Кланы [WBN] wBlitz.net и [-WBN-] Академия продолжают набор. От нас: ►9 уровень снабжения ►Line/группа ВК/TeamSpeak ►отметка на страницах бойцов на сайте ►и многое другое.
От вас: ►5000 боев ►59% ►1300 урон ►18+ ►адекватность, уравновешенность, дисциплина. Заявки оставляйте в группе ВК vk.com/wblitz_net. Укажите возраст и никнейм.

Техника: общие данные

НацияКоличествоПроцент
СССР 18
26%
США 16
24%
Великобритания 12
18%
Сборная нация 2
3%
Германия 20
29%
УровеньКоличествоПроцент
II 4
6%
III 5
7%
IV 5
7%
V 8
12%
VI 9
13%
VII 13
19%
VIII 10
15%
IX 7
10%
X 7
10%
ПремиумКоличествоПроцент
Не премиум 55
81%
Премиум 13
19%
Танк Нация Уровень Премиум
АТ-1
Самоходная артиллерийская установка АТ-1 разрабатывалась конструкторским бюро Опытного завода Спецмаштреста (Ленинградский завод опытного машиностроения № 185 имени С. М. Кирова) на базе лёгкого танка Т-26 в 1935-36 гг. и предназначалась для борьбы с танками. Было построено два прототипа, вооружённых танковым орудием ПС-3 калибра 76,2 мм, проходивших испытания в 1935-36 г. Серийно не выпускалась.
СССР II
СУ-76
Лёгкая боевая машина с 76-мм пушкой, самая массовая советская САУ. Несмотря на слабую бронезащиту и слабое вооружение, использовалась для сопровождения пехоты и кавалерии.
СССР III
СУ-76И
Разработана на базе немецких трофейных машин StuG III и Pz.Kpfw. III в 1943 году на заводе № 37 в Свердловске. Всего было выпущено 200 машин.
СССР III
СУ-85Б
В апреле–мае 1943 года были проведены испытания ПТ-САУ СУ-85Б конструкции Горьковского Автозавода имени Молотова. Машина являлась модернизацией СУ-85А и комплектовалась артиллерийским орудием ЛБ-2, 160-сильным двигателем и шасси СУ-76М. Были переделаны боевая рубка, ведущие колеса, а также ящики ЗИП. Был выпущен единственный прототип.
СССР IV
СУ-85
Разработана на базе среднего танка Т-34 и штурмового орудия СУ-122. Выпускалась с августа 1943 по июль 1944 года. 85-мм пушка Д-5С позволяла СУ-85 эффективно поражать средние танки противника на дистанциях более километра, а на меньших дистанциях пробивать лобовую броню тяжёлых танков.
СССР V
СУ-85И
Наряду с созданием известной СУ-76И проводились работы по установке 85-мм орудия в рубку на шасси трофейного немецкого танка Pz.Kpfw. III. В боевых действиях машина не применялась.
СССР V
СУ-100
ПТ-САУ на базе Т-34-85 и СУ-85. Всего с сентября 1944 по июнь 1945 было выпущено 2495 машин. С принятием на вооружение данной самоходки РККА получила высокоэффективное противотанковое средство с исключительно мощным вооружением, способное противостоять любым образцам немецкой бронетехники.
СССР VI
СУ-100Y
Разработана на базе тяжёлого танка Т-100. Предназначалась для подавления укреплённых огневых точек и уничтожения бронетехники противника. Была вооружена доработанным корабельным орудием Б-13-С2. В марте 1940 года был изготовлен один прототип. На вооружении не состояла.
СССР VI
СУ-152
Разработка ПТ-САУ на базе тяжёлого танка КВ-1С началась 4 января 1943 года. Машина получила обозначение КВ-14 (Объект 236). В начале февраля 1943 года опытный образец проходил полигонные испытания и был принят на вооружение 14 февраля 1943 года. В апреле КВ-14 был переименован в СУ-152. До декабря 1943 года было выпущено 670 машин данного типа. Благодаря способности успешно противостоять немецким танкам Tiger I и Panther, СУ-152 получила неофициальное название «Зверобой».
СССР VII
СУ-100М1
Разработана на УЗТМ в 1944 году на базе танка Т-34-85. Моторное отделение располагалось в передней части корпуса, а боевое — в корме, что обеспечивало дополнительную защиту экипажа и значительно уменьшало заброневой объём кормовой части. Хотя проект СУ-100М1 так и не был реализован, данная машина является переходным звеном между реально существовавшими СУ-100 и СУ-101.
СССР VII
СУ-122-44
Разработка СУ-122-44 была начата в июне 1944 г. в конструкторском бюро завода «Уралмаш». Машина имела классическую компоновку с передним расположением боевого отделения и базировалась на шасси нового танка Т-44. В октябре проект был рассмотрен на заседании технического совета НКТП. В декабре разработка проекта была закончена, однако предпочтение было отдано проекту СУ-100М-2 с кормовым расположением боевого отделения.
СССР VII
ИСУ-122С
Тяжёлая самоходная артиллерийская установка на базе танка ИС. На протяжении Второй мировой войны машина выполняла функции мощного штурмового орудия и истребителя танков. Прототип был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Машина была принята на вооружение 22 августа 1944 года. Всего с августа 1944 до конца 1945 года было выпущено 675 ИСУ-122C.
СССР VII
ИСУ-152
Разработана на базе танка ИС. Создавалась для замены СУ-152 в связи с прекращением производства КВ-1с. С ноября 1943 по июнь 1945 года было изготовлено 4635 машин.
СССР VIII
СУ-101
В 1944 году КБ УЗТМ параллельно разработало СУ-101 с орудием Д-10С и СУ-102 с орудием Д-25С. Обе машины назывались «Уралмаш-1». В апреле 1945 года были выпущены опытные образцы. Серийно не выпускались, на вооружении не состояли.
СССР VIII
Объект 704
Разработана в 1945 году под руководством Ж. Я. Котина на базе узлов ИС-3 и ИС-2. Отличалась рациональными углами наклона брони. Прошла испытания. На вооружении не состояла.
СССР IX
СУ-122-54
Разработка началась летом 1948 года. В конструкции широко использовались узлы и агрегаты танка Т-54. Машина была принята на вооружение в марте 1954 года и выпускалась малыми партиями серийно с 1955 года. Всего было выпущено около 100 машин. Основная компоновка совпадает с компоновкой штурмовых орудий периода Великой Отечественной войны.
СССР IX
Объект 268
Работы над машиной были начаты летом 1952 года в ОКБТ ЛКЗ под руководством Ж. Я. Котина. Установка разрабатывалась на базе тяжёлого танка Т-10. Опытный образец был выпущен в 1956 году. Машина прошла испытания, однако серийно не выпускалась.
СССР X
Объект 263
Разработка тяжёлой противотанковой самоходной установки на базе тяжёлого танка ИС-7 началась в 1950 году. Было разработано три эскизных варианта проекта. На основании одного из проектов был изготовлен полноразмерный деревянный макет машины. Однако в дальнейшем все работы по проекту были прекращены в связи с отказом от серийного производства ИС-7.
СССР X
T18
Работы над САУ начались в октябре 1941 года. Машина разрабатывалась на базе лёгкого танка М3. Весной 1942 года опытный экземпляр прошёл испытания. Серийно не выпускалась. На вооружении не состояла.
США II
T82
Началом разработок ПТ-САУ T82 принято считать ноябрь 1943 года. Проект создавался на базе шасси M5A1. В открытой сверху, легкобронированной рубке располагалась лёгкая 105-мм гаубица M3A1. К 15 августа 1944 года были завершены два прототипа T82, но отсутствие интереса со стороны армии привело к отмене проекта 21 июня 1945 года.
США III
T40
Экспериментальная противотанковая САУ, разработанная весной 1942 года на базе танка М3. Серийно не выпускалась. На вооружении не состояла.
США IV
M8A1
Разработана в 1941–1942 годах на базе лёгкого танка M5 Stuart. Данная САУ является примером удачного использования устаревшего шасси. Машина была вооружена 75-мм короткоствольной гаубицей, однако проводились испытания с установкой 75-мм танковой пушки в модернизированную башню.
США IV
M10 Wolverine
Самая массовая ПТ-САУ армии США. С сентября 1942 по январь 1943 было выпущено 6406 машин. Более трети машин было поставлено союзникам по ленд-лизу.
США V
T67
Вариант лёгкого танка М41 с увеличенной башней, вооружённый 90-мм пушкой. Поступил на испытания 5 мая 1954 года. Испытания закончились успешно, однако серийное производство танка развёрнуто не было из-за его невостребованности.
США V
M36 Jackson
Наиболее мощная САУ армии США. Создана посредством переделки САУ М10А1 и М10. С ноября 1943 по сентябрь 1945 года было изготовлено 2324 машины.
США VI
M18 Hellcat
Разработка машины началась в 1942 году. Первые образцы были созданы в апреле 1943 года компанией General Motors. Одна из немногих американских ПТ-САУ, построенных на специальном шасси, а не на базе танка. Стала самой скоростной бронированной машиной этого класса времён Второй мировой войны. Всего с июля 1943 по октябрь 1944 года было выпущено 2507 ПТ-САУ этого типа.
США VI
T25 AT
Машина проектировалась на базе танка Т23, однако работы были остановлены на стадии предэскизного планирования.
США VII
T25/2
ПT-САУ на базе танка T23. Разработка началась в 1943 году. В связи с тем, что танк T23 не был принят на вооружение, разработка САУ на его базе была прекращена на стадии эскизного проектирования.
США VII
T28
В марте 1944 года армия США выдала заказ на постройку пяти прототипов тяжёлых танков, получивших обозначение Т28. В результате была изготовлена САУ Т95.
США VIII
T28 Prototype
Ранний прототип тяжёлого танка прорыва, предназначенного для преодоления укреплений немецкого Западного вала. Существовал только в виде эскиза в рамках программы разработки тяжёлой техники, начатой в сентябре 1943 года.
США VIII
T30
Экспериментальный тяжёлый танк. Представлял собой более раннюю версию T29 с более мощным вооружением. В 1945–1947 годах было построено два опытных образца, которые прошли испытания на Абердинском полигоне в 1948 году. На вооружение принят не был и серийно не выпускался.
США IX
T95
Разработка машины была начата в 1943 году. Планировалось выпустить 25 машин в течение года. Было выпущено два экземпляра, которые прошли испытания. В боевых действиях не использовалась.
США IX
T110E4
В 1954 году в Детройте была проведена конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней было представлено несколько аванпроектов новых машин. На базе одного из проектов (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Основным условием проекта было создать машину, которая могла бы свободно пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов конструкции работы над танком были прекращены.
США X
T110E3
В 1954 году в Детройте была проведена конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней было представлено несколько аванпроектов новых машин. На базе одного из проектов (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Основным условием проекта было создать машину, которая могла бы свободно пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов конструкции работы над танком были прекращены.
США X
Universal Carrier 2-pdr
Universal Carrier был разработан в довоенный период и являлся основным бронетранспортёром Британского Содружества наций. С 1937 по 1945 год было выпущено 90 тысяч машин этого типа, которые использовались в качестве тягачей и транспортёров, а также в разведывательных целях. В 1940 году часть машин британского и канадского производства была оснащена 40-мм противотанковыми орудиями.
