого танка. Опытный образец был собран в 1938 году. Однако в сентябре 1939 года заказчики отдали предпочтение проекту VK 30.01, и официально программа развития DW была закрыта. Тем не менее прототипы DW I и DW II активно использовались для различных тестов до 1941 года.	Тяжёлый танк	IV
Pz.Kpfw. B2 740 (f) В ходе европейской кампании немецкие войска захватили 161 тяжёлый танк B1 bis, получивший обозначение Pz.Kpfw. B2 740 (f). Все трофейные машины прошли частичную модернизацию — было установлено немецкое радиооборудование и двустворчатый люк на командирской башенке. Часть танков с демонтированным вооружением использовалась в учебных целях, а 16 машин были переоборудованы в самоходные гаубицы. Большинство машин было переделано в огнемётные танки.	Тяжёлый танк	IV
VK 30.01 (H) Заказ на танк был выдан 9 сентября 1939 года. В процессе разработки инженеры компании Henschel активно использовали наработки по проекту DW II. Первые два прототипа были готовы к марту 1942 года, ещё два были построены к октябрю. Прототипы активно испытывались на заводском полигоне, однако без башни и вооружения. По окончании испытаний два шасси были переделаны в тяжёлые истребители танков. Шесть башен, изготовленных компанией Krupp, были установлены на «Атлантическом валу».	Тяжёлый танк	V
VK 36.01 (H) Немецкий опытный тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный компанией Henschel, дальнейшее развитие проекта VK 30.01 (H). Проект стал одним из этапов разработки танка «Тигр». Всего в начале 1942 года было построено 8 шасси и 1 прототип. В ходе работы над прототипом были отработаны многие технические решения, которые впоследствии послужили основой при разработке тяжёлых танков Германии во Второй мировой войне. В дальнейшем шасси использовались в качестве базы для ремонтно-эвакуационных машин.	Тяжёлый танк	VI
Tiger 131 Tiger 131 — на данный момент единственный в мире Pz.Kpfw. VI Tiger, способный двигаться самостоятельно. Машина была захвачена британским 48-м королевским танковым полком в Тунисе 21 апреля 1943 г. и отремонтирована. В том же году машина переправлена по морю в Великобританию, где было проведено полное исследование машины, и с 1951 г. танк является экспонатом Танкового музея в Бовингтоне.	Тяжёлый танк	VI
Ледокол Tiger I из мира вечной зимы. Он неотвратимо движется в бой, направляемый криогенным движком. Его детали сияют светом, который не греет, броня закалена лютыми морозами, и сердце его командира не растопить жару всех битв истории!	Тяжёлый танк	VI
Barkhan Идеальная машина для сражений в пустыне. Прочная броня позволяет чувствовать себя уверенно в схватках лицом к лицу с противником, а мощное орудие не оставляет врагу шансов выжить в этом противостоянии.	Тяжёлый танк	VI
Tiger I Разработка танка началась в 1937 году компанией Henschel. Выпускался серийно с 1942 года. Впервые использовался в боевых действиях под Ленинградом. Танк участвовал в боях в Тунисе, самое массовое применение было в ходе сражения на Курской Дуге. Несмотря на прекращение производства летом 1944 года, «Тигр I» использовался до конца войны. Всего было выпущено 1354 танка.	Тяжёлый танк	VII
Tiger (P) 26 мая 1941 года Адольф Гитлер приказал доктору Порше и компании Henschel разработать прототипы нового тяжёлого танка, которые были продемонстрированы фюреру 20 апреля 1942 года. Машина разработки Порше не пошла в производство из-за слишком сложной системы привода и управления, а также необходимости использования большого количества меди. Позднее 90 оставшихся корпусов переделали в ПТ-САУ Ferdinand.	Тяжёлый танк	VII
VK 45.03 Тяжёлый танк конца Второй мировой войны. 12 октября 1942 года проект получил обозначение Tiger III (VK 45.03). Существовал только в эскизах.	Тяжёлый танк	VII
Франкенштанк «Франкенштанк» — уникальная машина, созданная к празднику Хеллоуин-2015. Танк отличается необычным внешним видом: состоит из частей других боевых машин и имеет специальный камуфляж. По секретным донесениям, он создавался при участии тайного общества немецких учёных.	Тяжёлый танк	VII
Tiger II Наиболее защищённый танк с самой мощной противотанковой пушкой, но с перегруженной моторно-трансмисcионной группой и ходовой частью, а также со слишком большой массой. При условии навязывания противнику огневого боя на большой дистанции преимущества «Тигра II» в вооружении и броневой защите были подавляющими. Однако из-за большой массы, низкой надёжности двигателя и трансмиссии, а также вследствие небольшого количества произведённых машин «Тигр II» не оказал серьёзного влияния на ход боевых действий.	Тяжёлый танк	VIII
VK 45.02 (P) Ausf. A Работа над машиной началась в апреле 1942 года. Фирма Krupp получила заказ на постройку башен, однако опытный экземпляр построен не был. Башни были установлены на первые «Тигры II».	Тяжёлый танк	VIII
VK 100.01 (P) Версия танка Maus от 4 июня 1942 года. 120-тонный предшественник сверхтяжёлого танка остался не более чем одним из этапов работы над проектом. В металле построен не был, в боевых действиях не применялся.	Тяжёлый танк	VIII
VK 168.01 (P) Летом 1942 года фирма Porsche получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию танка прорыва с максимально допустимыми уровнями защиты и мощности вооружения. VK 168.01 являлся развитием эскизного проекта «Mäuschen». Основным отличием было переднее расположение башни. Проект не вышел за рамки эскизов.	Тяжёлый танк	VIII
E 75 TS Один из проектов возможного развития и модернизации танка Е 75. Планировалось использование газотурбинного двигателя и литой башни с экранированием. Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.	Тяжёлый танк	VIII
Keiler Один из проектов возможного развития и модернизации танка Е 75. Планировалось использование газотурбинного двигателя и литой башни с экранированием. Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.	Тяжёлый танк	VIII
Löwe Работы над проектом супертяжёлого танка массой более 70 тонн начались 1 ноября 1941 года, а уже в феврале 1942 года компания Krupp представила аванпроект VK 70.01, получивший впоследствии собственное название Löwe — лев. Было спроектировано сразу несколько альтернативных версий с разными вариантами компоновки, вооружения и бронирования. Однако после решения фюрера о проектировании ещё более тяжёлых танков все работы были прекращены. Ни одного экземпляра так и не было выпущено.	Тяжёлый танк	VIII
VK 45.02 (P) Ausf. B Разработан Фердинандом Порше. Был разработан вариант с передним и задним расположением башни. Серийно не выпускался.	Тяжёлый танк	IX