Великобритания II
Valentine AT
Опытная противотанковая САУ. Орудие устанавливалось в средней части корпуса за щитовым прикрытием. После выпуска опытного экземпляра работы были прекращены в связи с началом проектирования на базе танка Valentine противотанковой САУ под 17-фунтовое орудие.
Великобритания III
Alecto
Противотанковая САУ, разработанная на базе лёгкого танка Tetrarch. Работы велись в 1944-1945 годах. После окончания войны необходимости в подобной машине больше не было, и проект был закрыт.
Великобритания IV
AT 2
Проект штурмового танка, предназначенного для прорыва укреплённых районов противника. Эскиз машины был готов 15 мая 1943 года. Опытный образец построен не был, но проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.
Великобритания V
Коннор Гневный
«Коннор Гневный» — британская премиум ПТ-САУ V уровня с уникальным рисунком и собственной военной историей. Боевая машина принадлежала офицеру ирландской армии Гаррету О'Коннору. Он отказался мириться с тем, что Ирландия не участвовала во Второй мировой войне, и сбежал в Англию вместе с другими ирландскими солдатами. Принимая активное участие в боевых действиях, быстро стал командиром танка Valentine Mk I Archer, получившего от боевых товарищей собственное имя «Коннор Гневный» — за заслуги и мужество. Главные отличительные черты этой ПТ — бочонок, прикреплённый, по легенде, на месте следа от снаряда, выпущенного немецким танком, и уникальный боевой раскрас, наводящий ужас на врагов. Никто не знает, что находится в бочонке, а сам Гаррет пообещал откупорить его только после окончания войны.
Великобритания V
AT 8
Машина разрабатывалась для прорыва укреплённых районов. Эскизный проект был представлен на рассмотрение практически одновременно с проектом АТ-7 и являлся его дальнейшим развитием. Опытный образец построен не был, так как предпочтение было отдано разработке штурмового танка A39 Tortoise.
Великобритания VI
Churchill Gun Carrier
Машина была разработана на базе танка Churchill. В передней части корпуса размещалась рубка с трёхдюймовым орудием, которое экипаж обслуживал стоя. Первоначально было заказано 100 машин этого типа, однако впоследствии заказ был сокращён до 24 машин. В итоге в 1941–1942 гг. было выпущено 50 машин, которые никогда не участвовали в боевых действиях.
Великобритания VI
AT 7
Проект штурмового танка, предназначенного для прорыва укреплённых районов противника. Эскиз машины был готов 10 июня 1943 года. Опытный образец построен не был. Многие элементы и узлы были использованы при разработке тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.
Великобритания VII
AT 15A
Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника. Проект был готов 5 октября 1943 года. Не было выпущено ни одного опытного образца, однако проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.
Великобритания VII
AT 15
Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника. Проект был готов осенью 1943 года. Не было выпущено ни одного опытного образца, однако проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.
Великобритания VIII
Tortoise
Разработка штурмового танка началась в Великобритании в 1942 году. Проектные работы были завершены в феврале 1944 года. Было заказано 25 машин. Однако к осени 1947 года построили только пять танков.
Великобритания IX
FV215b (183)
Проект тяжёлой САУ на базе танка Conqueror Mk II с 183-мм орудием и кормовым расположением вращающейся башни и боевого отделения. Предназначалась для борьбы с тяжёлыми советскими танками с дальних дистанций (до 1829 метров) и должна была выдержать ответный огонь 122-мм орудий с расстояния до 500 метров. После создания 193-мм ПТ ракет Malkara, более эффективного и дешёвого средства противодействия танкам серии ИС, проект потерял актуальность. Работы были свёрнуты после изготовления деревянного макета САУ.
Великобритания X
Хелсинг H0
Неостановимый Дракула возродился, и тьма нависла над миром. Долг зовёт охотника на вампиров Хелсинга вновь встать на защиту Света и дать бой древнему злу. Воплощение Хелсинга — это произведение искусства, инкрустированная защитными орнаментами боевая машина, снаряжённая специально для борьбы с порождениями тьмы. Сдвоенное орудие Хелсинга стреляет два раза автоматически — только так можно остановить полёт Дракулы и одержать победу. Премиум танк «Хелсинг H0» можно было получить во время игрового события «Ночная охота» в октябре 2016 года.
Сборная нация VII
Пылающий WZ 135G FT
ПТ-САУ, представляющая огненного дракона — младшего сородича «Ледяного 112». Пылающему дракону свойственны решительность, безудержная ярость и разрушительная мощь. Он неразрывно связан со своим хладным братом. И хоть стихии драконов противоположны, они всегда следуют друг за другом. «Пылающего WZ» можно было получить в игровом событии «Новая Луна».
Сборная нация VII
Panzerjäger I
Работы над немецкой ПТ-САУ Panzerjäger I начались в 1939 году на базе танка Panzerkampfwagen I Ausf. B. Изначально на шасси танка Panzerkampfwagen I Ausf. B установили немецкую 37-мм пушку Pak 36, но в ходе войны с Польшей выяснилось, что данное орудие не позволяет противостоять новым образцам бронетехники. После захвата Чехословакии в 1940 году на танк была установлена 47-мм пушка Pak 36(t) L/43.4 (Škoda 47-mm A-5 KP ÚV vz. 38 Model A5). Всего было выпущено 202 машины, которые участвовали в боевых действиях до 1943 года.
Германия II
Marder II
Лёгкая ПТ-САУ, разработанная в начале 1942 года на базе шасси устаревшего, но массового танка Pz.Kpfw. II. Машина также получила мощное орудие. Активно применялась на Восточном фронте, а с 1944 года — в Италии и на Западном фронте. Состояла на вооружении до конца войны.
Германия III
Hetzer
В 1943 году Вермахт испытывал острую нехватку ПТ-САУ Stug III (англо-американские авианалёты нанесли значительные повреждения заводу-производителю компании Alkett). В декабре 1943 года было принято решение о производстве лёгких ПТ-САУ на мощностях пражской компании BMM. В конструкции широко использовались элементы танка Pz.Kpfw. 38(t). Первые прототипы были изготовлены в марте 1944 года. До мая 1945 года было выпущено более 2800 машин.
Германия IV
StuG III Ausf. G
Машина создавалась как штурмовое орудие. Однако, начиная с серии F, превратилась в ПТ-САУ. Всего было выпущено 9265 машин, а также 1211 Stu.H. 42.
Германия V
Pz.Sfl. IVc
Разработка ЗСУ под 88-мм зенитное орудие началась в Германии в 1941 году. В качестве основы было использовано шасси Pz.Sfl.IVc. Из-за постоянных изменений ТТЗ орудие FlaK 41 было установлено на шасси только в 1944 году. Машину планировалось использовать и с другими вариантами вооружения, но эти планы реализованы не были. Всего было выпущено три прототипа.
Германия V
Jagdpanzer IV
Средний танк Pz. IV послужил базой для множества боевых машин, в том числе и для ПТ-САУ. В конце 1944 года была подготовлена версия 75-мм орудия PaK 42 L/70 для установки на эту базу. Новый вариант машины получил название JagdPzIV/70. С августа 1944 по март 1945 компания Nibelungenwerke произвела 278 ПТ-САУ этого типа.
Германия VI
Nashorn
Полное название ПТ-САУ Nashorn («Носорог») — 8.8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf). До 1944 года называлась Hornisse («Шершень»). Производилась на том же шасси, что и тяжёлая САУ артподдержки Hummel. Впервые использована в бою летом 1943 года на Восточном фронте. Всего было выпущено 494 машины.
Германия VI
Dicker Max
Первоначально машина предназначалась для разрушения дотов. Два прототипа были выпущены весной 1941 года. Впоследствии была переклассифицирована в тяжёлый истребитель танков. Опытные образцы воевали на Восточном фронте. Серийно не выпускалась.
Германия VI
Jagdpanther
Разработка истребителя танков на базе шасси нового танка VK 30.02 (MAN) началась ещё в 1942 году, а в октябре 1943 года приступили к испытаниям прототипа. Всего было выпущено 392 машины.
Германия VII
Sturer Emil
Экспериментальная ПТ-САУ, созданная на базе прототипа тяжёлого танка VK 30.01(H). Всего в 1942 году было выпущено две машины, которые использовались на Восточном фронте. Из-за частых поломок получила прозвище Sturer Emil «Упрямый Эмиль».
Германия VII
E 25
Разработка E 25 велась в рамках программы «E» под управлением Waffenprüfamt 6. Над E 25 работали специалисты компании Argus (г. Карлсруэ) под руководством доктора Хермана Клауэ. Прототип изготовлен не был.
Германия VII
Ferdinand
Машина создана на базе «Тигра» Порше. Всего в апреле – мае 1943 года было изготовлено 90 машин, которые впервые были использованы в Курской битве.
Германия VIII
Jagdpanther II
Разработана на базе танка Panther II. Предполагалось, что боевое отделение будет располагаться в корме, и машина будет оснащена 128-мм орудием. Существовала только в эскизах.
Германия VIII
Rhm.-Borsig Waffenträger
Проект компании Rheinmetall-Borsig был разработан в рамках конкурса по созданию специального артиллерийского транспортёра. Машина позволяла не только перевозить артиллерийскую систему, но и вести огонь непосредственно с шасси. В конструкции предполагалось широко использовать детали ходовой части САУ Hetzer. Разработка велась с конца 1942 до середины 1944 года, однако из-за сложности конструкции, высокой стоимости и большой массы предпочтение было отдано проекту компании Ardelt.
Германия VIII
8,8 cm Pak 43 Jagdtiger
В 1945 году заказ на выпуск Jagdtiger был увеличен, и возникла проблема нехватки устанавливаемых на него орудий. Было принято решение установить на некоторые ПТ-САУ (около 20 машин) орудие 8,8 cm PaK 43 L/71.
Германия VIII
Новогодний Jagdtiger 8.8
В 1945 году заказ на выпуск Jagdtiger был увеличен, и возникла проблема нехватки устанавливаемых на него орудий. Было принято решение установить на некоторые машины (около 20 штук) орудие 8,8 cm PaK 43 L/71. Новогодний Jagdtiger 8.8 — праздничная версия традиционного Jagdtiger 8.8, украшенная зимним камуфляжем и символикой 2015 года.
Германия VIII
Jagdtiger
Тяжёлая ПТ-САУ на шасси тяжёлого танка «Тигр II» была разработана в 1942—1944 годах и стала самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён. Машина серийно производилась с 1944 по 1945 год, было выпущено всего, по разным данным, от 70 до 79 ПТ-САУ, поставленных на вооружение 653-го и 512-го тяжёлых батальонов истребителей танков.
Германия IX
Waffenträger auf Pz. IV
ПТ-САУ, разработанная в феврале 1944 года на базе узлов и агрегатов PzIV. Существовала только в эскизах. Работы над проектом были прекращены в пользу аналогичной машины, разработанной на базе узлов и агрегатов Krupp Waffentrager 12.8 cm PaK 44 чешского производства.
Германия IX
Jagdpanzer E 100
На базе танка E 100 предполагалось выпускать САУ артподдержки, зенитную самоходную установку и ПТ-САУ, однако эти проекты даже не успели начать разрабатывать.
Германия X
Grille 15
Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.
Германия X
НацияКоличествоПроцент
СССР 21
31%
США 12
18%
Великобритания 8
12%
Сборная нация 1
1%
Япония 1
1%
Германия 16
24%
Франция 7
10%
Китай 1
1%
УровеньКоличествоПроцент
III 1
1%
IV 3
4%
V 9
13%
VI 9
13%
VII 12
18%
VIII 18
27%
IX 7
10%
X 8
12%
ПремиумКоличествоПроцент
Не премиум 43
64%
Премиум 24
36%
Танк Нация Уровень Премиум
КВ-1
Разработка началась в конце 1938 года. Опытный образец был выпущен в августе 1939 года. Впервые использовался в декабре 1939 года во время боёв на Линии Маннергейма. Серийно выпускался с марта 1940 по август 1942 года. Всего было выпущено 2769 машин этого типа.
СССР V
КВ-220 Бета-Тест
Разработка КВ-220 на базе тяжёлого танка КВ началась летом 1940 года. Опытный образец был построен 5 декабря. Tанк имел ряд отличительных особенностей: удлинённый корпус, дополнительный опорный каток, увеличенную до 100 мм броневую защиту, а также новую башню с 85-мм пушкой Ф-30. Осенью 1941 года на опытный образец установили башню от серийного КВ, и танк был отправлен на фронт.
СССР V
Черчилль III
Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего был поставлен 301 танк, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.
СССР V
КВ-1С
КВ-1С является дальнейшим развитием серии тяжёлых танков КВ-1. Разработан летом 1942 года. 20 августа 1942 года принят на вооружение РККА. По сравнению с предшественниками КВ-1С имел ряд конструктивных особенностей, благодаря которым масса танка была снижена до 42,3 т, увеличены скорость, манёвренность и надёжность машины. Однако оставшееся на вооружении 76-мм орудие ЗИС-5, ослабленная броня и неудачная схема бронирования практически уравнивали новый танк с Т-34 по боевым качествам. Всего было выпущено 1083 танка данной модификации, которые широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны.
СССР VI
КВ-2
Тяжёлый штурмовой танк. Разработан на базе КВ-1 в январе 1940 года. В 1940–1941 гг. было выпущено 334 машины этого типа, которые активно использовались в боевых действиях 1941 года, и тогда же были практически все потеряны.
СССР VI
Т-150
Т-150 являлся дальнейшим развитием КВ-1. Масса машины достигла 50 тонн. В первой половине 1941 года танк прошёл полигонные испытания. Опытный образец принял участие в обороне Ленинграда, а также послужил основой для создания версии танка КВ-1 с усиленным бронированием.
СССР VI
ИС
Тяжёлый танк ИС-1 (ИC-85) стал результатом глубокой модернизации танка КВ-1. Основным вооружением танка являлась пушка Д-5Т калибра 85 мм. Серийное производство машины началось в октябре 1943 года, но уже в начале 1944 года было прекращено в связи с началом выпуска в декабре 1943 года танка ИС-2 (ИС-122). Всего было выпущено 107 машин.
СССР VII
КВ-3
Разработан на базе тяжёлого танка КВ. Изначально практически не имел отличий от серийных машин. В январе–феврале 1941 года машина проходила полигонные испытания. Впоследствии в конструкцию танка был внесён ряд изменений, которые значительно повлияли на его характеристики. К 22 июня 1941 года завершились работы над шасси и двигателем. По некоторым данным, осенью 1941 года машина была доукомплектована башней от серийного КВ и отправлена на фронт.
СССР VII
ИС-2
Тяжёлый танк ИС-2 (ИC-122) стал результатом модернизации танка ИС-1 и с 1944 года получил более простую в изготовлении литую лобовую деталь. В составе отдельных гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-2 активно использовался для штурма укреплённых городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин.
СССР VII
ИС-3
Серийное производство началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого типа приняли участие в параде стран-участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было выпущено 1170 танков. С 1948 года до конца 50-х гг. машины проходили модернизацию.
СССР VIII
КВ-4
Проект инженера Н. Л. Духова, разработанный в апреле 1941 года. К ноябрю 1941 г. планировалось выпустить опытный образец, но в связи с началом Великой Отечественной войны все работы по созданию машины были прекращены.
СССР VIII
ИС-6
Эскизное проектирование танка проходило в КБ Челябинского Кировского завода с начала декабря 1943 до лета 1944 года. Затем работы были перенесены на Уралмаш, где были разработаны чертежи и опытный образец. Однако танк не имел никаких преимуществ перед другими тяжёлыми танками, а также уступал по броневой защите разрабатываемому ИС-4 («Объект 701»). На вооружение принят не был.
СССР VIII
КВ-5
Проектирование началось в июне 1941 года на ЛКЗ. К августу проект был завершён, но из-за сложной обстановки на фронте опытный образец построен не был. В танке предусматривалось использование узлов КВ-1. Была спроектирована новая башня, в которую устанавливалась 107-мм пушка ЗИС-6. В ходовую было добавлено по два опорных катка и по одному поддерживающему катку с каждой стороны. Для танка разрабатывался новый дизельный двигатель мощностью 1200 л.с., но к окончанию проектных работ он не был завершён, и его заменили на 2 В-2К.
СССР VIII
ИС-5 (Объект 730)
Разработка опытного советского тяжёлого танка началась в 1949 году в конструкторском бюро ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина. В 1950 году была выпущена установочная партия в 10 машин. После проведения полного комплекса испытаний и внесения доработок эту машину приняли на вооружение в 1953 году под обозначением ИС-8.
СССР VIII
ИС-2Ш
ИС-2Ш — проект модернизации танка ИС-2, в котором моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части корпуса, а башня установлена сзади. Премиум танк можно получить в игровом событии «Полевые испытания».
СССР VIII
ИС-3 Защитник
В 1956–1957 годах слушатели Академии БТВ разработали дипломный проект установки механизма заряжания для тяжёлых танков ИС-3 и Т-10. В варианте для ИС-3 была предусмотрена двухрядная боеукладка магазинного типа. Экипаж был сокращён до трёх человек: командир, наводчик, механик-водитель. По официальным данным этот танк так и остался проектным образцом, но британская разведка докладывала, что было произведено несколько десятков тысяч танков, законсервированных на секретном складе.
СССР VIII
ИС-6 Бесстрашный
ИС-6 Бесстрашный — особая версия премиум танка ИС-6, отличающаяся грозным внешним видом. Танк можно получить в награду в некоторых игровых событиях, например на соревнованиях «Превосходство», первый сезон которых проходил на RU-сервере с 20 ноября 2014 года до 5 марта 2015 года.
СССР VIII
СТ-I
Проект танка был разработан на заводе № 92 инженерами В. А. Ганиным и А. С. Часовниковым. Целью проекта было создание тяжёлого танка, в котором были бы устранены основные недостатки существующих в то время тяжёлых танков. Существовал только в эскизах.
СССР IX
ИС-8
Разработка танка началась в 1949 году. Был принят на вооружение в 1953 году под обозначением Т-10. Позже был разработан ряд вариантов танка, самым массовым из которых являлся Т-10М. Всего было выпущено не менее 2500 машин.
СССР IX
ИС-4
Проект разрабатывался в КБ Кировского завода с декабря 1943 г. В апреле 1944 г. начались работы по производству двух прототипов танка «Объект 701». После испытаний проект был доработан, и осенью 1944 – зимой 1945 гг. были испытаны ещё два прототипа. Танк «Объект 701» №5 был рекомендован к принятию на вооружение, но из-за начавшегося производства ИС-3 серийный выпуск танка начат не был. После приостановки производства ИС-3 в 1946 г. танк ИС-4 был принят на вооружение. В 1949 г. производство ИС-4 было прекращено. В 1951 году было выпущено 25 танков ИС-4М. В дальнейшем все выпущенные ранее танки были модернизированы до уровня ИС-4М. По разным сведениям всего было построено от 235 до 258 машин, которые использовались на Дальнем Востоке.
СССР X
ИС-7
Работа над танком началась весной 1945 года. Прототипы испытывались в 1946 и 1947 гг. В 1948 г. прошёл госиспытания. Серийно не выпускался.
СССР X
T1 Heavy Tank
Разработка Т1Е2 началась в США в мае 1940 года. Являлся одним из вариантов тяжёлого танка. Отличительной особенностью машины были литой корпус и гидромеханическая трансмиссия с двухдисковым гидротрансформатором. В дальнейшем танк получил обозначение М6. Всего было выпущено 9 танков (из них 8 серийных и 1 опытный). В боевых действиях не использовался.
США V
T14
Разрабатывался с мая 1942 по май 1943 года. По итогам испытаний было принято решение о серийном выпуске, но впоследствии оно было отменено, и танк остался экспериментальной машиной. Было выпущено два прототипа.
США V
M6
Разрабатывался в 1940–1942 гг. С ноября 1942 по февраль 1944 года было выпущено 40 машин. В боевых действиях танки этого типа не использовались.
США VI
T29
Опытный тяжёлый танк. Работа над машиной началась в 1944 году. Прототип был построен в 1947 году. На танк устанавливалось 105-мм орудие T5E1. После окончания войны серийное производство тяжёлых танков стало нецелесообразным, поэтому было построено всего несколько опытных образцов данной машины.
США VII
M6A2E1
Танк являлся дальнейшим развитием тяжёлых танков Т1 и М6. Разработанная в августе 1944 года машина оснащалась новой башней увеличенных габаритов и 105-мм орудием. Серийно не выпускался.
США VII
T32
Экспериментальный американский тяжёлый танк периода Второй мировой войны. Разрабатывался на базе танков М26 Pershing и Т29. Опытные образцы были построены в 1946 году. В связи с окончанием Второй мировой войны Т32 не был принят на вооружение и серийно не производился.
США VIII
T34
Разработан в 1945 году как модернизированный вариант тяжёлого танка Т30. Танк оснащался 120-мм орудием Т53 и новым двигателем Continental AV-1790. Окончание Второй мировой войны снизило интерес к разработке тяжёлых танков, и Т34 не был принят на вооружение. Построенные опытные образцы впоследствии использовались для проведения испытаний.
США VIII
M6A2E1 EXP
Танк являлся дальнейшим развитием тяжёлых танков Т1 и М6. Разработанная в августе 1944 года машина оснащалась новой башней увеличенных габаритов и 105-мм орудием. Серийно не выпускался.
США VIII
T34 Independence
В 1945 году два прототипа танка Т30 снабдили 120-мм орудиями и переклассифицировали в тяжёлый танк Т34. Однако эта модель так и не поступила массовое производство и не была принята на вооружение. T34 Independence является праздничной версией танка со специальным камуфляжем.
США VIII
M103
Разработка танка началась в 1948 году. В 1952 году в связи с Корейской войной был выдан заказ на производство 300 машин. Танк был стандартизирован как M103.
США IX
T110E5
Разрабатывался с 1952 года как тяжёлый танк с более мощным, чем у Т-43 (М103), вооружением. На танк накладывались существенные ограничения по габаритам, так как машина должна была проходить через туннели Бернских Альп. После проработки различных компоновочных решений работы над машиной были свёрнуты. Не было построено ни одного экземпляра.
США X
T57 Heavy Tank
Проект тяжёлого танка с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался с 1951 года. К 1957 году были изготовлены опытные башни под 120-мм и 155-мм орудия, однако программа создания таких машин была признана бесперспективной, и все работы были свёрнуты.
США X
Churchill I
Прототип А22 был изготовлен компанией Vauxhall Motors осенью 1940 года. Первая партия серийных машин была выпущена летом 1941 года. Первые машины отличались от последующих модификаций отсутствием надгусеничных полок, формой вентилятора и наличием трёхдюймовой гаубицы в лобовом листе корпуса. Всего было выпущено 300 танков Churchill I.