E 75 В 1945 году E 75 должен был стать основным немецким тяжёлым танком и заменить «Тигра II». Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.	Тяжёлый танк	IX
Mäuschen Летом 1942 года фирма Porsche получила заказ на проведение опытно-конструкторских работ по созданию танка прорыва с максимально допустимыми уровнями защиты и мощности вооружения. Typ 205 «Mäuschen» стал одним из эскизных проектов в процессе разработки сверхтяжёлого танка «Maus», от которого не отличался компоновкой. Машина не была реализована в металле.	Тяжёлый танк	IX
Kampfpanzer 70 Совместная американо-немецкая разработка 1960-х годов, также известная как MBT-70. Из-за разногласий сторон машина не попала в серийное производство. В дальнейшем проект распался на две национальные программы. Танк KpfPz 70 можно было получить в игровом событии «Ракетные учения».	Тяжёлый танк	IX
Maus Разрабатывался с июня 1942 по июль 1944 года. Было изготовлено два прототипа, из которых только один получил башню с вооружением.	Тяжёлый танк	X
E 100 В июне 1943 года компания Adlerwerke получила заказ на разработку танка E 100. Однако в 1944 году все работы над тяжёлыми танками были прекращены. К концу войны было изготовлено шасси прототипа, захваченное впоследствии британской армией.	Тяжёлый танк	X
VK 72.01 (K) Вариант сверхтяжёлого танка c задним расположением башни. Разрабатывался компанией Krupp. От VK 70.01 отличался усиленным вооружением и бронированием. Существовал только в эскизах.	Тяжёлый танк	X
VK 90.01 (P) Важные специалисты утверждают, что проект VK 90.01 (P) — одно из предложений по развитию тяжёлых танков с кормовым расположением башни, а ещё что он никогда не был построен и уж точно не производился серийно. На самом деле VK 90.01 (P) смастерил в своей Чудесной лавке изобретатель и большой любитель праздников Крис Дэв.	Тяжёлый танк	X
Pz.Kpfw. II Последняя модификация лёгкого танка серии Pz. II. Основное отличие от предыдущих вариантов — усиленное бронирование, орудие 2 cm KwK 38 и улучшенные смотровые приборы. В период с марта 1941 по декабрь 1942 года было выпущено 524 машины.	Легкий танк	I
Leichttraktor	Легкий танк	I
Pz.Kpfw. 35 (t) Разработан компанией Škoda в 1935 году. Состоял на вооружении чехословацкой армии под обозначением LT vz. 35. Во время оккупации Чехии захваченные танки получили наименование Pz.Kpfw. 35 (t) и поступили на вооружение Вермахта. Активно использовались до конца 1941 года в составе немецкой 1-й лёгкой дивизии, а после её переформирования — 6-й танковой дивизии. Всего было выпущено 434 машины.	Легкий танк	II
Pz.Kpfw. 38H 735 (f) В мае 1940 года французская армия имела в строю более 800 танков этого типа. Многие из них попали в руки немцев и широко использовались Вермахтом.	Легкий танк	II
Pz.Kpfw. 38 (t) Разработан компанией ČKD для нужд Чехословацкой армии в 1938 году. Во время немецкой оккупации состоял на вооружении Вермахта. В составе немецких танковых частей применялся в польской и французской кампаниях, а также на советско-германском фронте. В боевых частях первой линии использовался до середины 1942 года. Было выпущено примерно 1400 танков в восьми вариантах (Ausf A/B/C/D/E/F/S/G).	Легкий танк	III
Pz.Kpfw. III Ausf. A Заказ на создание боевой гусеничной машины массой 15 тонн с пушечным вооружением поступил ещё в 1935 году. И хотя масса первой крупносерийной машины Pz.Kpfw. III Ausf. E уже достигла 19,5 тонн, её конструкция была признана удачной, и количество машин в серии достигло 96. Последующие модификации выпускались ещё более крупными партиями, в результате чего Pz. Kpfw. III стал самым массовым танком Вермахта.	Легкий танк	III
Pz.Kpfw. II Ausf. G Немецкий лёгкий разведывательный танк времён Второй мировой войны. Являлся модернизированным вариантом Pz. II c улучшенным корпусом и ходовой, более мощным двигателем, а также улучшенным обзором за счёт наличия смотровых приборов для радиста и механика-водителя.	Легкий танк	III
Pz.Kpfw. II Ausf. J Разведывательный танк с усиленным бронированием. Являлся дальнейшим развитием Pz.Kpfw II. В октябре 1939 года был сделан заказ на установочную партию. В июле 1940 года был построен первый прототип. В 1943–1944 гг. семь машин участвовали в боевых действиях на Восточном фронте в составе 12-й танковой дивизии. Всего было произведено 22 машины.	Легкий танк	III
T-15 Экспериментальный лёгкий танк, разработка которого велась на заводе Škoda в 1941–1943 гг. Всего было произведено 5 опытных машин. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.	Легкий танк	III
Pz.Kpfw. II Luchs Основными отличиями данной машины от Pz.Kpfw. II Ausf. С являлись новый корпус, башня и ходовая с шахматным расположением опорных катков. Данная разведывательная машина обладала высокими характеристиками, однако в связи с дороговизной был произведён всего 131 танк модификации L.	Легкий танк	IV
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. Разработка велась компанией BMM с июля 1940 года в рамках программы создания нового лёгкого разведывательного танка. Основой для проекта послужил Pz.Kpfw. 38 (t). Была применена сварка корпуса, установлены новый двигатель и переработанная коробка передач. В ходе испытаний максимальная скорость машины достигла 64 км/ч. Работы по танку были свёрнуты в пользу VK 1303. Было выпущено пять опытных образцов.	Легкий танк	IV
VK 16.02 Leopard Дизайн VK 16.02, получившего название «Леопард», основывался на более ранних разработках Panzer II Ausf. J (VK 16.01) и Panzer II Ausf. M (VK 13.01). Макет был готов в мае–июне 1942 года, а первый прототип закончен к 1 сентября 1942 года. Полномасштабное производство должно было начаться в апреле 1943 года. Программой «Panzerprogramm 41» было предусмотрено производство 339 танков Leopard (105 к декабрю 1943 года и ещё 150 к середине 1944 года). Однако производство танка так и не было начато. Позже башня «Леопарда» была установлена на бронемашину Sd.Kfz.234/2 «Пума».	Легкий танк	V
VK 28.01 Предполагалось, что машина станет основным немецким лёгким танком. На её базе планировалось выпускать также ЗСУ и машины с возможностью перемещения по грунту и железнодорожной колее. Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.	Легкий танк	VI
Диверсант Модернизация лёгкого танка VK 28.01, выполненная в шпионском стиле специально для Операции «Ложный след». Визуальная модель танка получила лазерный прицел, установленный на башне, а также анимацию камуфляжа — мерцающие зелёные полосы.	Легкий танк	VI
Spähpanzer SP I C Для повышения огневой мощи и улучшения противотанковых возможностей танкоразведывательных батальонов с 1956 по 1962 год проводились работы по созданию разведывательного истребителя танков. Для этого планировалась установка на боевую разведывательную машину 90-мм противотанкового орудия. Над проектом работали компании Hotchkiss и Klöckner-Humboldt-Deutz. Проект так и не был принят, количество построенных прототипов неизвестно.	Легкий танк	VII
Kunze Panzer Проект среднего танка с наклонённой вперёд осью вращения башни и размещением всего экипажа в башне был разработан в 1964 году. Разработка была прекращена на этапе эскиза.	Легкий танк	VII
Ru 251 Был построен компанией Henschel в 1964 году по программе замены устаревающих танков M41 Walker Bulldog в немецкой армии, где ими вооружались разведывательные батальоны танковых дивизий и другие подразделения. Базой послужила ПТ-САУ Kanonenjagdpanzer 4–5. Машина не была выпущена в серийное производство, но некоторые технические решения использовались в проектировании других танков. Количество изготовленных прототипов неизвестно.	Легкий танк	VIII
leKpz M 41 90 mm Немецкий вариант модернизации американского лёгкого танка М41A1 Walker Bulldog. Изменения главным образом коснулись орудия 76 mm gun M32, которое рассверлили до 90 мм и укоротили на 425 мм.	Легкий танк	VIII
Pz.Kpfw. III Выпуск модификации J начался с марта 1941 года. Машина помимо усиления бронирования получила новое весьма удачное 50-мм орудие KwK38, а 1067 машин были вооружены орудием с ещё большей пробиваемостью — KwK39. Попытка установить 75-мм орудие (модификация N) была признана неудачной, и самыми крупносерийными стали модификации J, L и M с хорошо зарекомендовавшими себя 50-миллиметровками. Всего было выпущено 5691 машина, из них 1969 с длинноствольной и 2391 с короткоствольной 50-мм пушкой.	Средний танк	III
Pz.Kpfw. IV Ausf. A Разработка танка началась в 1935 году. В апреле 1936 года машина получила обозначение Pz Kpfw IV. Осенью 1937 года начался серийный выпуск, и в январе 1938 года первые три танка поступили в войска. Всего было выпущено 35 машин, которые состояли на вооружении до весны 1941 года.	Средний танк	III
Pz.Kpfw. S35 739 (f) Из 400 машин, находящихся в составе французской армии, часть была захвачена немцами. Использовались как учебные и на второстепенных фронтах.	Средний танк	III
Pz.Kpfw. IV Ausf. D Выпуск этой модификации танка Pz IV начался в октябре 1939 года. Основными отличиями стали усиленное бронирование и наружное расположение маски пушки. За время серийного выпуска, который продолжался до мая 1940 года, было выпущено 229 машин этого типа.	Средний танк	IV
Pz.Kpfw. IV Ausf. G Самый массовый танк Панцерваффе. С мая 1942 года начал оснащаться длинноствольной пушкой. Всего с октября 1937 по март 1945 года было изготовлено 8519 машин, не считая командирских.	Средний танк	V
Pz.Kpfw. III/IV Проект нового танка с рациональными углами наклона брони и элементами конструкции Pz. Kpfw. IV и Pz. Kpfw. III был утверждён 4 января 1944 года. В марте 1944 был заключён контракт на производство трёх прототипов, но уже 12 июля программа была свёрнута. Серийно производился только истребитель танков на похожей базе.	Средний танк	V
Krupp-38(D) В 1944 году немецкие инженеры прорабатывали идею установки 75-мм пушки KwK40 L/43 на корпус ПТ-САУ Hetzer. Однако уже на этапе чертежей стало ясно: существующие корпус и башня нуждаются в сильной доработке. От первоначального плана отказались в пользу дальнейших экспериментов. В игре же Krupp-38(D) реализован по чертежам, но с более мощным двигателем.	Средний танк	V
Pz. IV Гаргулья Особая версия танка Pz. IV G прямиком из события «Тир». Эта зубастая машина не упустит случая испытать вражескую броню на прочность! Её орудие наносит внушительный урон с каждым попаданием, а быстрая башня не позволит противнику скрыться из поля зрения.	Средний танк	V
Pz.Kpfw. V/IV Танк был изготовлен ремонтно-восстановительной ротой 653-го тяжёлого противотанкового батальона на базе шасси БРЭМ Bergepanther и башни Pz. IV.	Средний танк	V
T-25 Разработан компанией Škoda в рамках программы по развитию танковых войск Управления вооружений сухопутных сил. Существовал только в эскизах.	Средний танк	V
Pz.Kpfw. IV hydrostat. В 1944 году был изготовлен экспериментальный танк Pz.Kpfw. IV Ausf. G с гидростатическим приводом. Испытания машины были прерваны из-за проблем с запасными частями и ненадёжной работы трансмиссии.	Средний танк	V
VK 30.01 (P) Идея проекта нового танка компании Porsche появилась ещё в 1939 году, когда была разработана новая концепция. После многочисленных согласований 5 марта 1941 года были разработаны чертежи, а в июле 1941 был изготовлен корпус из мягкой стали. Корпус и шасси прошли ходовые испытания, в том числе с навесным оборудованием для рытья траншей. Был сделан только один деревянный макет башни, а также деревянный макет корпуса. В 1942 году проект закрыли в пользу новых тяжёлых танков.	Средний танк	VI
VK 30.01 (D) Зимой 1941–1942 года WaPrüf 6 сформулировал тактико-технические требования к новому 30-ти тонному танку. Контракты на разработку машины были заключены с компаниями MAN и Daimler-Benz. Прототипы должны были быть подготовлены к маю 1942 года. Однако 13 мая 1942 года были представлены только сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Работы над проектом Daimler-Benz были свёрнуты.	Средний танк	VI
VK 30.02 (M) Средний танк, разработанный компанией MAN в рамках конкурса по созданию нового 30-ти тонного танка. Одновременно работы велись компанией Daimler-Benz. 13 мая 1942 года Министерству вооружения Германии были представлены сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Танк был принят на вооружение под названием Pz.Kpfw. V «Пантера».	Средний танк	VI
U-Panzer	Средний танк	VI
Pz.Kpfw. IV Schmalturm В ноябре 1944 года компания Krupp подготовила серию аванпроектов, направленных на усиление вооружения существующих танков и истребителей танков. Среди них был проект установки на Pz IV Ausf. J тесной башни, разрабатываемой для «Пантеры». Проект не был рассмотрен в связи с принятием решения о прекращении производства Pz IV.	Средний танк	VI
Panther I Этот знаменитый танк выпускался с января 1943 по апрель 1945 года. Всего было выпущено 5796 машин, не считая восьми шасси серии F.	Средний танк	VII
VK 30.02 (D) Танк, разработанный как ответ Т-34 и под его влиянием. Заказ на постройку 200 машин был отменён. Предпочтение было отдано «Пантере».	Средний танк	VII
Panther/M10 При подготовке Арденнской операции в 150-й танковой бригаде СС, которой командовал Отто Скорцени, четыре «Пантеры» были замаскированы под ПТ-САУ М10. Бригада предназначалась для боевых и диверсионных действий в тылу союзников. Все машины были потеряны 21 февраля 1945 года в бою с частями 120-й пехотной дивизии армии США.	Средний танк	VII