Великобритания V
Excelsior
В конце 1942 года вооружение танка Churchill было признано недостаточным. В качестве нового пехотного танка были разработаны машины А31, А32 и А33. Последняя разрабатывалась компанией English Electric, а в разработке подвески принимала участие компания LMS. Всего были построены две опытные машины, значительно отличавшиеся друг от друга. Однако в 1943 году решение о снятии танка Churchill с производства было отменено и заказ на производство А33 выдан не был.
Великобритания V
Churchill VII
Модификация танка A22 с усиленной броневой защитой. Первые машины этого типа появились накануне высадки союзников в Нормандии. Послужил базой для создания огнемётного танка Churchill Crocodile.
Великобритания VI
TOG II*
Танк разрабатывался для боевых действий в условиях позиционной войны. Первоначально вооружение танка предполагалось разместить в лобовой части корпуса и бортовых спонсонах. В ходе разработки опытных образцов было принято решение добавить башню, а спонсоны не устанавливать. К 1943 году, когда был построен и вышел на испытания TOG 2*, концепция танка полностью устарела, и он так и не был принят на вооружение.
Великобритания VI
Black Prince
Разработан в 1943–1945 гг. на базе танка Churchill. Корпус машины был расширен и удлинён для установки новой башни с 17-фунтовым орудием. Всего в 1944–1945 гг. было выпущено шесть прототипов Black Prince. Некоторые машины прошли испытания, но в боевых действиях не использовались.
Великобритания VII
Caernarvon
Разрабатывался с 1944 года в рамках создания нового танка поддержки пехоты. В 1952 году первый прототип прошёл испытания. На вооружении не состоял. Всего был выпущен 21 танк, некоторые из них в дальнейшем были переделаны в тяжёлые танки Conqueror.
Великобритания VIII
Conqueror
Разрабатывался с 1949 по 1952 год для противостояния новым советским тяжёлым танкам. За время серийного производства с 1955 по 1959 было выпущено 185 машин.
Великобритания IX
FV215b
Аванпроект тяжёлого танка на базе Conqueror Mk. II. От серийной машины отличался задним расположением боевого отделения. Не было выпущено ни одного прототипа.
Великобритания X
Nameless
Танк Nameless впервые появился в игре SEGA Valkyria Chronicles в качестве основной боевой машины подразделения галлийской армии Squad 422. Подразделение состояло из дезертиров и преступников, чьи настоящие имена были стёрты из официальных документов и заменены числами. Командиром Nameless был представитель расы Darcsen, известный как Number 6, хотя на самом деле его звали Gusurg.
Сборная нация VII
Kuro Mori Mine
Kuro Mori Mine — танк школы Куроморимине на базе Tiger I. Командир танка Махо Нишизуми, сестра Михо Нишизуми. Михо известна как командир танка Panzer IV Anko Special.
Япония VI
Großtraktor - Krupp
Опытная боевая машина, разработанная компанией Krupp в рамках конкурса по созданию среднего танка. Два образца из неброневой стали были построены к 1929 году. До 1933 года проходили испытания в Советском Союзе. Из-за большого количества недоработок танк на вооружение принят не был, однако полученный опыт был широко использован немецкими конструкторами в последующем танкостроении.
Германия III
Durchbruchswagen 2
Прототип тяжёлого танка. Разрабатывался компанией Henschel und Sohn в рамках программы по созданию тяжёлого танка. Опытный образец был собран в 1938 году. Однако в сентябре 1939 года заказчики отдали предпочтение проекту VK 30.01, и официально программа развития DW была закрыта. Тем не менее прототипы DW I и DW II активно использовались для различных тестов до 1941 года.
Германия IV
Pz.Kpfw. B2 740 (f)
В ходе европейской кампании немецкие войска захватили 161 тяжёлый танк B1 bis, получивший обозначение Pz.Kpfw. B2 740 (f). Все трофейные машины прошли частичную модернизацию — было установлено немецкое радиооборудование и двустворчатый люк на командирской башенке. Часть танков с демонтированным вооружением использовалась в учебных целях, а 16 машин были переоборудованы в самоходные гаубицы. Большинство машин было переделано в огнемётные танки.
Германия IV
VK 30.01 (H)
Заказ на танк был выдан 9 сентября 1939 года. В процессе разработки инженеры компании Henschel активно использовали наработки по проекту DW II. Первые два прототипа были готовы к марту 1942 года, ещё два были построены к октябрю. Прототипы активно испытывались на заводском полигоне, однако без башни и вооружения. По окончании испытаний два шасси были переделаны в тяжёлые истребители танков. Шесть башен, изготовленных компанией Krupp, были установлены на «Атлантическом валу».
Германия V
VK 36.01 (H)
Немецкий опытный тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный компанией Henschel, дальнейшее развитие проекта VK 30.01 (H). Проект стал одним из этапов разработки танка «Тигр». Всего в начале 1942 года было построено 8 шасси и 1 прототип. В ходе работы над прототипом были отработаны многие технические решения, которые впоследствии послужили основой при разработке тяжёлых танков Германии во Второй мировой войне. В дальнейшем шасси использовались в качестве базы для ремонтно-эвакуационных машин.
Германия VI
Tiger I
Разработка танка началась в 1937 году компанией Henschel. Выпускался серийно с 1942 года. Впервые использовался в боевых действиях под Ленинградом. Танк участвовал в боях в Тунисе, самое массовое применение было в ходе сражения на Курской Дуге. Несмотря на прекращение производства летом 1944 года, «Тигр I» использовался до конца войны. Всего было выпущено 1354 танка.
Германия VII
Tiger (P)
26 мая 1941 года Адольф Гитлер приказал доктору Порше и компании Henschel разработать прототипы нового тяжёлого танка, которые были продемонстрированы фюреру 20 апреля 1942 года. Машина разработки Порше не пошла в производство из-за слишком сложной системы привода и управления, а также необходимости использования большого количества меди. Позднее 90 оставшихся корпусов переделали в ПТ-САУ Ferdinand.
Германия VII
VK 45.03
Тяжёлый танк конца Второй мировой войны. 12 октября 1942 года проект получил обозначение Tiger III (VK 45.03). Существовал только в эскизах.
Германия VII
Франкенштанк
«Франкенштанк» — уникальная машина, созданная к празднику Хеллоуин-2015. Танк отличается необычным внешним видом: состоит из частей других боевых машин и имеет специальный камуфляж. По секретным донесениям, он создавался при участии тайного общества немецких учёных.
Германия VII
Tiger II
Наиболее защищённый танк с самой мощной противотанковой пушкой, но с перегруженной моторно-трансмисcионной группой и ходовой частью, а также со слишком большой массой. При условии навязывания противнику огневого боя на большой дистанции преимущества «Тигра II» в вооружении и броневой защите были подавляющими. Однако из-за большой массы, низкой надёжности двигателя и трансмиссии, а также вследствие небольшого количества произведённых машин «Тигр II» не оказал серьёзного влияния на ход боевых действий.
Германия VIII
VK 45.02 (P) Ausf. A
Работа над машиной началась в апреле 1942 года. Фирма Krupp получила заказ на постройку башен, однако опытный экземпляр построен не был. Башни были установлены на первые «Тигры II».
Германия VIII
Löwe
Работы над проектом супертяжёлого танка массой более 70 тонн начались 1 ноября 1941 года, а уже в феврале 1942 года компания Krupp представила аванпроект VK 70.01, получивший впоследствии собственное название Löwe — лев. Было спроектировано сразу несколько альтернативных версий с разными вариантами компоновки, вооружения и бронирования. Однако после решения фюрера о проектировании ещё более тяжёлых танков все работы были прекращены. Ни одного экземпляра так и не было выпущено.
Германия VIII
VK 45.02 (P) Ausf. B
Разработан Фердинандом Порше. Был разработан вариант с передним и задним расположением башни. Серийно не выпускался.
Германия IX
E 75
В 1945 году E 75 должен был стать основным немецким тяжёлым танком и заменить «Тигра II». Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.
Германия IX
Maus
Разрабатывался с июня 1942 по июль 1944 года. Было изготовлено два прототипа, из которых только один получил башню с вооружением.
Германия X
E 100
В июне 1943 года компания Adlerwerke получила заказ на разработку танка E 100. Однако в 1944 году все работы над тяжёлыми танками были прекращены. К концу войны было изготовлено шасси прототипа, захваченное впоследствии британской армией.
Германия X
B1
Разрабатывался с 1921 года. Из-за длительных испытаний на вооружение был принят только в 1934 году. С 1935 по 1940 год было выпущено 403 танка двух основных модификаций.
Франция IV
BDR G1 B
Конструкция нового танка была предложена инженерами Baudet-Donon-Rousell в июне 1938 года. Однако даже проект машины разработан не был.
Франция V
ARL 44
Разработка машины началась во время войны в период немецкой оккупации. Это была попытка использовать старое шасси от B1 bis, установив на него новое, более мощное вооружение. Завершило разработки конструкторское бюро Atelier de Construction de Rueil. И хотя на фоне зарубежных разработок машина была далеко не самой удачной, было произведено 60 машин.
Франция VI
AMX M4 mle. 45
Работы по проектированию начались в 1945 году. При создании танка разработчики опирались на идеи, воплощённые в немецком танке Pz.Kpfw. VI Ausf. B Tiger II. Проект был закрыт на стадии подготовки документации. На основе AMX M4 (1945) впоследствии разрабатывался AMX 50 100.
Франция VII
AMX 50 100
Тяжёлый танк AMX 50 100 являлся дальнейшим развитием проекта M4. В 1949 году был построен первый экземпляр. Машина массой 55 тонн получила в качестве основного вооружения 100-мм пушку в башне качающегося типа. Машины испытывались с дизельным и бензиновым двигателями. Испытания проходили с 1950 по 1952 гг. Танк в серийное производство и на вооружение не поступил.
Франция VIII
AMX 50 120
Один из прототипов танка AMX 50. Работы над машиной велись в первой половине 50-х годов. Танк создавался под влиянием советских танков ИС-3 и T-10. Особенностями данной модели были 120-мм орудие в качающейся башне и усиленное бронирование.
Франция IX
AMX 50 B
Разработка была начата в 1951 году компанией DEFA. К 1958 году танк AMX 50 B получил ряд улучшений: более низкий, частично литой корпус и торсионную подвеску. На него также была установлена новая башня качающегося типа со 120-мм орудием. Несмотря на то, что предельная мощность двигателя Maybach составляла 1000 л.с., специалисты из немецкой компании Gruppe M пытались разработать решение, которое позволило бы танку развивать скорость до 65 км/ч. Был построен всего один завершённый прототип данной модификации.
Франция X
Ледяной 112
Танк, воплощающий собой дракона льда — извечного соперника «Пылающего WZ». Ледяной дракон хладнокровен и расчётлив, усмиряет и дополняет взрывной характер младшего брата, всегда идёт рядом, но противостоит ему. «Ледяного 112» можно было получить в игровом событии «Новая Луна».
Китай VIII
НацияКоличествоПроцент
СССР 16
31%
США 9
17%
Великобритания 4
8%
Япония 5
10%
Германия 15
29%
Франция 2
4%
Китай 1
2%
УровеньКоличествоПроцент
I 5
10%
II 12
23%
III 17
33%
IV 7
13%
V 2
4%
VI 3
6%
VII 4
8%
VIII 2
4%
ПремиумКоличествоПроцент
Не премиум 37
71%
Премиум 15
29%
Танк Нация Уровень Премиум
МС-1
МС-1 является первым советским танком, запущенным в массовое производство. С 1928 по 1931 год было выпущено 959 машин.