Panther II Планы создания машины появились уже в 1943 году. В 1944 г. были заказаны два прототипа с башнями от «Пантеры I». К 1945 году компанией MAN был изготовлен только один прототип.	Средний танк	VIII
Indien-Panzer Проект, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд индийской армии. Работы велись в 1954–1955 гг. компаниями Porsche, Daimler-Benz и Zahnradfabrik AG of Friedrichshafen. Однако машина оказалась слишком сложной для производства в Индии, и все работы по проекту были свёрнуты.	Средний танк	VIII
Panzer 58 Танк был спроектирован в 1953 году в Швейцарии. На первый прототип было установлено 90-мм орудие, позже появился прототип с британским 20-фунтовым орудием. Также были изготовлены 10 серийных машин со 105-мм орудием, которые состояли на вооружении до 1964 года. Впоследствии машины стали основой для Panzer 61. Единственный сохранившийся экземпляр Panzer 58 (с 20-фунтовым орудием) находится в танковом музее в городе Тун кантона Берн.	Средний танк	VIII
M48A2 Räumpanzer Предшественник инженерных машин, созданный на базе американского среднего танка первого послевоенного поколения M48. Оснащённые бульдозерным отвалом М8А1, эти машины начали свою службу в танковых инженерных ротах бундесвера и использовались впоследствии до конца 1990-х годов в территориальных войсках, правда уже со снятыми орудиями. Всего на вооружении ФРГ состояло 53 машины.	Средний танк	VIII
Panther mit 8,8 cm L/71 Весной 1944 года были начаты работы над модификацией Panther с целью установки башни нового дизайна Schmalturm. Новая машина получила обозначение Panther Ausf. F. 23 января 1945 года полковник Хольцхауэр доложил о работах по установке 88-мм орудия «Королевского тигра» для доработанной версии этой башни. Корпусов было выпущено значительное количество, однако башня так и осталась деревянным макетом.	Средний танк	VIII
E 50 В 1945 году Е 50 должен был стать основным немецким средним танком и заменить «Пантеру» и «Пантеру II». Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.	Средний танк	IX
Leopard Prototyp A Прототип, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд Бундесвера. Разрабатывался в 1960–1961 гг. Всего было изготовлено 26 опытных образцов, которые проходили испытания до 1963 года. Являлся непосредственным предшественником среднего танка Leopard.	Средний танк	IX
E 50 Ausf. M Одним из требований, выдвигаемых военными к танкам E-серии, было перенесение трансмиссии в кормовую часть корпуса. Однако в процессе разработки танков E 50 и E 75 была полностью заимствована компоновка моторно-трансмиссионного отделения танка «Тигр II», что полностью исключало возможность переноса трансмиссии в кормовую часть. E 50 Ausf. M — реконструкция проекта E 50 с задним расположением трансмиссии.	Средний танк	X
Leopard 1 Основной боевой танк ФРГ. Работы по созданию машины начались в 1956 году. Первые опытные образцы были построены в 1965 году на заводе Krauss-Maffei. Состоял на вооружении более чем в 10 странах мира.	Средний танк	X
Kampfpanzer 50 t Один из проектов среднего танка, разрабатывавшийся в Германии в 1960-е годы. Машина должна была иметь достаточно мощное вооружение и бронирование, однако разработка была остановлена на стадии подготовки документации.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	12	26%
Тяжёлый танк	12	26%
Легкий танк	11	23%
Средний танк	12	26%
Уровень	Количество	Процент
I	2	4%
II	3	6%
III	3	6%
IV	3	6%
V	3	6%
VI	7	15%
VII	4	9%
VIII	13	28%
IX	4	9%
X	5	11%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	24	51%
Премиум	23	49%

Танк	Тип	Уровень
Renault FT AC Большое количество находящихся на вооружении во французской армии Renault FT вынуждало постоянно предпринимать попытки модернизации этих устаревших машин. Например, было предложено переделать танки в ПТ-САУ, но проект так и остался нереализованным.	ПТ-САУ	II
FCM 36 Pak 40 В 1943 году десять из захваченных немцами французских танков FCM 36 были переоборудованы в самоходные противотанковые орудия. Машины использовались во Франции в составе Verstärkte Schnelle Brigade West.	ПТ-САУ	III
Renault UE 57 Разработана в 1943 году в Великобритании путём установки британского шестифунтового орудия с дульным тормозом специально разработанной конструкции на шасси французской танкетки UE2. Выпущен один экземпляр.	ПТ-САУ	III
Somua SAu 40 Проект ПТ-САУ на базе танка Somua S35. Существовал только в эскизах.	ПТ-САУ	IV
S35 CA В соответствии с эскизным проектом, предполагалось переоборудовать танки в ПТ-САУ путём установки 17-фунтового английского орудия в открытую сверху легкобронированную рубку.	ПТ-САУ	V
ARL V39 Прототип САУ ARL 40. Машину собирались использовать в качестве штурмовой САУ. Серийное производство планировали начать во второй половине 1940 года, однако в связи с оккупацией Франции оно так и не было начато.	ПТ-САУ	VI
Шарль Этот бывалый воин пропитан копотью сражений, дымом костров и пылью дальних дорог. Шарль может поведать много невероятных, но правдивых историй о подвигах прошлого.	ПТ-САУ	VI
AMX AC mle. 46 Аванпроект тяжёлой ПТ-САУ на базе танка М4. Разработан в 1946 году. По компоновке машина напоминала Jagdpanther. Существовала только в эскизах.	ПТ-САУ	VII
AMX AC mle. 48 Один из эскизных проектов тяжёлой ПТ-САУ, разработанный в 1947–1948 годах под влиянием Jagdpanther. В качестве основного вооружения планировалось установить 120-мм орудие. Отличительной особенностью машины являлись три 20-мм пулемёта MG 151/20, которые устанавливались на крышу боевого отделения и корму. Работы над машиной были прекращены на стадии эскизного проектирования.	ПТ-САУ	VIII
AMX Canon d'assaut 105 ПТ-САУ Canon d'assaut de 105 представляет собой проект боевой машины, разработанный компанией AMX в 1958 году. Согласно архивным данным, проектируемая ПТ-САУ должна была обладать высокой подвижностью и манёвренностью, при этом иметь хорошее бронирование (до 100 мм в лобовой проекции) и мощное 105-мм орудие. Однако дальнейшая разработка была свёрнута, и проект остался на бумаге.	ПТ-САУ	VIII
AMX 50 Foch В конце 40-х–начале 50-х гг. во Франции велась разработка тяжёлых ПТ-САУ. Данный проект разрабатывался под влиянием немецких ПТ-САУ периода Второй мировой войны. Машина была вооружена 120-мм орудием. Был построен как минимум один прототип, показанный на параде в Париже 14 июля 1950 года. Серийно не выпускалась.	ПТ-САУ	IX
AMX 50 Foch (155) В 1952 году во Франции были прекращены работы над ПТ-САУ AMX 50 Foch со 120-мм орудием. Одной из причин такого решения была разработка танка АМХ 50 120 с таким же вооружением. Попытка увеличить калибр главного орудия ПТ-САУ до 155 мм не была доведена даже до аванпроекта из-за происходящей в армиях стран НАТО стандартизации вооружения.	ПТ-САУ	X
D2 Дальнейшее развитие танка D1. Разработан в 1934 году компанией Renault. С 1936 по 1940 год двумя сериями было выпущено 100 машин. Танки второй серии иногда назывались D2bis.	Тяжёлый танк	III
B1 Разрабатывался с 1921 года. Из-за длительных испытаний на вооружение был принят только в 1934 году. С 1935 по 1940 год было выпущено 403 танка двух основных модификаций.	Тяжёлый танк	IV
BDR G1 B Конструкция нового танка была предложена инженерами Baudet-Donon-Rousell в июне 1938 года. Однако даже проект машины разработан не был.	Тяжёлый танк	V
ARL 44 Разработка машины началась во время войны в период немецкой оккупации. Это была попытка использовать старое шасси от B1 bis, установив на него новое, более мощное вооружение. Завершило разработки конструкторское бюро Atelier de Construction de Rueil. И хотя на фоне зарубежных разработок машина была далеко не самой удачной, было произведено 60 машин.	Тяжёлый танк	VI
Стиратель BP44 Модернизация тяжёлого танка ARL44, выполненная в стиле киберпанк специально для Операции «0-пространство». Помимо футуристического дизайна, модель получила анимацию разведывательного дрона, отвода пороховых газов и двигательного отсека.	Тяжёлый танк	VI
AMX M4 mle. 45 Работы по проектированию начались в 1945 году. При создании танка разработчики опирались на идеи, воплощённые в немецком танке Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II. Проект был закрыт на стадии подготовки документации. На основе AMX M4 (1945) впоследствии разрабатывался AMX 50 100.	Тяжёлый танк	VII
AMX 50 100 Тяжёлый танк AMX 50 100 являлся дальнейшим развитием проекта M4. В 1949 году был построен первый экземпляр. Машина массой 55 тонн получила в качестве основного вооружения 100-мм пушку в башне качающегося типа. Машины испытывались с дизельным и бензиновым двигателями. Испытания проходили с 1950 по 1952 гг. Танк в серийное производство и на вооружение не поступил.	Тяжёлый танк	VIII
AMX M4 mle. 49 Французский тяжёлый танк, изначально известный как «Проект 141». Разработка началась сразу после окончания Второй мировой войны, поскольку Франция нуждалась в современных тяжёлых танках. Существовал только в эскизах.	Тяжёлый танк	VIII
Somua SM Французский тяжёлый танк, представленный на конкурсе проектов как альтернатива проекту AMX 50. Разработка машины была начата в 1946 году, однако прототип был готов только в октябре 1951 года. Машина разрабатывалась с применением немецких технологий танкостроения; танк был вооружён 100-мм пушкой с автоматом заряжания барабанного типа в качающейся башне. Испытания проводились с января по июль 1953 года, однако они не показали положительных результатов. В итоге предпочтение было отдано проекту AMX 50.	Тяжёлый танк	VIII
AMX 50 120 Один из прототипов танка AMX 50. Работы над машиной велись в первой половине 50-х годов. Танк создавался под влиянием советских танков ИС-3 и T-10. Особенностями данной модели были 120-мм орудие в качающейся башне и усиленное бронирование.	Тяжёлый танк	IX
AMX 50 B Разработка была начата в 1951 году компанией DEFA. К 1958 году танк AMX 50 B получил ряд улучшений: более низкий, частично литой корпус и торсионную подвеску. На него также была установлена новая башня качающегося типа со 120-мм орудием. Несмотря на то, что предельная мощность двигателя Maybach составляла 1000 л.с., специалисты из немецкой компании Gruppe M пытались разработать решение, которое позволило бы танку развивать скорость до 65 км/ч. Был построен всего один завершённый прототип данной модификации.	Тяжёлый танк	X
AMX M4 mle. 54 Вариант тяжёлого танка AMX M4 с усиленной лобовой бронёй. За основу был взят «Проект 141»; планировалось усилить лобовую броню путём установки 280-мм накладной плиты. Все расчёты были завершены, однако проект не получил дальнейшего развития.	Тяжёлый танк	X
Renault FT	Легкий танк	I
D1 Разработка началась в 1929 г. Первая партия была выпущена в 1930 году. До 1935 года было выпущено 160 машин. В боях во Франции принимали участие 152 танка. Восемнадцать танков D1 были захвачены немецкой армией и использовались для обучения танкистов.	Легкий танк	II
AMX ELC bis Танк разрабатывался в 1957–1961 гг. в связи с потребностью французских воздушно-десантных войск в боевой машине с возможностью доставки по воздуху, которая смогла бы обеспечить надёжное противотанковое прикрытие от тяжелобронированных целей. Танк имел 90-мм орудие и отличался очень низким силуэтом. Экипаж из двух человек размещался в башне, которая могла вращаться на 360 градусов только когда танк был неподвижен. Предполагалась разработка машин с различным вооружением. Был выпущен один прототип. Танк на вооружении не состоял.	Легкий танк	V
AMX 12 t Проект лёгкого скоростного танка был разработан в 1946 году, но так и не был реализован. На его основе был создан проект знаменитого танка AMX 13.	Легкий танк	VI
AMXmas AMXmas — праздничная версия лёгкого танка AMX 12 t. Машина получила ускоренную перезарядку выстрелов в магазине и улучшенные углы вертикальной наводки орудия.	Легкий танк	VI
AMX 13 75 Манёвренный лёгкий танк с башней качающегося типа, в которую устанавливалось 75-мм орудие с механизмом заряжания, обеспечивающим скорострельность до 10 выстрелов в минуту. Данное орудие превосходило по бронепробиваемости орудия большинства средних танков того времени.	Легкий танк	VII
AMX 13 57 Проект лёгкого танка, который так и не был выпущен. При его проектировании специалисты компании AMX рассматривали возможность установки различных вариантов вооружения, в том числе 57-мм орудия с длиной ствола 100 калибров. Разработка слишком затянулась, поэтому в 50-х годах макет уже не соответствовал предъявляемым требованиям. На тот момент в серийное производство был запущен модернизированный вариант шасси с башней под орудие калибра 75 мм. В итоге разработка танка была свёрнута ещё до представления аванпроекта.	Легкий танк	VII
AMX 13 90 В начале 1960-х гг. 75-мм орудие с начальной скоростью снаряда 1000 м/с перестало отвечать требованиям того времени, поэтому его заменили на 90-мм орудие F3, использовавшее более мощные подкалиберные боеприпасы. Модернизация не повлекла существенных изменений в конструкции башни и танке в целом. Первые машины были выпущены в феврале 1967 года. Кроме того, 75-мм орудия заменялись на 90-мм орудия на уже выпущенных танках.	Легкий танк	VIII