СССР I
БТ-2
Разработан на базе танка Christie М1931. Выпускался на Харьковском паровозостроительном заводе. Всего в 1932–1935 гг. было выпущено 650 БТ-2 и 1884 БТ-5.
СССР II
Т-26
Лёгкий танк Т-26 был создан в начале 1930-х годов на базе английского танка Vickers Mk.E. Танк предназначался для непосредственной поддержки пехоты. Выпускался в нескольких модификациях с 1931 по 1941 год. Также на его базе был создан ряд специальных машин и самоходных артиллерийских установок, которые не получили широкого применения. Всего с 1931 по 1941 было выпущено 9686 танков различных модификаций и комплектаций.
СССР II
Тетрарх
Разработан в 1936 году компанией Vickers-Armstrong. В 1941–1942 гг. было выпущено 177 машин двух основных модификаций — Tetrarch Mk I и Tetrarch Mk ICS. В 1942 году по ленд-лизу в СССР было поставлено 20 танков, из которых 19 применялись на Восточном фронте до октября 1943 года.
СССР II
БТ-7
Cоветский колёсно-гусеничный танк периода 1930–1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ. В отличие от своих предшественников, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Всего было произведено 5556 машин различных модификаций, принимавших участие в боях на Халхин-Голе, польской кампании, финской и Второй мировой войнах.
СССР III
Т-46
Разработан в рамках программы по повышению подвижности лёгкого танка Т-26 путём перевода его на колёсно-гусеничный ход. Прототип был изготовлен в 1935 году и принят на вооружение 29 февраля 1936 года после ряда доработок. По меньшей мере четыре машины из опытной партии серийных T-46 проходили войсковые испытания в 1937 году, однако из-за недостаточной надёжности силовой передачи и высокой стоимости производство танков было прекращено. Изготовленные танки применялись в боевых действиях Советско-финской и Второй Мировой войн.
СССР III
БТ-СВ
Опытный танк, разработанный группой Цыганова в 1936–1938 гг. Прошёл полигонные испытания. На вооружении не состоял.
СССР III
М3 лёгкий
Самый известный лёгкий танк Второй мировой войны. С 1941 по сентябрь 1943 года было изготовлено 13859 машин. По ленд-лизу в СССР было поставлено 1576 танков, в основном модификации М3А1.
СССР III
Т-127
Машина разрабатывалась параллельно с Т-126 на заводе № 174 с весны по осень 1940 года. Работы были остановлены на стадии эскизного проектирования и свёрнуты из-за проблем в доводке дизеля В-3.
СССР III
ЛТП
Аванпроект лёгкого танка, разработанный лейтенантом К. Я. Проворновым летом 1942 года. Прототип выпущен не был.
СССР III
БТ-7 артиллерийский
В 1934–1935 годах КБ Харьковского паровозостроительного завода был разработан артиллерийский вариант серийного танка БТ-7. В новую эллиптическую башню увеличенного размера была установлена 76,2-мм пушка КТ-28. Кроме того, часть машин получила новые радиостанции. Всего было выпущено 155 танков БТ-7 артиллерийский, которые приняли участие в боях на Карельском перешейке, в Маньчжурии и в первом периоде Великой Отечественной войны.
СССР III
А-20
В декабре 1937 года на Харьковском заводе №138 была начата разработка танка А-20. Данный проект являлся дальнейшим развитием танка БТ-7, и стал предшественником легендарного Т-34. Работу над этой машиной возглавлял Михаил Кошкин. 18 мая 1938 года были утверждены ТТХ для танка под индексом БТ-20. Было построено небольшое количество экземпляров этой версии (с колёсно-гусеничной ходовой) для учебных целей.
СССР IV
Валентайн II
Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. Всего было поставлено 3782 танка, однако часть была потеряна при транспортировке морем в Мурманск.
СССР IV
МТ-25
Аванпроект лёгкого колёсно-гусеничного танка. Эскизные работы были закончены в феврале 1943 года. Главной особенностью была конструкция подвески — все опорные катки являлись ведущими. Прототип построен не был.
СССР VI
ЛТТБ
Проект лёгкого танка. Разработка машины велась в начале 1944 года на заводе № 174. Работы завершились на стадии эскизного проектирования и обсуждения тактико-технических требований.
СССР VII
Т-54 облегчённый
Проект облегчённого варианта среднего танка Т-54. Работы над машиной начались в мае 1949 года. Предполагалось, что данная машина, благодаря повышенной проходимости и манёвренности, сможет быть использована для задач, выполнение которых для обычных серийных танков Т-54 было нецелесообразно. Однако пока шло обсуждение проекта, Т-54 образца 1949 года был доработан и выпущен серийно, и необходимости в облегчённом среднем танке больше не было.
СССР VIII
T1 Cunningham
Опытный лёгкий танк Т1Е1, сконструированный фирмой Cunningham, был дальнейшим развитием танка T1. К апрелю 1928 г. было построено 4 машины. В ходе испытаний, проведенных до ноября 1928 года, был сделан вывод о необходимости улучшения бронирования машины, что привело к созданию следующей модификации Т1Е2.
США I
M2 Light Tank
Работа над машиной была начата в декабре 1938 года. За основу была взята модель М2А3. Основным отличием стала установка новой двухместной башни с более мощным вооружением. Всего с мая 1940 по март 1941 года было выпущено 365 танков. В апреле 1942 года было дополнительно произведено 10 машин, которые использовались в основном в учебных целях. Часть танков была передана по ленд-лизу Великобритании, некоторые танки вошли в состав корпуса морской пехоты США и приняли участие в боевых действиях в Тихоокеанском регионе.
США II
T2 Light Tank
Опытный образец машины был спроектирован и построен Rock Island Arsenal в 1933 году. При разработке были использованы элементы ходовой части и подвески британского танка Vickers Mk. E (Vickers "6-tonner"). Испытания прототипа Т2 показали высокие характеристики, однако предпочтение было отдано модификации T2E1, оказавшейся более приспособленной для преодоления пересечённой местности.
США II
T7 Combat Car
Лёгкая колёсно-гусеничная машина с пулемётным вооружением разрабатывалась для американской кавалерии. В апреле 1937 года к испытаниям был подготовлен первый прототип. Испытания машины продолжились до 1939 года. В дальнейшем кавалерия США отказалась от Т7, сделав выбор в пользу чисто гусеничных боевых машин.
США II
M3 Stuart
Создан в 1938–1941 годах на базе танка M2 и выпускался серийно с 1941 года. Всего было построено более 13 000 машин различных модификаций от М3 до М3А3, которые поставлялись по ленд-лизу практически всем странам-союзникам. По принятой в Великобритании системе обозначений танки М3 получали обозначение Stuart I, а танки М3А1 — Stuart III. Впервые использовались в ноябре 1941 года в сражении у Сиди-Резег.
США III
M22 Locust
Требования к лёгкому аэромобильному танку были сформулированы зимой 1941 года. Разрабатывался компанией Marmon-Herrington. Всего с апреля 1943 по февраль 1944 года было выпущено 830 машин, 260 из которых было поставлено в Великобританию по ленд-лизу.
США III
M5 Stuart
Выпускался с апреля 1942 года. Являлся улучшенной модификацией М3. К июню 1944 г. было выпущено 8884 машины двух модификаций. Использовался на всех фронтах.
США IV
T21
Облегчённая версия среднего танка Т20 с использованием удлинённого шасси танка М7. Работы над проектом велись в первой половине 1943 года. От Т20 танк отличался уменьшенным бронированием и более лёгким вооружением. Серийно не выпускался, на вооружении не состоял.
США VI
T71
Экспериментальный авиатранспортабельный лёгкий танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался в 1952–1953 гг. компанией Detroit Arsenal как замена М41. Из-за слабости вооружения работы ограничились созданием деревянного макета.
США VII
Cruiser Mk. III
При разработке машины за основу был взят танк М1931 конструкции У. Кристи, два экземпляра которого были приобретены англичанами в 1936 году. Машина предназначалась для прорыва обороны противника и послужила основой для создания целого класса крейсерских танков. Военными было заказано 65 машин этого типа, которые применялись во Франции и Северной Африке в 1940–1941 гг.
Великобритания II
Cruiser Mk. IV
Танк являлся доработанной модификацией крейсерского танка Mk. III. Бронирование было усилено за счёт установки дополнительных экранов. Танки Cruiser Mk. IV принимали участие в кампании 1940 года во Франции и на начальном этапе боевых действий в Северной Африке. В последний раз машины этого типа использовались в бою зимой 1941–1942 гг. Всего было выпущено 655 машин.
Великобритания III
Covenanter
При разработке нового крейсерского танка британские инженеры использовали такие новшества, как оппозитный двигатель, вынесение радиаторов системы охлаждения в переднюю часть корпуса, широкое применение сварки. Доработка проекта несколько затянулась, и заказ на первые 100 машин поступил только 17 апреля 1939 года. За время серийного выпуска был изготовлен 1771 танк четырёх основных модификаций. Танки Covenanter использовались в основном в качестве учебных машин на территории Великобритании в период с 1940 по 1943 год.
Великобритания IV
Crusader
Разработан в 1938–1940 годах компанией Nuffield Mechanizations and Aero Ltd. В ходе серийного производства в 1941–1943 годах было выпущено более 5300 экземпляров танка всех модификаций. Наиболее активно использовался во время боёв в Северной Африке в 1941–1942 годах.
Великобритания V
Renault Otsu
Разработан во Франции как проект модернизации танка Renault FT. Работы велись с 1925 по 1928 г. После закрытия программы модернизации модель была представлена на рынке. В 1929 году десять танков были приобретены Японией и получили обозначение Otsu-Gata Sensha (танк модель В). Японские машины были частично модернизированы и активно использовались как боевые и учебные танки.
Япония I
Type 95 Ha-Go
Японский лёгкий танк, также известный как Type 95. Разрабатывался в 1933–1935 годах как машина поддержки кавалерийских частей. Тем не менее, часто применялся в качестве танка сопровождения пехоты. Первый опытный образец был построен компанией Mitsubishi. Серийное производство танка было развёрнуто в 1936 году и продолжалось до 1943 года. Всего было выпущено 2378 машин.
Япония II
Type 98 Ke-Ni
Разрабатывался компанией Hino Jidosha Kogyo как дальнейшее улучшение Ha-Go. Были улучшены динамические характеристики танка, но вытеснить в производстве Ha-Go эта машина не смогла. Всего компаниями Mitsubishi и Hino было выпущено около 100 танков.
Япония III
Type 98 Ke-Ni Otsu
Модификация лёгкого танка Type 98A Ke-Ni с ходовой типа Christie. Разрабатывался Mitsubishi в 1939 г. под влиянием советского БТ-7. Был выпущен один прототип.
Япония III
Type 5 Ke-Ho
К 1945 году лёгкий танк Type 95 Ha-Go устарел. С 1942 года компанией Hino Jidosha разрабатывался новый танк, прототип которого был построен в 1944 году и получил название Type 5 Ke-Ho. Внешний вид танка напоминал чешский LT vz.38 и японский Chi-Ha. До окончания войны серийное производство так и не было начато.