AMX Defender AMX Defender был создан в недалёком будущем и отправлен в недалёкое прошлое, чтобы занять свое место в отряде легендарных Защитников и спасти планету от угрозы Киберлегиона.	Легкий танк	VIII
Bat.-Châtillon 25 t AP В 1950–51 гг. инженерами компании FAMH (Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt) велась разработка среднего танка с 90-мм орудием и качающейся башней. Работы над машиной были прекращены на стадии аванпроекта. В дальнейшем все наработки были использованы при создании танка Batignolles-Châtillon 25 t.	Легкий танк	IX
Bat.-Châtillon 25 t Экспериментальный французский танк. Являлся дальнейшим развитием концепции АМХ 13. Прошёл испытания, но серийно не выпускался и на вооружении не состоял. Всего было выпущено две машины.	Легкий танк	X
Renault R35 Самый массовый лёгкий французский танк Второй мировой войны. Разработан по заказу армии для сопровождения пехоты в 1934 году. С 1936 по 1940 год было выпущено 1630 танков.	Средний танк	I
AMX 38 Разработан в 1937 году компанией АМХ с использованием узлов ходовой части танка Renault R-40. Танк имел более просторную башню, чем серийные машины, и оснащался дизельным двигателем. К испытаниям в начале 1940 года было изготовлено две машины.	Средний танк	II
AMX 40 Проектирование АМХ 40 началось в марте 1940 г. Машина имела колёсно-гусеничный движитель. Был подготовлен эскизный проект, однако в июле 1940 года проектирование было прекращено.	Средний танк	IV
Bretagne Panther Эта модификация «Пантеры» выпускалась с августа 1943 по июль 1944 года. Версия Ausf. A получила новую башню и шаровую установку курсового пулемёта. Также изменения коснулись средств наблюдения. Всего было выпущено около 2300 машин данной модификации. В 1944 году, после высадки союзников в Нормандии, несколько танков были захвачены французскими вооружёнными силами и использовалось в боевых действиях против немецких войск.	Средний танк	VI
Lorraine 40 t Опытный французский танк. Разрабатывался в 40-х годах, в 1952 году было построено два прототипа. В новой машине, наряду с качающейся башней, была использована оригинальная ходовая с пневматическими шинами и «щучий нос». Танк прошел испытания, но серийно не выпускался.	Средний танк	VIII
M4A1 Revalorisé В 50-х гг. в рамках MDAP Франции были поставлены танки М4 Sherman различных модификаций. В дальнейшем уже во Франции начались работы по модернизации машин, в первую очередь по усилению их огневой мощи. Результатом этих работ стала программа модернизации данных танков для Армии обороны Израиля (Sherman М51). Во Франции танк на вооружении не состоял. Количество опытных экземпляров неизвестно.	Средний танк	VIII
Bat.-Châtillon Bourrasque	Средний танк	VIII
Lorraine 40 t Бесстрашный Lorraine Бесстрашный — версия Lorraine 40 t с ускоренной перезарядкой внутри барабана и увеличенным обзором. То, что нужно, чтобы всегда быть на шаг впереди противника! И выпускать в него четыре снаряда быстрее, чем тот сообразит, откуда прилетело.	Средний танк	VIII
AMX Chasseur de chars Аванпроект новой машины был представлен компанией AMX в 1946 году. Мощный двигатель и небольшая масса должны были обеспечить новой машине отличную подвижность, а 90-мм орудие с механизированной боеукладкой — хорошую скорострельность. Однако значительные размеры при довольно слабом бронировании, а также весьма сложная и дорогая конструкция не были одобрены комиссией. Существовал только в эскизах.	Средний танк	VIII
FCM 50 t Разработка машины началась в декабре 1945 года. Проект должен был составить альтернативу АМХ 50t. Машина сочетала в себе архаичные решения, характерные для довоенного французского танкостроения с немецкими разработками. Танк должен был оснащаться дополнительным баком-прицепом, устройством для подводного вождения и съёмным минным тралом. Работы над проектом были прекращены на стадии эскиза.	Средний танк	VIII
AMX 30 1er prototype Разработан в рамках конкурса по созданию единого европейского танка. Превосходил все танки, кроме Leopard 1, по подвижности и удельной мощности, а также обладал самой большой эффективной дальностью противотанкового огня. Хотя броня машины была слабее, чем у большинства современных танков, с появлением ПТ боеприпасов толщина брони перестала иметь существенное значение.	Средний танк	IX
AMX 30 B Разработан в 1966 году. Превосходил все танки, кроме Leopard 1, по подвижности и удельной мощности, а также обладал самой большой эффективной дальностью противотанкового огня. Благодаря превосходному обзору командир мог координировать действия экипажа и оперативно реагировать на изменение боевой обстановки, что ещё больше увеличивало эффективность танка. С появлением ПТ боеприпасов толщина брони перестала иметь существенное значение. Всего было выпущено около 2800 танков.	Средний танк	X

Тип	Количество	Процент
ПТ-САУ	5	11%
Тяжёлый танк	13	28%
Легкий танк	3	7%
Средний танк	25	54%
Уровень	Количество	Процент
I	1	2%
II	1	2%
III	1	2%
IV	1	2%
V	2	4%
VI	9	20%
VII	8	17%
VIII	10	22%
IX	6	13%
X	7	15%
Премиум	Количество	Процент
Не премиум	30	65%
Премиум	16	35%

Танк	Тип	Уровень
Semovente M41	ПТ-САУ	V
Semovente Controcarro mod. 1956	ПТ-САУ	VII
Semovente Controcarro mod. 1964	ПТ-САУ	VIII
Controcarro 1 Mk. 2	ПТ-САУ	IX
Controcarro 3 Minotauro	ПТ-САУ	X
40TP Habicha В середине 1939 года под руководством инженера Эдварда Хабиха разрабатывались оригинальные проекты боевых машин с учётом опыта немецких и советских танкостроителей. Один из таких проектов предусматривал ходовую по типу блокированных тележек, рациональный угол наклона бронелистов толщиной до 60 мм, компактную башню немецкого образца и орудие высокой бронепробиваемости с малым откатом. Таким образом, Хабих мог получить нечто среднее между немецким средним танком Pz.Kpfw.IV и советским Т-34. Работы над проектом были остановлены после оккупации Польши в сентябре 1939 года.	Тяжёлый танк	VI
45TP Habicha Аванпроект тяжёлого танка. Предполагалось, что машина будет являться дальнейшим развитием среднего танка Хабиха. Броневые листы корпуса сделали толще и расположили под рациональными углами наклона. Предполагалось установить более мощное, чем на предшественнике, орудие. Работы были прекращены на стадии эскизного проекта.	Тяжёлый танк	VII
Škoda T 45 Проект тяжёлого танка середины 40-х годов XX века на основе наработок фирмы Škoda по заказу Porsche. Предполагалось использовать электромеханическую трансмиссию совместно с дизельным двигателем. Схожая схема нашла применение на танке Tiger (P). Проект реализован не был.	Тяжёлый танк	VII
Emil I Вариант тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах. На проект повлияли конструкторские решения, использованные на французском танке AMX 13, на что указывает конструкция и внешний вид башни. В 1951 году был подготовлен эскизный вариант, но от него отказались в пользу более поздних версий.	Тяжёлый танк	VIII
53TP Markowskiego Аванпроект тяжёлого танка, разработка которого планировалась на 1940 год. В связи с началом Второй мировой войны все работы были свёрнуты. Существовал только в эскизах.	Тяжёлый танк	VIII
EMIL 1951 Прототип тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах ХХ века. Разработке предшествовали серьёзные научные изыскания — все необходимые характеристики предварительно были рассчитаны по сложным формулам. На основе расчётов в 1951 году был подготовлен эскизный вариант чертежа, но от него отказались в пользу более поздних версий.	Тяжёлый танк	VIII
Škoda T 56 В 1950-х годах в Чехословакии продолжались работы над оригинальными проектами боевых машин с широким использованием идей советской танковой школы и собственных наработок. Одним из таких проектов был танк Т-56, разработанный компанией Škoda. Работы были свёрнуты в связи с унификацией образцов вооружения стран-участниц Организации Варшавского договора. Не было выпущено ни одного образца.	Тяжёлый танк	VIII
Emil II Вариант тяжёлого танка, разработанный в рамках проекта 1949 года по созданию новой машины. К 1952 году было предложено три проекта тяжёлого танка. EMIL 1952 E2 был вторым вариантом. В зависимости от бронирования и установленного двигателя масса данной машины варьировалась от 34 до 39 тонн. Однако в конце 1952 года от версии Е2 отказались в пользу варианта Е3, который имел схожие характеристики при более мощном бронировании.	Тяжёлый танк	IX
50TP Tyszkiewicza Проект тяжёлого танка курсанта Военно-Технической академии Тадеуша Тышкевича. Разрабатывался в первой половине 1950-х годов и предусматривал проектирование машины массой до 50 тонн. В металле не изготавливался.	Тяжёлый танк	IX
50TP prototyp Первоначальный проект тяжёлого танка курсанта Тадеуша Тышкевича. Разрабатывался в Военно-технической академии Варшавы в начале 1950-х годов и предусматривал проектирование машины массой до 50 тонн. Разработка была прекращена на стадии аванпроекта.	Тяжёлый танк	IX
Kranvagn Проект по созданию новой машины для вооружённых сил Швеции стартовал в 1949 году. Из соображений секретности танк получил необычное название KRV, которое расшифровывалось как «самоходный кран». В основу проекта легли французские разработки по AMX 50. Были выпущены и испытаны облегчённые шасси, а также построен макет машины с башней. Прототип построен не был.	Тяжёлый танк	X
60TP Lewandowskiego Проект тяжёлого танка, разработанный курсантом Военно-Технической академии в Варшаве Ричердом Левандовским в 1956 г. Проект предусматривал создание танка массой до 60 тонн и толщиной бронирования до 200 мм. Работы были остановлены на стадии компоновочного чертежа.	Тяжёлый танк	X
Strv K В середине 1950-х годов Швеция закупила у Великобритании танки Centurion Mk. 3. В то же время в Швеции велась разработка собственного проекта танка KRV. Тогда и возникла идея использования готового шасси KRV для установки башни от танка Centurion Mk. 10. Работы над этой машиной велись в июне 1959 года, однако от этой идеи отказались по причине дороговизны и продолжили закупать британские машины.	Тяжёлый танк	X
Vickers Mk. F Разработан в 1928 году Дж. В. Карденом и В. Лойдом. Танк не был принят на вооружение в Великобритании, однако активно экспортировался в другие страны.	Легкий танк	I
10TP Проект колесно-гусеничного крейсерского танка конца 1930-х годов. За основу проекта был взят танк Кристи. Прототип машины успешно прошёл испытания в 1938-39 годах, но с началом второй мировой войны работы над танком были прекращены, и прототип был уничтожен.	Легкий танк	II
14TP Машина являлась развитием конструкции крейсерского танка 10ТР. Как и в 10ТР, в машине должна была использоваться подвеска Кристи, однако в данном случае предполагалась установка только гусеничного движителя. Работы над 14ТР начались в 1938 году. К марту 1939 года предполагалось построить первый прототип танка, но из-за отсутствия подходящего двигателя работы сильно задерживались. Танк так и не был собран в металле по причине вторжения Германии в Польшу в сентябре 1939 года.	Легкий танк	III
Lago Компания Landsverk начала разработку танка в 1936 году. Были использованы наработки по лёгкому танку L-60. В 1939 году к проекту проявила заинтересованность Венгрия. В 1940 году был собран прототип машины, но к этому времени Венгерское правительство приняло решение о разработке собственного среднего танка на базе Škoda Т-21. В дальнейшем некоторые технические решения использовались при разработке танка Strv m/42.	Средний танк	IV
Strv m/42 Разработан на базе среднего танка Lago в 1930-х годах. На танк массой 22,5 тонны устанавливалось короткоствольное 75-мм орудие «Бофорс». Всего было выпущено 282 машины различных модификаций, отличавшихся силовой установкой и трансмиссией. В модификациях ТМ, ТН и TV устанавливались спаренные двигатели Scania-Vabis L-603 мощностью 160 л.с., в то время как танки Strv m/42 ЕН приводились в движение одним двигателем Volvo A8B мощностью 370 л.с.	Средний танк	V
P.43 bis P.43 bis – один из вариантов среднего итальянского танка, разрабатывавшийся в середине 40-х годов ХХ века. На этот вариант планировалась установка 90-мм орудия. По проекту машина должна была обладать ТТХ, которые не уступали бы ТТХ современников.	Средний танк	VI
Strv 74 В начале 1950-х годов шведская армия приняла на вооружение средний танк Centurion, однако возникла потребность в более лёгком и подвижном танке. Было принято решение модернизировать морально устаревшие танки Strv m/42 путём установки новой башни и вооружения. Танк получил новое обозначение Strv 74. В период с 1957 по 1960 годы было выпущено 225 машин. Состоял на вооружении шведской армии до 1984 года.	Средний танк	VI
Škoda T 25 Дальнейшее развитие проекта среднего танка T-24. Разрабатывался для нужд немецкой армии в 1942 году. Прототип построен не был, так как проект был признан устаревшим.	Средний танк	VI
P.43/06 anniversario Создан на основе итальянского Р.43 ter. Впервые представлен на праздновании 6-летия игры.	Средний танк	VI