Япония IV
Leichttraktor
В 1930–1934 гг. было изготовлено четыре опытных танка, различавшихся по вооружению, составу экипажа, массе и особенностям ходовой части.
Германия I
Pz.Kpfw. 35 (t)
Разработан компанией Škoda в 1935 году. Состоял на вооружении чехословацкой армии под обозначением LT vz. 35. Во время оккупации Чехии захваченные танки получили наименование Pz.Kpfw. 35 (t) и поступили на вооружение Вермахта. Активно использовались до конца 1941 года в составе немецкой 1-й лёгкой дивизии, а после её переформирования — 6-й танковой дивизии. Всего было выпущено 434 машины.
Германия II
Pz.Kpfw. II
Последняя модификация лёгкого танка серии Pz. II. Основное отличие от предыдущих вариантов — усиленное бронирование, орудие 2 cm KwK 38 и улучшенные смотровые приборы. В период с марта 1941 по декабрь 1942 года было выпущено 524 машины.
Германия II
Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
В мае 1940 года французская армия имела в строю более 800 танков этого типа. Многие из них попали в руки немцев и широко использовались Вермахтом.
Германия II
Pz.Kpfw. 38 (t)
Разработан компанией ČKD для нужд Чехословацкой армии в 1938 году. Во время немецкой оккупации состоял на вооружении Вермахта. В составе немецких танковых частей применялся в польской и французской кампаниях, а также на советско-германском фронте. В боевых частях первой линии использовался до середины 1942 года. Было выпущено примерно 1400 танков в восьми вариантах (Ausf A/B/C/D/E/F/S/G).
Германия III
Pz.Kpfw. III Ausf. A
Заказ на создание боевой гусеничной машины массой 15 тонн с пушечным вооружением поступил ещё в 1935 году. И хотя масса первой крупносерийной машины Pz.Kpfw. III Ausf. E уже достигла 19,5 тонн, её конструкция была признана удачной, и количество машин в серии достигло 96. Последующие модификации выпускались ещё более крупными партиями, в результате чего Pz. Kpfw. III стал самым массовым танком Вермахта.
Германия III
Pz.Kpfw. II Ausf. G
Немецкий лёгкий разведывательный танк времён Второй мировой войны. Являлся модернизированным вариантом Pz. II c улучшенным корпусом и ходовой, более мощным двигателем, а также улучшенным обзором за счёт наличия смотровых приборов для радиста и механика-водителя.
Германия III
Pz.Kpfw. II Ausf. J
Разведывательный танк с усиленным бронированием. Являлся дальнейшим развитием Pz.Kpfw II. В октябре 1939 года был сделан заказ на установочную партию. В июле 1940 года был построен первый прототип. В 1943–1944 гг. семь машин участвовали в боевых действиях на Восточном фронте в составе 12-й танковой дивизии. Всего было произведено 22 машины.
Германия III
T-15
Экспериментальный лёгкий танк, разработка которого велась на заводе Škoda в 1941–1943 гг. Всего было произведено 5 опытных машин. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.
Германия III
Pz.Kpfw. II Luchs
Основными отличиями данной машины от Pz.Kpfw. II Ausf. С являлись новый корпус, башня и ходовая с шахматным расположением опорных катков. Данная разведывательная машина обладала высокими характеристиками, однако в связи с дороговизной был произведён всего 131 танк модификации L.
Германия IV
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
Разработка велась компанией BMM с июля 1940 года в рамках программы создания нового лёгкого разведывательного танка. Основой для проекта послужил Pz.Kpfw. 38 (t). Была применена сварка корпуса, установлены новый двигатель и переработанная коробка передач. В ходе испытаний максимальная скорость машины достигла 64 км/ч. Работы по танку были свёрнуты в пользу VK 1303. Было выпущено пять опытных образцов.
Германия IV
VK 16.02 Leopard
Дизайн VK 16.02, получившего название «Леопард», основывался на более ранних разработках Panzer II Ausf. J (VK 16.01) и Panzer II Ausf. M (VK 13.01). Макет был готов в мае–июне 1942 года, а первый прототип закончен к 1 сентября 1942 года. Полномасштабное производство должно было начаться в апреле 1943 года. Программой «Panzerprogramm 41» было предусмотрено производство 339 танков Leopard (105 к декабрю 1943 года и ещё 150 к середине 1944 года). Однако производство танка так и не было начато. Позже башня «Леопарда» была установлена на бронемашину Sd.Kfz.234/2 «Пума».
Германия V
VK 28.01
Предполагалось, что машина станет основным немецким лёгким танком. На её базе планировалось выпускать также ЗСУ и машины с возможностью перемещения по грунту и железнодорожной колее. Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.
Германия VI
Spähpanzer SP I C
Для повышения огневой мощи и улучшения противотанковых возможностей танкоразведывательных батальонов с 1956 по 1962 год проводились работы по созданию разведывательного истребителя танков. Для этого планировалась установка на боевую разведывательную машину 90-мм противотанкового орудия. Над проектом работали компании Hotchkiss и Klöckner-Humboldt-Deutz. Проект так и не был принят, количество построенных прототипов неизвестно.
Германия VII
Spähpanzer Ru 251
Был построен компанией Henschel в 1964 году по программе замены устаревающих танков M41 Walker Bulldog в немецкой армии, где ими вооружались разведывательные батальоны танковых дивизий и другие подразделения. Базой послужила ПТ-САУ Kanonenjagdpanzer 4–5. Машина не была выпущена в серийное производство, но некоторые технические решения использовались в проектировании других танков. Количество изготовленных прототипов неизвестно.
Германия VIII
Renault FT
Машина была принята на вооружение в 1917 году, и к моменту окончания Первой мировой войны было выпущено 3177 танков. Общий выпуск составил 3800 машин. К началу Второй мировой войны во французской армии числилось 1560 танков Renault FT.
Франция I
D1
Разработка началась в 1929 г. Первая партия была выпущена в 1930 году. До 1935 года было выпущено 160 машин. В боях во Франции принимали участие 152 танка. Восемнадцать танков D1 были захвачены немецкой армией и использовались для обучения танкистов.
Франция II
Type 62
Разработка машины началась в 1957 году. Танк представлял собой облегчённую копию Type 59 и был предназначен для боевых действий в южных районах страны в условиях гористой и заболоченной местности. Первый прототип построен в 1962 году и в дальнейшем несколько раз модернизирован.
Китай VII
НацияКоличествоПроцент
СССР 14
16%
США 19
22%
Великобритания 13
15%
Сборная нация 4
5%
Япония 11
13%
Германия 23
26%
Франция 3
3%
Китай 1
1%
УровеньКоличествоПроцент
I 1
1%
II 3
3%
III 6
7%
IV 8
9%
V 15
17%
VI 14
16%
VII 12
14%
VIII 14
16%
IX 7
8%
X 8
9%
ПремиумКоличествоПроцент
Не премиум 57
65%
Премиум 31
35%
Танк Нация Уровень Премиум
Т-28
Танк Т-28 разработан в 1932 году в ОКМО завода им. Ворошилова. На вооружение принят 11 августа 1933 года. Серийно производился с 1933 по 1940 год на ЛКЗ, всего было выпущено 503 машины. За время серийного производства Т-28 претерпел ряд конструктивных изменений и доработок. Танки Т-28 применялись в боевых действиях во время Советско-Финской войны 1939–1940 гг. и на начальном этапе Великой Отечественной войны.
СССР IV
А-32
Опытный средний танк, разрабатывался и испытывался параллельно с А-20. После доработок выпускался серийно как Т-34.
СССР IV
Т-34
Легенда советских бронетанковых войск. Самый массовый советский танк Второй мировой войны. С 1940 по 1944 год на различных заводах СССР было изготовлено 33805 машин трёх модификаций.
СССР V
Матильда IV
Английский танк, поступавший в СССР по ленд-лизу. В декабре 1941 года один образец Matilda был перевооружён отечественным 76,2-мм орудием ЗИС-5 и 7,62-мм пулемётом ДТ. В результате была увеличена огневая мощь танка, как за счет увеличенного бронепробития, так и за счет использования осколочно-фугасного снаряда. Точных данных о серийном перевооружении машин нет.
СССР V
Т-34-85
Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 г. Новая трёхместная орудийная башня позволила установить более мощную 85-мм пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран.
СССР VI
T-34-85 Победный
Эту модернизацию Т-34 можно считать новым танком. Всего с 1944 года до конца войны было изготовлено 21 048 машин. После войны выпуск данного танка продолжился. Т-34-85 Победный — праздничная версия традиционного Т-34-85, добавленная в игру в честь Дня Победы. Отличается особенным камуфляжем.
СССР VI
Т-43
Разрабатывался для замены Т-34 с весны 1942 года. Был рекомендован к принятию на вооружение, однако дальнейшие работы по танку были прекращены в пользу усиления Т-34. Серийно не выпускался.
СССР VII
КВ-13
Работы над танком начались осенью 1941 года по инициативе С. А. Гинзбурга. Осенью 1942 г. он был отправлен на испытания. По результатам испытаний начались работы над вторым опытным образцом.
СССР VII
T-34-85 Rudy
Танк принимал участие в съёмках фильма «Четыре танкиста и собака». По сюжету фильма это танк Т-34-85 с бортовым номером 102 1-й танковой бригады Войска Польского имени Героев Вестерплатте. В реальности это танк Т-34-85 польского производства, имевший некоторые отличия от советского танка позднего военного периода. В 1951 году лицензию на производство Т-34-85 приобрёл польский завод Bumar Labedy, расположенный в городе Гливице, Польша.
СССР VII
Т-44
Принят на вооружение в 1944 году. До конца войны было выпущено 965 машин. Танк состоял на вооружении до конца 70-х годов.
СССР VIII
Т-54 первый образец
Разработан в 1944 году на заводе № 183. При разработке были использованы многие узлы и механизмы танка Т-44, в которые были внесены изменения, направленные на усиление бронирования и вооружения новой машины. По данным одного из источников, первый опытный образец был построен в конце 1944, но некоторые источники называют другую дату — январь 1945. Испытания танка проводились в марте–апреле 1945. Машина серийно не выпускалась.
СССР VIII
Т-54
Прототип создан в конце 1944 года. После испытаний в 1945–1947 гг. был принят на вооружение обр. 1947 года. После выпуска 713 машин от серийного производства было решено отказаться. В 1949 году был начат выпуск новой модели.
СССР IX
Т-62А
Разработка среднего танка первого послевоенного поколения началась в 1951 году. В 1961 году на вооружение были приняты Т-62А с нарезным орудием и Т-62 с гладкоствольным орудием. Однако в марте 1962 года было принято решение не начинать серийное производство Т-62А. Танк Т-62 выпускался серийно с 1961 по 1975 год. Всего было выпущено 20 тысяч машин. Поздние модификации танка состоят на вооружении до настоящего времени.
СССР X
Объект 140
Опытный вариант среднего танка. Разрабатывался в 1953–1958 годах в Нижнем Тагиле в рамках программы по созданию нового среднего танка с целью замены Т-54. Было выпущено два опытных образца. В 1958 году все работы были прекращены в пользу более совершенного «Объекта 430».
СССР X
T2 Medium Tank
Экспериментальный средний танк. Работы над машиной велись в 1930–1932 гг. Серийно не выпускался.
США II
M2 Medium Tank
Единственный средний танк, принятый на вооружение армии США в межвоенный период. Был вооружён 37-мм пушкой и шестью 7,62-мм пулемётами, четыре из которых монтировались в подвижных установках для обеспечения кругового обстрела, а два неподвижных пулемёта — в лобовом листе корпуса. Вопреки слабым боевым характеристикам, уже на момент своего создания M2A1 вошёл в историю американского танкостроения как технологически приспособленный к крупносерийному производству. В 1940 году было выпущено 94 машины.
США III
M3 Lee
Американский средний танк периода Второй мировой войны. Был назван в честь генерала-конфедерата Гражданской войны в США Р. Э. Ли. Также широко известен под его британским названием M3 Grant, в честь генерала федеральных войск У. С. Гранта в той же войне. M3 был создан в 1940 году на основе танка M2 и производился серийно с июня 1941 по декабрь 1942 года. Всего в различных вариантах было выпущено 6258 M3.
США IV
M4 Sherman
Первая серийная модификация танка Sherman — самого массового американского танка. Всего было выпущено 49234 машины. Боевое крещение танк принял в Северной Африке.
США V
M7
Разработка машины началась в 1941 году. Первоначально танк разрабатывался как лёгкий, но по мере усиления его бронирования и вооружения был переквалифицирован в средний. Осенью 1942 года М7 был запущен в предсерийное производство. В силу того, что танк по всем параметрам, кроме скорости и габаритов, уступал серийному М4 Sherman, производство было свёрнуто. Всего было выпущено 7 машин.
США V
Ram II
Разработан на базе танка М3. Выпускался в Канаде с 1942 до лета 1943 года. Из 1849 машин ни одна не использовалась в боевых действиях. Использовался только в учебных целях.
США V
M4A2E4 Sherman
Экспериментальный танк с торсионной подвеской. Работы были начаты в марте 1943 года. К июлю было изготовлено два танка, которые прошли испытания. Серийно не выпускался. На вооружении не состоял.
США V
M4A3E8 Sherman
Другое название — М4А3(76)W HVSS. В конце августа 1944 года на машины начала устанавливаться новая тележка ходовой части. Массовое поступление этих танков в войска началось в конце марта 1945 года. Всего было выпущено 4542 танка М4А3(76)W с обоими типами ходовой.
США VI
M4A3E2 Sherman Jumbo
Штурмовой тяжелобронированный вариант M4A3(75)W. От обычного M4A3 Jumbo отличался дополнительными броневыми плитами толщиной 38 мм, усиленной крышкой трансмиссионного отсека, а также новой башней с усиленным бронированием, разработанной на основе башни T23.
США VI
M4A3E8 Fury
M4A3E8 Fury — танк сержанта Вардэдди из кинофильма «Ярость».
США VI
T20
Первая машина из серии американских средних танков 1942–1943 гг., создававшихся с целью замены танка M4 Sherman. Первый опытный образец был готов в мае 1943 года. Испытывался до 1944 года, но в серию запущен не был. В процессе создания машины были испытаны различные технические решения. В дальнейшем на основе машины были созданы танки Т22 и Т23, послужившие базой для создания Т25 и Т26, а на основе последних был создан танк М26 Pershing.
США VII
T23E3
Работы над танком начались в апреле 1943 года. Опытный образец был построен в августе 1944 года. Отличался от своего предшественника Т23 установкой индивидуальной торсионной подвески. На вооружении не состоял и серийно не выпускался.
США VII
M26 Pershing
Американский средний танк 1944–1969 годов. Назван в честь генерала Джона Першинга, возглавлявшего американский экспедиционный корпус во время Первой мировой войны. В 1944–1946 годах в американской армии M26 временно классифицировался как тяжёлый. С февраля 1945 года танки Pershing принимали участие во Второй мировой войне; в 1950–1951 годах участвовали в Корейской войне.
США VIII
T69
Средний танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался на базе опытного среднего танка Т42 в середине 50-х гг. Серийно не выпускался.
США VIII
T26E4 SuperPershing
В январе 1945 г. в целях повышения огневой мощи на Т26Е1 было установлено новое 90-мм длинноствольное орудие. Опытный образец получил обозначение Т26Е4. В ходе испытаний были выявлены проблемы с длиной ствола орудия и раздельным заряжанием, в результате чего работы над танком были прекращены в январе 1947 года. В боевых действиях не использовался. Всего было выпущено 25 машин этого типа.
США VIII
M46 Patton
Разработан в 1948–1949 гг. Являлся детальной модернизацией М26. Серийно производился в 1949–1951 гг. Всего было выпущено 1168 танков двух основных модификаций. Активно применялся в Корейской войне.
США IX
T54E1
Средний танк с качающейся башней и автоматом заряжания. Разрабатывался в середине 50-х гг. на базе танка М48. Было построено два опытных образца. В ходе испытаний выявилась ненадёжность автомата заряжания, и в 1957 году все работы были свёрнуты.
США IX
M48A1 Patton
Наиболее удачный американский средний танк первого послевоенного поколения. Разработка началась в 1950 году. Принят на вооружение в апреле 1953 года. С 1952 по 1959 год было выпущено 11 703 танка различных модификаций.
США X
M60
Является глубокой модернизацией М48. В 1957 году начались работы над прототипом, а в 1959 году компания Chrysler получила первый заказ на производство новой машины. Всего было выпущено более 15 000 машин четырёх основных модификаций.
США X
Vickers Medium Mk. I
Первый британский серийный танк с размещением вооружения в башне кругового вращения. Разработка началась в 1922 году компанией Vickers. Выпускался серийно с 1923 по 1925 год. Было выпущено несколько десятков штук. Состоял на вооружении армии Великобритании с 1924 по 1938 год.
Великобритания I
Vickers Medium Mk. II
Британский средний танк. Разработан в 1924–1925 годах компанией Vickers на базе среднего танка Vickers Medium Mark I. Выпускался серийно с 1925 по 1934 год. Всего было выпущено около 100 танков.
Великобритания II
Vickers Medium Mk. III
Британский средний танк, также известный как Vickers «16-tonners». С 1926 по 1931 год компания Vickers выпустила три прототипа. По некоторым данным, в 1933 году было выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях танк не применялся.
Великобритания III
Matilda
Разработан в 1936–1938 годах. Всего до августа 1943 года выпущено 2987 танков. Единственный английский танк, применявшийся на протяжении всей Второй мировой войны.
Великобритания IV
AC 1 Sentinel
Sentinel — австралийский крейсерский танк времён Второй мировой войны. Создан в 1942 году для отражения потенциального вторжения японцев. Использовался до 1945 года только как учебно-тренировочная машина.
Великобритания IV
Matilda Black Prince
Проект машины с 6-фунтовым орудием в башне танка А27. Из-за сложности монтажа новой башни был выпущен только один танк. На вооружении не состоял.
Великобритания V
Cromwell
Разработан в 1941–1942 годах компанией BRC&W. Выпускался серийно с осени 1943 по 1945 год. Всего было выпущено 1070 танков всех модификаций. Активно использовался британскими войсками в северо-западной Европе в 1944–1945 годах.
Великобритания VI
Cromwell B
Машина 7-й танковой дивизии «Крысы пустыни», получившей своё название за удачные действия в северной Африке. Танки Cromwell дивизия получила в 1944 году после возвращения в Великобританию. Именно они участвовали в высадке в Нормандии, дошли до Рейна и приняли участие в Параде Победы 7 сентября 1945 года в Берлине.
Великобритания VI
AC IV Sentinel
Проект танка был разработан в 1943 году. Был оформлен заказ на 400 машин. Прототип создавался на базе корпуса танка AC 1 с расширенной подбашенной коробкой, что позволило установить модифицированную башню танка AC 3 с 17-фунтовым орудием. Работы над прототипом были свёрнуты в июле 1943 года на завершающей стадии в связи с закрытием программы по созданию австралийского крейсерского танка.
Великобритания VI
Comet
Британский танк периода Второй мировой войны, принимавший участие в боевых действиях. Дальнейшее развитие крейсерского танка Cromwell. С сентября 1944 года до конца 1945 года было выпущено 1186 машин.
Великобритания VII
Centurion Mk. I
Разрабатывался с 1943 года в рамках концепции «универсального танка» для замены существующих крейсерских и пехотных танков. Первый британский танк с рациональными углами наклона броневых листов. Принят на вооружение в 1947 году. В 1945–1946 годах выпущено 100 машин модификации Mk.I.
Великобритания VIII
Centurion Mk. 7/1
Модернизированный компанией Лейланд Моторс вариант танка Centurion с увеличенным корпусом, доработанной компоновкой боевого отделения, увеличенным объёмом топливных баков и усиленным бронированием.
Великобритания IX
FV4202
Экспериментальный танк, созданный на базе среднего танка Centurion. Работы над машиной велись с 1956 по 1959 год. Серийно не выпускался. Технические решения и инновации, воплощённые в FV4202, явились основой для танка FV4201 Chieftain.
Великобритания X
Stridsvagn 74A2
В рамках разработки танка Strv 74 был предложен проект машины с качающейся башней французского танка АMX 13 и орудием 7,5 cm kan strv 74. Проект не был реализован.
Сборная нация VI
Edelweiss
Edelweiss — танк из популярной игры SEGA Valkyria Chronicles. Его командиром был главный герой истории Welkin Gunther, командовавший также подразделением Squad 7 3-го полка гражданского ополчения Галлии. Будучи всего лишь прототипом, Edelweiss получил неоспоримое признание в боях благодаря революционному проекту, который позволил ему добиться больших успехов на поле боя.
Сборная нация VII
T6 Дракула
Вампир исполнил древнее пророчество и вернулся на последнюю битву против своего заклятого врага Хелсинга. В обличье скоростной боевой машины, что чернее самой тёмной ночи, с моментально восстанавливающейся ходовой и мощным вооружением — на этот раз Хелсинг заплатит за все свои победы. Премиум танк T6 «Дракула» можно было получить во время игрового события «Ночная охота» в октябре 2016 года.
Сборная нация VII
O-47
Созданный легендарным меха-дизайнером Кунио Окаварой, O-47 стал первым представителем новой авторской серии художника. Это подвижный и динамичный танк с точным и скорострельным орудием. Хорошие углы вертикальной наводки и высокий урон в минуту делают его отличным союзником для тяжёлых танков. При правильной постановке корпуса броня O-47 позволит вам выстоять даже в самом жарком бою.
Сборная нация VIII
Chi-Ni
Разрабатывался специалистами Osaka Artillery Arsenal для замены Type 2589. В 1937 году были проведены совместные испытания прототипов Chi-Ni и Chi-Ha. Прототип Chi-Ha был признан лучшим в ходе испытаний. Был выпущен один опытный образец.
Япония II
Type 97 Chi-Ha
Разработан японской компанией Mitsubishi в 1935–1937 гг. Выпускался серийно с 1938 по 1942 год, а в 1941–1942 гг. одновременно с модернизированным вариантом Shinhoto Chi-Ha. Всего было выпущено 1220 машин обоих типов. Танки Chi-Ha и Shinhoto Chi-Ha активно использовались японскими войсками в боевых действиях в Китае, Тихоокеанском регионе и на Курильских островах. После капитуляции Японии применялись в Гражданской войне 1946–1949 гг. войсками НОАК и армией Гоминьдана.
Япония III
Type 1 Chi-He
Средний танк Type 1 Chi-He являлся дальнейшим развитием танка Type 97 Chi-Ha. Разработан в 1941 году, однако из-за нехватки стали массовое производство началось только в 1943 году. Всего было выпущено 170 машин, большинство из которых использовались в Японии, но не принимали участие в боевых действиях.