Pudel Эта машина — образец самой массовой модификации немецкого танка Panther — Pz.Kpfw. V Panther Ausf.G. Два немецких танка Panther Ausf.G. были захвачены поляками 2 августа 1944 г. во время Варшавского восстания. Повстанцы нанесли на машины национальные цвета и другие эмблемы, что стало отличительным элементом танка в игре. Танк известен под прозвищем «Пудель» (в оригинале Pudel). Использовался в уличных боях.	Средний танк	VI
Turbo Особая версия Strv 74 прямиком из Операции «Блицленд». Эта необычная машина создана для веселья и фана! Хорошая подвижность и манёвренность позволяют кружить неповоротливые тяжи как на карусели, а скорострельная пушка с быстрым сведением — выпускать в них фейерверки снарядов!	Средний танк	VI
Spark Средний танк по классу, чемпион по способностям. Этот сияющий красавец, созданный на основе Škoda T 25, сохранил и приумножил его лучшие качества.	Средний танк	VI
Мракоборец Мракоборец — мистическое оружие, способное противостоять порождениям тьмы. Корпус танка защищён не только от снарядов, но и от когтей, клыков и даже от некоторых видов порчи и заговоров. Хорошая подвижность позволяет ему всегда оставаться на шаг впереди противника, а мощная пушка — каждым выстрелом наносить серьёзный урон, заставляя потусторонних созданий содрогаться от ужаса!	Средний танк	VI
P.43 ter P.43 ter – проект среднего итальянского танка, разрабатывавшийся в середине 40-х годов ХХ века. Работы были свёрнуты на стадии проектирования.	Средний танк	VII
Leo Во второй половине 40-х годов компания Landsverk разработала серию танков, предназначавшихся в первую очередь для экспорта. Самым тяжёлым в данной серии был средний танк Strv Leo. Проект вызвал интерес со стороны армии, однако он не имел существенных преимуществ перед иностранными образцами, доступными для покупки. В итоге предпочтение было отдано другому проекту.	Средний танк	VII
Konštrukta T-34/100 Проект развития советского танка Т-34-85, предложенный в апреле 1954 года. Чешская версия машины должна была получить 100-мм пушку и увеличенную башню. Начать производство планировалось в 1955 году, однако планы по перевооружению реализовать не удалось. Прототип построен не был. Буквенно-цифровое сочетание «Т-34» используется компанией Wargaming.net в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и прототипы Второй мировой войны и послевоенного времени. Компания Wargaming.net не использует буквенно-цифровое сочетание «Т-34» в качестве товарного знака для индивидуализации каких-либо конкретных товаров, работ или услуг, не является его лицензиатом и не связана договорными или иными отношениями с его правообладателями (АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», Баженский Михаил Юрьевич). Подробнее здесь: https://legal.ru.wargaming.net/ru/t34-t72-info/	Средний танк	VII
Свей В предках у этого бойца — кусачий «швед» Leo. От него Свей унаследовал лучшие качества: достойную манёвренность и высокий разовый урон.	Средний танк	VII
CS-52 LIS Проект среднего танка с газотурбинным двигателем, который прорабатывался в начале 1950-х годов. Работы прекращены на стадии эскизного проектирования.	Средний танк	VII
P.44 Pantera P.44 Pantera был одним из вариантов проекта среднего итальянского танка, разрабатывавшегося в годы Второй мировой войны. Работы были свёрнуты на стадии эскизного проектирования.	Средний танк	VIII
TVP VTU Koncept Проект среднего танка, предложенный компанией Škoda в рамках разрабатываемой в Чехии концепции танка общего назначения. Прототип построен не был.	Средний танк	VIII
Progetto M35 mod. 46 Реконструкция возможного внешнего вида машины, соответствующей пожеланиям генерала Франческо Росси, который считал, что новая война потребует исключительно лёгких машин боевой массой до 35 тонн. Довольно смелая для своего времени конструкция не получила одобрения, а с подключением Италии к программе «стандартного танка» и вовсе была отправлена в архив.	Средний танк	VIII
Škoda T 27 Один из вариантов развития чехословацкого послевоенного лёгкого танка, на который установили орудие с автоматом заряжания. Машина не была воплощена в металле и существовала только в виде бумажного проекта. Близким аналогом данной машины является проект лёгкого танка Т17.	Средний танк	VIII
Lansen C Машина разрабатывалась шведской фирмой Landsverk для вооружённых сил Швейцарии. Танк предполагалось вооружить швейцарской копией британского 20-фунтового танкового орудия. Для проверки правильности принятых решений был построен полноразмерный макет, однако работы были свёрнуты в пользу машины тридцатитонного класса. В металле не изготавливался.	Средний танк	VIII
Prototipo Standard B Данная машина из группы прототипов, разработанных и изготовленных в рамках программы Kampfpanzer Standart (в которой с 1958 года принимала участие и Италия) при сотрудничестве компаний Ingeniuerburo Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel и Rheinmetall. После всесторонних испытаний предпочтение было отдано прототипам группы «А», дальнейшие работы над которыми привели к созданию танка Leopard 1. Всего в 1960 году было произведено два прототипа.	Средний танк	IX
Škoda T 50 Дальнейшее развитие послевоенной концепции чешского танка общего назначения. Проект был разработан компанией Škoda в 1947 году. В 1948 году в данный проект были внесены значительные изменения. Предусматривалось использование 100-мм орудия. Работы над машиной были прекращены после изготовления полноразмерного деревянного макета.	Средний танк	IX
Progetto M40 mod. 65 В 1969 году военная делегация Италии посетила ФРГ для обсуждения закупки танков «Леопард». Однако далеко не все члены делегации были согласны с закупкой иностранной техники. Итальянскими военными и конструкторами были изложены основные пожелания по будущему танку: достойные углы наклона брони, литые башня и маска орудия, а также мощный двигатель от Mitsubishi предполагали создание небольшой, лёгкой, подвижной, но при этом отлично защищённой машины. При проектировании были учтены английские и советские разработки, добытые SIFAR-SID. Дальше общих чертежей и расчётов дело так и не продвинулось.	Средний танк	X
TVP T 50/51 Совместный проект компаний Škoda и ČKD. 14 января 1950 года началось обсуждение спецификаций будущего танка, однако уже 4 марта 1950 года Министерство обороны Чехословакии объявило о прекращении работы над проектом. Прототип построен не был. Существовал только в чертежах.	Средний танк	X
Carro da Combattimento 45t Проект среднего итальянского танка, работы над которым велись во второй половине 1960-х годов в рамках кооперации со странами Западноевропейского союза в разработке новых образцов бронетехники. Работы были свёрнуты на стадии проектирования.	Средний танк	X