Япония IV
Type 3 Chi-Nu
Средний танк Type 3 Chi-Nu представляет собой модификацию танка Тype 1 Chi-He с новой башней и пушкой. Данная машина отвечала всем современным требованиям и являлась наиболее мощной из серийных танков Японии. Из-за нехватки комплектующих и материалов было выпущено всего 60 машин.
Япония V
Panzer IV Anko Special
Специальная версия Panzerkampfwagen IV Ausf.D, созданная по мотивам аниме-сериала Girls und Panzer, в котором танком управляет экипаж команды «Удильщик». Танк был полностью модернизирован и теперь не уступает по своей боевой эффективности более поздней модификации — Pz.Kpfw. IV Ausf.H. Особенность этого танка — оригинальная озвучка, взятая из аниме.
Япония V
Type 3 Chi-Nu Kai
Средний танк Type 3 Chi-Nu Kai представляет собой сочетание ходовой и башни танка Type 3 Chi-Nu с орудием Type 4 Chi-To. Был выпущен один опытный образец, испытания которого начались в марте 1945 года.
Япония V
Type 4 Chi-To
Средний танк Type 4 Chi-To разработан в 1943 г. на базе Chi-Nu. Предполагалось, что машина заменит устаревшие танки Chi-Ha, но проблемы с сырьём и комплектующими не позволили развернуть серийное производство. Всего было выпущено шесть шасси и собрано два танка на их базе.
Япония VI
Type 5 Chi-Ri
Единственный экземпляр разработан в начале 1945 года. Танк прошёл испытания и был рекомендован к принятию на вооружение. Однако до августа 1945 года серийное производство развернуть не удалось. После капитуляции единственный опытный образец был реквизирован американскими оккупационными властями и вывезен в США.
Япония VII
STA-1
Первый японский послевоенный танк разрабатывался на базе американских машин с учётом специфики японского рельефа, железнодорожной сети и антропометрических данных японских танкистов. Был выпущен один опытный образец в декабре 1956 года.
Япония VIII
Type 61
Первый танк, спроектированный в Японии после окончания Второй мировой войны. Разрабатывался в 1954–1961 годах на основе американского танка M47. Конструкторы уменьшили размеры и облегчили бронирование исходной машины. Это значительно снизило вес танка, сделав его более приспособленным к особым требованиям вооружённых сил Японии.
Япония IX
STB-1
В начале 60-х годов компания Mitsubishi начала разработку нового танка, отвечавшего всем требованиям к вооружению и защите. Первые два прототипа STB-1 были выпущены в сентябре 1969 года для ходовых испытаний. В 1970 году прототипы были продемонстрированы прессе и приняли участие в военном параде.
Япония X
Pz.Kpfw. IV Ausf. A
Разработка танка началась в 1935 году. В апреле 1936 года машина получила обозначение Pz Kpfw IV. Осенью 1937 года начался серийный выпуск, и в январе 1938 года первые три танка поступили в войска. Всего было выпущено 35 машин, которые состояли на вооружении до весны 1941 года.
Германия III
Pz.Kpfw. S35 739 (f)
Из 400 машин, находящихся в составе французской армии, часть была захвачена немцами. Использовались как учебные и на второстепенных фронтах.
Германия III
Pz.Kpfw. III
Выпуск модификации J начался с марта 1941 года. Машина помимо усиления бронирования получила новое весьма удачное 50-мм орудие KwK38, а 1067 машин были вооружены орудием с ещё большей пробиваемостью — KwK39. Попытка установить 75-мм орудие (модификация N) была признана неудачной, и самыми крупносерийными стали модификации J, L и M с хорошо зарекомендовавшими себя 50-миллиметровками. Всего было выпущено 5691 машина, из них 1969 с длинноствольной и 2391 с короткоствольной 50-мм пушкой.
Германия IV
Pz.Kpfw. IV Ausf. D
Выпуск этой модификации танка Pz IV начался в октябре 1939 года. Основными отличиями стали усиленное бронирование и наружное расположение маски пушки. За время серийного выпуска, который продолжался до мая 1940 года, было выпущено 229 машин этого типа.
Германия IV
Pz.Kpfw. IV
Самый массовый танк Панцерваффе. С мая 1942 года начал оснащаться длинноствольной пушкой. Всего с октября 1937 по март 1945 года было изготовлено 8519 машин, не считая командирских.
Германия V
Pz.Kpfw. III/IV
Проект нового танка с рациональными углами наклона брони и элементами конструкции Pz. Kpfw. IV и Pz. Kpfw. III был утверждён 4 января 1944 года. В марте 1944 был заключён контракт на производство трёх прототипов, но уже 12 июля программа была свёрнута. Серийно производился только истребитель танков на похожей базе.
Германия V
Pz.Kpfw. V/IV
Танк был изготовлен ремонтно-восстановительной ротой 653-го тяжёлого противотанкового батальона на базе шасси БРЭМ Bergepanther и башни Pz. IV.
Германия V
T-25
Разработан компанией Škoda в рамках программы по развитию танковых войск Управления вооружений сухопутных сил. Существовал только в эскизах.
Германия V
Pz.Kpfw. IV hydrostat.
В 1944 году был изготовлен экспериментальный танк Pz.Kpfw. IV Ausf. G с гидростатическим приводом. Испытания машины были прерваны из-за проблем с запасными частями и ненадёжной работы трансмиссии.
Германия V
VK 30.01 (P)
Идея проекта нового танка компании Porsche появилась ещё в 1939 году, когда была разработана новая концепция. После многочисленных согласований 5 марта 1941 года были разработаны чертежи, а в июле 1941 был изготовлен корпус из мягкой стали. Корпус и шасси прошли ходовые испытания, в том числе с навесным оборудованием для рытья траншей. Был сделан только один деревянный макет башни, а также деревянный макет корпуса. В 1942 году проект закрыли в пользу новых тяжёлых танков.
Германия VI
VK 30.01 (D)
Зимой 1941–1942 года WaPrüf 6 сформулировал тактико-технические требования к новому 30-ти тонному танку. Контракты на разработку машины были заключены с компаниями MAN и Daimler-Benz. Прототипы должны были быть подготовлены к маю 1942 года. Однако 13 мая 1942 года были представлены только сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Работы над проектом Daimler-Benz были свёрнуты.
Германия VI
VK 30.02 (M)
Средний танк, разработанный компанией MAN в рамках конкурса по созданию нового 30-ти тонного танка. Одновременно работы велись компанией Daimler-Benz. 13 мая 1942 года Министерству вооружения Германии были представлены сравнительные характеристики проектов. Предпочтение было отдано проекту MAN. Танк был принят на вооружение под названием Pz.Kpfw. V «Пантера».
Германия VI
Pz.Kpfw. IV Schmalturm
В ноябре 1944 года компания Krupp подготовила серию аванпроектов, направленных на усиление вооружения существующих танков и истребителей танков. Среди них был проект установки на Pz IV Ausf. J тесной башни, разрабатываемой для «Пантеры». Проект не был рассмотрен в связи с принятием решения о прекращении производства Pz IV.
Германия VI
Panther I
Этот знаменитый танк выпускался с января 1943 по апрель 1945 года. Всего было выпущено 5796 машин, не считая восьми шасси серии F.
Германия VII
VK 30.02 (D)
Танк, разработанный как ответ Т-34 и под его влиянием. Заказ на постройку 200 машин был отменён. Предпочтение было отдано «Пантере».
Германия VII
Panther/M10
При подготовке Арденнской операции в 150-й танковой бригаде СС, которой командовал Отто Скорцени, четыре «Пантеры» были замаскированы под ПТ-САУ М10. Бригада предназначалась для боевых и диверсионных действий в тылу союзников. Все машины были потеряны 21 февраля 1945 года в бою с частями 120-й пехотной дивизии армии США.
Германия VII
Panther II
Планы создания машины появились уже в 1943 году. В 1944 г. были заказаны два прототипа с башнями от «Пантеры I». К 1945 году компанией MAN был изготовлен только один прототип.
Германия VIII
Indien-Panzer
Проект, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд индийской армии. Работы велись в 1954–1955 гг. компаниями Porsche, Daimler-Benz и Zahnradfabrik AG of Friedrichshafen. Однако машина оказалась слишком сложной для производства в Индии, и все работы по проекту были свёрнуты.
Германия VIII
Panther mit 8,8 cm L/71
Весной 1944 года были начаты работы над модификацией Panther с целью установки башни нового дизайна Schmalturm. Новая машина получила обозначение Panther Ausf. F. 23 января 1945 года полковник Хольцхауэр доложил о работах по установке 88-мм орудия «Королевского тигра» для доработанной версии этой башни. Корпусов было выпущено значительное количество, однако башня так и осталась деревянным макетом.
Германия VIII
E 50
В 1945 году Е 50 должен был стать основным немецким средним танком и заменить «Пантеру» и «Пантеру II». Работы над танком были прекращены на стадии эскизного проектирования.
Германия IX
Leopard Prototyp A
Прототип, разработанный в рамках конкурса по созданию среднего танка для нужд Бундесвера. Разрабатывался в 1960–1961 гг. Всего было изготовлено 26 опытных образцов, которые проходили испытания до 1963 года. Являлся непосредственным предшественником среднего танка Leopard.
Германия IX
E 50 Ausf. M
Одним из требований, выдвигаемых военными к танкам E-серии, было перенесение трансмиссии в кормовую часть корпуса. Однако в процессе разработки танков E 50 и E 75 была полностью заимствована компоновка моторно-трансмиссионного отделения танка «Тигр II», что полностью исключало возможность переноса трансмиссии в кормовую часть. E 50 Ausf. M — реконструкция проекта E 50 с задним расположением трансмиссии.
Германия X
Leopard 1
Основной боевой танк ФРГ. Работы по созданию машины начались в 1956 году. Первые опытные образцы были построены в 1965 году на заводе Krauss-Maffei. Состоял на вооружении более чем в 10 странах мира.
Германия X
D2
Дальнейшее развитие танка D1. Разработан в 1934 году компанией Renault. С 1936 по 1940 год двумя сериями было выпущено 100 машин. Танки второй серии иногда назывались D2bis.
Франция III
AMX Chasseur de chars
Аванпроект новой машины был представлен компанией AMX в 1946 году. Мощный двигатель и небольшая масса должны были обеспечить новой машине отличную подвижность, а 90-мм орудие с механизированной боеукладкой — хорошую скорострельность. Однако значительные размеры при довольно слабом бронировании, а также весьма сложная и дорогая конструкция не были одобрены комиссией. Существовал только в эскизах.
Франция VIII
FCM 50 t
Разработка машины началась в декабре 1945 года. Проект должен был составить альтернативу АМХ 50t. Машина сочетала в себе архаичные решения, характерные для довоенного французского танкостроения с немецкими разработками. Танк должен был оснащаться дополнительным баком-прицепом, устройством для подводного вождения и съёмным минным тралом. Работы над проектом были прекращены на стадии эскиза.
Франция VIII
Type 59
Китайский средний танк. Изначально являлся копией советского среднего танка Т-54А. Принят на вооружение в 1959 году. У первых выпущенных танков отсутствовали стабилизатор вооружения и прибор ночного видения. В дальнейшем танк постоянно модернизировался. Всего с 1958 по 1987 год выпущено, по разным сведениям, от 6000 до 9500 машин всех модификаций.
Китай VIII